ブレーキローター(純正交換・クライオ処理)
極低温処理(クライオジェニック処理)を施した純正交換タイプのブレーキローターです。素材の金属組織が均質化されることで耐摩耗性・耐熱性が向上し、ローター寿命の延長が期待できます。
フィルター
DFC フォード F-150 4WD / Expedition / リンカーン Navigator フロントブレーキローター Geomet コーティング
DFCG3000/G11H18 アイアンキャスティング素材を採用したフロントブレーキローターです。純正 (OE) と同一のベーン配置により、適切な放熱性能を確保します。100% 精密ミルバランス加工により、あらゆる速度域でのスムーズな制動とゼロバイブレーションを実現します。ファインターン仕上げ (1...
詳細を全部見るDFC ジープ ラングラー/チェロキー フロント GeoSPEC コーティングローター 1999-2006
DFCDFC GeoSPEC コーティングローターは、取り付け前の脱脂処理が不要で、開封後すぐに取り付けられます。G3000/G11H18 アイアンキャスティングを使用し、100% 精密カット・ミルバランス加工を施しています。ノンダイレクショナル仕上げにより、ブレーキパッドのなじみが早く、安定した制...
詳細を全部見るDFC ジープ フロント GeoSPEC コーテッドローター (純正交換・クライオ処理)
DFCDFC GeoSPEC コーテッドローターは、純正 (OEM) と同等の形状・寸法・機能を持つフロント用ブレーキローターです。G3000/G11H18 アイアンキャスティングを使用し、100% 精密切削およびミルバランス調整を施しています。ノンダイレクショナルフィニッシュ加工により、初期なじみ...
詳細を全部見るDFC フロント GeoSPEC コーテッドローター (ブレーキローター OE クライオ)
DFCDFC GeoSPEC コーテッドローターは、純正同等の形状・適合・機能を満たすフロント用ブレーキローターです。G3000/G11H18 アイアンキャスティングを使用し、精密切削・ミルバランス加工を施しています。取り付け前の脱脂処理が不要で、開封後すぐに取り付けできます。コーティングは亜鉛メッ...
詳細を全部見るDFC シボレー Silverado EV / GMC Hummer EV フロント GeoSPEC コーテッドローター 2022-2026
DFCDFC GeoSPEC コーテッドローターは、G3000/G11H18 鋳鉄製で OEM ブレーキローターと同等の形状・寸法・機能を満たすよう設計されています。表面は亜鉛コーティング (GeoSPEC) による防錆処理が施されており、亜鉛メッキや従来の塗装よりも優れた耐食性を持ちます。100%...
詳細を全部見るDFC キャデラック エスカレード ESV リア GeoSPEC コーテッドローター 2007-2020
DFCDFC の GeoSPEC コーテッドローターは、OEM ブレーキローターと同等の形状・寸法・機能を満たす純正交換品です。取り付け前の脱脂処理が不要で、開封後すぐに装着できます。G3000/G11H18 グレードのアイアン鋳造を採用し、100% 精密カットおよびミルバランス処理を施しています。...
詳細を全部見るDFC フロント ハイカーボンアロイ Geomet コーティングローター (純正交換)
DFCG3000/G11H18 鋳鉄素材を使用したフロント用ブレーキローターです。純正 (OE) と同一のベーン配置を採用し、熱放散性能を維持します。100% 精密ミルバランス加工により、あらゆる速度域での振動を抑制します。ファインターン仕上げ (16 RMS) により、ローターとパッドの初期当たり...
詳細を全部見るDFC キャデラック エスカレード / シボレー シルバラード 1500 リア ハイカーボンアロイ Geomet コーティングローター
DFCG3000/G11H18 鋳鉄素材を使用したリア用ブレーキローターです。純正 (OE) と同一のベーン配置を採用し、熱放散を適切に確保します。100% 精密ミルバランス加工により、あらゆる速度域での振動を抑制します。ファインターン仕上げ (16 RMS) を施しており、初期のローターとパッドの...
詳細を全部見るDFC キャデラック エスカレード ESV フロント ハイカーボン合金 GEOMET コーティングローター (純正交換)
DFCG3000/G11H18 鋳鉄素材を使用したフロントブレーキローターです。純正 (OE) 仕様のベーン配置を採用し、熱放散性能を確保しています。100% 精密ミルバランス加工により、あらゆる速度域でのスムーズな制動とブレ (バイブレーション) ゼロを実現します。フィンドターン仕上げ (16 R...
詳細を全部見るDFC フォード Expedition / F-150 / リンカーン Navigator フロント GeoSPEC コーティングローター 2007-2021
DFCDFC GeoSPEC コーティングローターは、OEM ブレーキローターと同一の形状・寸法・機能を満たすよう設計した純正交換品です。G3000/G11H18 グレードのアイアン鋳造材を採用し、強度と寸法安定性を確保しています。100% 精密切削およびミルバランス加工を施し、あらゆる速度域でのブ...
詳細を全部見るDFC フロント GeoSPEC コーティングブレーキローター (純正交換・クライオ処理)
DFCG3000/G11H18 アイアンキャスティング製の純正交換フロントブレーキローターです。OEM と同等の形状・寸法・機能を満たす設計で、取り付け後すぐに使用できます。精密切削およびミルバランス加工により、あらゆる速度域でのスムーズな制動と振動ゼロを実現します。ノンダイレクショナルフィニッシュ...
詳細を全部見るDFC フォード Expedition / F-150 / リンカーン Navigator リア ハイカーボンアロイ Geomet コーテッドローター 2018-2021
DFCG3000/G11H18 鋳鉄素材を使用したリア用ブレーキローター(純正交換タイプ)です。Geomet® コーティングにより防錆性能を確保しています。 純正と同一のベーン構成により、適切かつ最大限の熱放散を実現します。 100% 精密ミルバランス加工により、あらゆる速度域での振動を抑え、スムー...
詳細を全部見るDFC キャデラック エスカレード ESV フロント ハイカーボンアロイ Geomet コーティング ブレーキローター
DFCG3000/G11H18 鋳鉄素材を使用したフロント用ブレーキローター(純正交換・クライオ処理)です。純正と同一のベーン構成を採用し、適切な放熱性能を確保します。100% 精密ミルバランス加工により、あらゆる速度域での振動を排除します。ファインターン仕上げ(16 RMS)により、初期のロータ・...
詳細を全部見るDFC シボレー シルバラード 1500 フロント GeoSPEC コーテッドローター
DFCOEM 同等の形状・寸法・機能を満たす純正交換タイプのフロントブレーキローターです。G3000/G11H18 グレードのアイアン鋳造材を使用し、100% 精密切削およびミルバランス処理により、あらゆる速度域での振動を排除します。GeoSPEC コーティングにより、亜鉛メッキや従来の塗装を上回る...
詳細を全部見るDFC トヨタ タコマ/4Runner/FJ Cruiser フロント GeoSPEC コーテッドローター 2003-2023
DFCDFC GeoSPEC コーテッドローターは、OEM ブレーキローターと同等の形状・寸法・機能を満たす純正交換品です。G3000/G11H18 アイアンキャスティングを使用し、精密切削とミルバランス加工を施しています。表面には亜鉛・一般塗装に比べて高い防錆性を持つ GeoSPEC コーティング...
詳細を全部見るブレーキローター(純正交換・クライオ処理)
極低温処理(クライオジェニック処理)を施した純正交換タイプのブレーキローターです。素材の金属組織が均質化されることで耐摩耗性・耐熱性が向上し、ローター寿命の延長が期待できます。
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