Wehrli Custom Fabrication (WCFab) 製クーラントタンク向けの交換用キャップです。ビレットアルミ削り出し、クリアアノダイズ仕上げ。定格圧力 18-20 PSI。2001年以降のデュラマックス (Duramax) 搭載車、および 2004.5-2007 年・2010...

冷却システムの加圧を維持しながら、カーボンファイバー外観でエンジンルームのドレスアップに対応したラジエーターキャップです。純正キャップは高圧時にクーラントがオーバーフローリザーバーへ漏れ出すことがありますが、本製品は1.3バー (19 psi) の高圧設計により冷却液をシステム内に保持し、クー...

冷却システムが高圧になる走行条件下では、純正キャップでは経年で圧力が低下し、クーラントの沸点が下がってオーバーヒートの原因になります。このキャップは1.1 bar (16 psi) の圧力を維持することでクーラントの沸点を引き上げ、冷却システムをより安定した状態で機能させます。着脱しやすい形状...

走行中に冷却システムの内圧が上昇すると、純正キャップでは圧力に対応できず、クーラントがオーバーフローリザーバーへ漏れ出すことがあります。このラジエーターキャップは 2.0 bar (28 psi) の高圧定格で、クーラントをシステム内に保持します。クーラントの沸点を引き上げることで、冷却システ...

高圧条件下での冷却システムの安定性を確保するラジエーターキャップです。1.3 Bar (19 psi) レートで、純正キャップより高い耐圧性能を持ちます。冷却水の沸点を引き上げることで、高負荷時のクーラント漏れを防ぎます。国産車 (ドメスティック) の多くの車種に適合する大径タイプです。 特徴...

走行時にクーリングシステムの内圧が上昇すると、純正キャップでは対応しきれず、クーラントがオーバーフローリザーバーへ漏れ出す場合があります。このラジエーターキャップは 1.3 bar (19 psi) の高圧設定により、クーラントの沸点を引き上げ、システム内の正常な循環を維持します。多くの輸入車...

走行中、冷却システム内の圧力が上昇すると、純正キャップでは保持しきれずクーラントがオーバーフローリザーバーへ漏れ出すことがあります。このキャップは 1.3 bar (19 psi) の高圧仕様で、クーラントの沸点を高め、システム内の圧力を適切に維持します。スモールサイズのラジエーターキャップを...

Gates 製の純正交換用ラジエーターキャップです。開弁圧力は 13 psi です。アキュラ・インテグラ、マツダ MX-5 ミアータ、ニッサン 350Z をはじめ、多数の日本車・韓国車・欧米製コンパクトカーに適合します。適合車種の詳細は適合情報をご確認ください。 特徴 開弁圧力: 13 ps...

ゲイツ製ラジエーターキャップの純正交換品です。アキュラ、シボレー、クライスラー、ダッジ、イーグル、フォード、ジオ、ヒュンダイ、インフィニティ、キア、レクサス、マツダ、マーキュリー、三菱、ニッサン、三菱など幅広い車種に対応します。適合車種はページ下部の適合情報をご確認ください。 特徴 ゲイツ製...

Gates 製の Safety Release タイプラジエーターキャップです。設定圧力 18 psi で動作します。適合車種はシボレー カマロをはじめ、ジープ、ダッジ、クライスラー、ラム、キャデラック、ポンティアック、オールズモビル、イーグルなど多岐にわたります。詳細は適合車種リストをご確認...