ガラス繊維製エキゾーストラップです。ヘッダーやダウンパイプに巻き付けることで、エンジンルーム内の輻射熱を低減します。排気ガス温度を高く保つことで排気密度を下げ、排気流量を向上させます。直接熱1,200°F (649°C)、輻射熱2,000°F (1,093°C) に耐えます。エンジンルーム内温...

エンジンや排気系からの輻射熱が車内や周辺部品に侵入するのを防ぐ断熱マットです。アルミ処理されたマイラー (Mylar) ガラスファイバー素材で構成され、片面に高反射性のアルミナイズドガラスファイバー層を備えています。輻射熱は最大 2000°F、直接熱は最大 1200°F まで耐えられます。厚さ...

暖かい気候のため冷間始動が問題にならない環境向けに、純正ヒーターグリッドをS&Bのヒーターブロックデリートに置き換えるパーツです。純正グリッドを取り除くことで、吸気流量を30.91%改善します。 特徴 純正ヒーターグリッドの代替パーツ 吸気流量を30.91%改善 暖気候・冷間始動が不...

フォード マスタング (Mustang) の純正クーラントリザーバータンクを覆うカバーです。GT・EcoBoost・GT350・GT500 に対応します。素材は純正 (OEM) テクスチャーに近似した ABS プラスチック製。純正キャップをそのまま使用できます。取付用ブラックボルト付属。 特徴...

純正タンクをそのまま覆う ABS 樹脂製のクーラントタンクカバーです。純正に近い質感のテクスチャー仕上げで、エンジンルームの見た目を整えます。純正キャップをそのまま使用可能。側面からフルード残量を確認できます。 特徴 純正に近いテクスチャーの ABS 樹脂製 純正キャップをそのまま使用可能 ...

2007〜2009年式フォード マスタング GT500 専用のフルレングス ラジエーターサポートカバーです。 特徴 フォード マスタング GT500 (2007-2009) 専用設計のフルレングスタイプ ラジエーターサポートを覆うカバーで、エンジンルームの外観を整えます スペック メーカ...

フォード マスタング GT・Ecoboost (2024-2026) 用のクーラントタンクカバーです。ABS樹脂製で、純正 (OEM) のテクスチャーに近い仕上がりです。純正キャップをそのまま使用できます。 特徴 ABS樹脂製・純正に近いテクスチャー仕上げ 純正 (OEM) キャップと併用可...

ダッジ チャージャー (Charger)・チャレンジャー (Challenger)・クライスラー 300 の 2011〜2023 年モデルに対応するクーラントリザーバータンク用カバーです。 特徴 ダッジ チャージャー・チャレンジャー、クライスラー 300 (2011-2023) 専用設計 ク...

JLT製のラジエーターサポートカバーです。フェンダー間全体をカバーする設計で、センター部分およびヘッドライト周辺を覆います。ラジエーターホールドダウンブラケット上部まで延長されており、カバー範囲を広く確保しています。表面はテクスチャードブラック仕上げです。注意：取り付けにはフードリフター（フー...

フォード マスタング (2005-2009) 用のフルレングス ラジエーターサポートカバーです。※ Saleen モデルには適合しません。 特徴 フォード マスタング 2005-2009 専用設計 Saleen モデルは適合対象外 スペック メーカー型番 RSC-FM0509-2 適合...

ビレットアルミ削り出し製のマスエアフローセンサー (MAF) ハウジングアダプターです。80〜90mm MAFハウジングに対応し、ハイフローエアフィルターをマスエアフローセンサー末端に接続する際の作業を簡略化します。ガスケットおよび取付ボルト一式が同梱されています。 特徴 ビレットアルミ削り...

ブレーズド (brazed) 全アルミ積層プレート構造のトランスミッションオイルクーラーキットです。チューブフィン式と比べて熱交換効率が高く、圧力損失を抑えます。車両の純正ラインにインライン接続する設計で、トランスミッション油温を最大 30°F 低減し、オイル粘度の維持とトランスミッションの摩...

BladeRunner トランスミッションオイルクーラーキットは、全アルミ製スタックドプレート構造（ブレーズド接合）を採用しています。一般的なチューブ＆フィン式と比べて熱交換効率が高く、圧力損失を低減します。純正トランスミッションクーラーとインラインで接続する設計で、ロッククローリングや街乗り...

aFe BladeRunner Street Series アルミラジエーターは、2-1/4インチ厚のチューブ&フィンコアを採用しています。純正ラジエーターと比較してコア面積が65%大きく、放熱性とクーラント流量が向上します。エンドタンクは1/8インチ厚アルミ板で製作し、インレット/ア...

aFe BladeRunner Street Series アルミラジエーターです。コアは 2-3/4 インチ厚のチューブ&フィン構造で、純正ラジエーターより高い放熱性とクーラント流量を確保します。エンドタンクは 1/8 インチ厚アルミ板製、インレット/アウトレットはビレットアルミ製で...

aFe BladeRunner シリコンラジエーターホースキットです。ダッジ ディーゼルトラック（Ram 2500 / Ram 3500）の L6-5.9L および 6.7L Cummins エンジン搭載車向けに適合します。 特徴 ダッジ Ram 2500 / Ram 3500 Cummin...

BladeRunner Street Series ラジエーターは、2-7/16 インチ厚のチューブ&フィンコアを採用し、純正ラジエーターよりも高い放熱性とクーラント流量を確保します。コアは純正比 12% 大型の 3 列構造です。エンドタンクは 1/8 インチ厚のアルミ板を使用した製作...

aFe BladeRunner Street Series ラジエーターです。2-3/4インチ厚のチューブ＆フィンコア（4列）を採用し、純正ラジエーターより5%大きい容量を確保しています。熱放散と冷却水の流量が向上します。エンドタンクは1/8インチ厚アルミプレートで製作されています。インレット...

aFe BladeRunner Street Series ラジエーターは、2-1/4インチ厚のチューブ&フィンコアを採用し、純正ラジエーターより冷却効率と冷却水の流量を向上させます。コアサイズは純正比18%大きい3列構造です。エンドタンクは1/8インチ厚アルミプレートを使用した製作品...

aFe BladeRunner Street Series のアルミラジエーターです。2 インチ径のチューブ＆フィンコアを採用し、純正ラジエーターと比べて冷却液の流量と放熱性を高めています。コア容量は純正比 30% 増です。エンドタンクは 1/8 インチ厚のアルミ板で製作し、インレット/アウト...

BladeRunner Street Series ラジエーターは、1-7/8 インチ厚のチューブ＆フィンコアを採用し、純正ラジエーターと比較して放熱性とクーラント流量を向上させます。コアサイズは純正比 20% 大型の 2 列構造です。エンドタンクは 1/8 インチ厚アルミ板製。インレット・ア...

aFe BladeRunner シリコンラジエーターホースキットは、ジープ ラングラー (JK) V6 3.6L (2012-2020年式) 専用設計のラジエーターホースセットです。純正ホースとの交換品として、ボルトオン (bolt-on) で取り付けられます。カラーはブラック。 特徴 シリ...

aFe BladeRunner Street Series ラジエーターです。2.2 インチ厚の 3 列コアは純正ラジエーターより 31% 大きく、熱放散性能とクーラント流量を向上させます。エンドタンクは 1/8 インチ厚アルミニウムプレートで構成され、インレット・アウトレットはビレットアルミ...

BladeRunner トランスミッションオイルクーラーキットは、25列のスタックドプレート構造をブレーズ接合した全アルミニウム製クーラーです。チューブフィン設計と比較して熱交換効率が高く、圧力損失を抑えます。車両の純正ライン (in-line) に組み込む設計で、ATFの温度を最大30°F低...