aFe Twisted Steel 304ステンレス ショートヘッダー ラム 1500 TRX V8-6.2L 2021-2024
元の価格
$3,212.00
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ラム 1500 TRX (V8-6.2L) 専用のショートチューブヘッダーです。社内ダイナモ計測で最大 +9 HP / +14 lb-ft のトルクゲインを確認しています。
メインチューブには 1-7/8 インチ径のマンドレルベント加工済み 304 ステンレス鋼を使用します。フランジはレーザーカット・機械加工仕上げで、気密性の高いリークフリーシールを実現します。4-to-1 マイタードマージコレクターにより排気の乱流を抑え、排気流速を向上させます。
外面にはチタニウム Cerakote セラミックコーティングを施しており、非コーティングヘッダー比でエンジンルーム内の表面温度を最大 46% 低減します。
純正触媒コンバーターおよび純正 O2 センサー位置を保持するため、カット・改造不要のボルトオン (bolt-on) 取り付けが可能です。純正フランジを流用し、ストックの取り付け位置にそのまま収まります。全溶接部は 100% MIG 溶接で仕上げています。
特徴
- 社内ダイナモ計測で最大 +9 HP / +14 lb-ft のゲイン
- 1-7/8 インチ径マンドレルベント加工 304 ステンレス鋼製
- チタニウム Cerakote セラミック外面コーティングでエンジンルーム温度を最大 46% 低減
- 4-to-1 マイタードマージコレクターで排気流速を向上
- 純正触媒・O2 センサー位置を保持、カット・改造不要のボルトオン取り付け
スペック
| メーカー型番 | 48-32030-T |
|---|---|
| チューブ径 | 1-7/8 インチ |
| 素材 | 304 ステンレス鋼 |
| コレクター形式 | 4-to-1 マイタードマージコレクター |
| 表面処理 | チタニウム Cerakote セラミックコーティング |
| 溶接方式 | 100% MIG 溶接 |
| 最大出力ゲイン | +9 HP |
| 最大トルクゲイン | +14 lb-ft |
| エンジン温度低減率 | 最大 46%(非コーティング比) |
適合車種: ラム (Ram) 1500 TRX 2021-2024