PHANTOM-XT GH-104176XT は、GEN-Y Hitch 独自の特許技術 TORSION-FLEX Technology を搭載したヒッチレシーバーです。走行中の衝撃を吸収し、チャッキング (車両と被牽引車の前後衝突) を低減して積載物を保護します。シャンク径 2 インチ、ドロ...

ハイブリッド対応トヨタ タコマのエンジンルーム内に、ウインチおよび各種電装アクセサリーの接続ポイントを設けるための電源配線リロケーションシステムです。マウントブラケット・ハードウェア・配線・電装部品をすべて含むフルシステムです。配線は米国製 2 AWG 純銅線を採用し、二重絶縁 TPE ジャケ...

3/16インチ厚スチールをCNC切断・成形したウインチフェアリード用マウントブラケットです。ホーズ型・ローラー型どちらのフェアリードにも対応します。トップマウントタイプのウインチバンパーにフェアリードを取り付ける際に使用します。米国内で1台ずつ手作業で組み上げています。JCR オフロードステッ...

JCR オフロード のウインチプレートは、純正スチールバンパーにウインチ取付位置を追加するためのプレートです。米国内で1枚ずつハンドビルドされています。 3/16 インチスチールをCNCカット・成形。市場標準の10インチ × 4.5インチ ボトムフットマウントプロファイルに対応したウインチマ...

バンパー内のスペースを確保したい場合に使用するウインチコントローラー移設ブラケットです。コントローラーボックスをエンジンルーム内に移設し、バンパー前面の空きスペースを広げます。移設後もコントローラーへのアクセスは容易に保たれます。 本体は .120 インチ厚スチールをレーザーカット・成形加工で...

トヨタ 4Runner 第6世代 (2025年以降) 向けに設計したビレットスチール製リカバリーポイントです。純正フロントバンパーにリカバリーポイントが無い車両に、確実な牽引・回収の接続箇所を追加します。素材は高強度 3/4 インチビレットスチールで、マシニング加工により成形しています。ソフト...

純正フロントバンパーにリカバリーポイントが無いトヨタ タコマ (4th Gen 2024以降) 向けのビレットスチール製リカバリーポイントです。左右2個セットで販売しています。 3/4インチ厚ビレットスチールから削り出した高強度設計で、ソフトシャックル対応の開口部にはベベル加工を施しています...

トヨタ Land Cruiser 250 Series (2024年以降) のファクトリーフロントバンパー向けに設計したリカバリーポイント。3/4 インチビレットスチールから削り出しており、スタックした際の牽引・スナッチ回収に対応する取り付け点を追加します。レッドパウダーコート仕上げで視認性が...

2024年以降のレクサス GX550 純正フロントバンパー向けに設計したリカバリーポイントです。3/4インチビレットスチール削り出し製で、スタック時の牽引・回収に使用できる取付点を追加します。ソフトシャックル対応の開口部はロングライフを考慮したベベル加工済み。標準的な3/4インチクレビスのピン...

ハイブリッド ランドクルーザー250のエンジンルーム内にウインチおよび電装アクセサリーの接続ポイントを追加するための配線リロケーションシステムです。マウントブラケット・ハードウェア・配線・電装部品をすべて含むフルセットです。 配線には米国製 2 AWG 純銅導体を使用し、TPEジャケット付きの...

テラフレックス Trail Recovery Kit は、オフロード走行中のスタック脱出・牽引作業に必要なリカバリー工具をまとめたコンプリートセットです。すべてのアイテムはHD Tool & Gear Bag（ヘビーデューティー工具バッグ）に収納された状態で届きます。 特徴 必要なリ...

バンパーのリカバリーポイントに接続するDリングシャックルです。ストラップのループエンドやスナッチブロックの取り付けに使用します。亜鉛メッキ仕上げ。1個入り (スキンパック包装)。 特徴 亜鉛メッキ仕上げのDリングシャックル ストラップのループエンドおよびスナッチブロックの接続に対応 1個入り...

アフターマーケットバンパーの多くは、リカバリー用Dリングシャックルの取付ポイントを備えていません。このDリングマウントは、ほとんどのアフターマーケットバンパーに対応し、バンパーと共に純正フレームの取付ポイントにボルト固定します。単品販売です。車両への取り付けには2個必要です。 特徴 アフター...

バンパー取り付け用のリカバリーDリングシャックルです。ストラップのループエンドやスナッチブロックを接続するアタッチメントとして機能します。亜鉛メッキ仕上げで防錆処理済み。汎用設計のため、対応バンパーへの取り付けに幅広く使用できます。 特徴 亜鉛メッキ仕上げで防錆処理済み ストラップのループエ...

テラフレックス リカバリーツリーストラップは、スタック時にウインチポイントとして木に掛けて使用する回収用ストラップです。リカバリートーストラップ (#4800100) と組み合わせて使用できます。 特徴 ウインチポイントとして木に掛けて使用するリカバリーストラップ リカバリートーストラップ ...

テラフレックス リカバリートーストラップは、スタック時の車両回収に使用する牽引ストラップです。Recovery Tree Strap (型番: 4800101) と組み合わせることで、木などをウインチポイントとして活用できます。 特徴 全長 30フィート × 幅 2インチの牽引ストラップ R...

タイヤのエア抜き作業に使うエアデフレーターをキーチェーンリング付きで携帯できるアイテムです。オフロード走行前にタイヤ空気圧を下げることでトラクションとハンドリングが向上します。亜鉛メッキスチール製で耐久性を確保しています。キーチェーンリングに通して常に手元に置けます。 特徴 亜鉛メッキスチー...

CNC加工の6160アルミニウム製ウインチリカバリーリングです。外径6.5インチで、破断強度は41,000ポンドです。 ソフトシャックルと組み合わせて使用することで、スナッチブロックの代替として機能します。スナッチブロックと異なりキネティックエネルギーを蓄積しないため、リカバリー時の安全性が向...

ラム 1500 (第4世代) 向けの鍛造スチール製トーフックブラケットです。牽引・積載容量は最大10,000 lb (約4,536 kg) に対応します。 トーフック本体は鍛造スチール製。付属の交換用ベゼルは強化ABS樹脂製で、車両のファクトリー外観に合わせたデザインです。 取付はカット・ドリ...

ソフトシャックルと組み合わせて使用するウインチリカバリーリングです。スナッチブロックの代替として機能し、リカバリー作業をより迅速に行えます。スナッチブロックと異なりキネティックエネルギーを蓄積しないため、破断時の危険性が低減されます。 本体はCNCマシン加工の6160アルミニウム製で、レッドア...

ラフカントリー エアバッグコンプレッサーキット対応のワイヤレスリモコン・アプリコントロールキットです。Bluetooth 接続により、ワイヤレスリモコンまたはスマートフォンアプリからエアスプリングの空気圧を調整できます。 ドライバー側とパッセンジャー側のエアバッグを個別または同時に調整可能です...

ラフカントリー エアバッグコンプレッサーキット対応のワイヤレスリモコン・アプリコントロールキットです。ドライバー側とパッセンジャー側のエアバッグを個別または同時に調整でき、偏荷重や高積載時のエアスプリング圧を適正値に保ちます。接続はBluetooth経由。付属のワイヤレスリモコンまたはスマート...

積載・牽引時に車体後部が沈み込み、前後レベルが崩れる問題に対応するリアエアスプリングキットです。ダブルコンボリューテッド (二重波型) エアバッグを2個含み、パウダーコート仕上げのスチールブラケットとDOT認定エアラインで構成されます。最大積載支援荷重は5,000 lbs (約2,268 kg...

11ゲージスチール製のMauiスタイルフックです。取り付け後に分解して好みの色に塗装でき、車両のカスタマイズに対応します。取付金具が同梱されており、そのまま取り付けられます。 特徴 11ゲージスチール製 分解して好みの色に塗装可能 取付金具同梱 スペック 素材 11ゲージスチール 適合...