ターボチャージャーの可変ベーンを電子制御で閉じることで排気背圧を発生させ、エンジンブレーキ力を生み出す排気ブレーキシステムです。最大130制動馬力、最大70 PSIの排気背圧を発生させます。下り坂やカーブでの速度維持に役立ちます。Tow/Haulモード中にVarible Vane Brake ...

既存のエキゾーストシステムにインライン取付する電子式排気ブレーキです。エアコンプレッサーおよびエアラインが不要で、従来のエアブレーキと比べてメンテナンス箇所が少なく、冬季のエアライン凍結といった故障リスクを低減します。BD Diesel 独自の Variable Orifice Technol...

既存のエキゾーストシステムにインラインで割り込む電子式排気ブレーキです。エアコンプレッサーや配管を必要とせず、従来のエアブレーキと比べてメンテナンス箇所が少なくなります。BD独自のVariable Orifice Technologyにより、RPM全域にわたって均一な背圧制御を実現します。最大...

既存のエキゾーストシステムにインライン取り付けする電動式排気ブレーキです。最大150 HP相当の制動力を発生させ、急勾配の下り坂での減速に対応します。エアコンプレッサーおよびエアラインが不要な電動インライン方式で、従来のエアブレーキと比較してメンテナンス箇所が少なく、冬季のエアライン凍結といっ...

BD Diesel の電動インライン排気ブレーキ (Electronic Exhaust Brake) です。エアコンプレッサーおよびエアラインが不要な電動式で、既存のエキゾーストシステムにインライン接続して取り付けます。最大150制動HPの制動力を発生します。BD 独自の Variable ...

マニュアルトランスミッションのシフトレバー（5/8インチ径）に取り付けるプッシュ/プルスタイルのパワースイッチキットです。排気ブレーキの操作スイッチとして設計されていますが、ライトバーやエアホーンなどのアクセサリー類の操作にも使用できます。シフトレバーに装着することで、手を大きく動かさずにスイ...

トレーラー牽引時の下り坂走行では、サービスブレーキとトレーラーブレーキに過大な負荷がかかり、ブレーキフェード・過摩耗・高額な修理につながります。BD Diesel の排気ブレーキは、可変絞り式バックプレッシャー制御（Variable Orifice Technology）により、エンジン回転数...

ターボチャージャーの可変ベーンを電子制御で閉じることでエンジンブレーキを発生させる排気ブレーキシステムです。ベーンを閉じると燃焼室内に排気背圧が生じ、ピストンの上死点への到達に抵抗が加わり、最大110馬力以上の制動力を発生します。最大60 PSIの排気背圧を発生させ、下り坂やカーブでの速度維持...

BD Diesel の可変オリフィス式排気ブレーキです。ターボマウントタイプはターボと排気系の間のファクトリーエルボーと交換する形で装着します。鋳鉄製ハウジングに AlumiBronze ブッシング、ピストンリングシールを採用し、カーボンや錆の溜まるブラインドホールを排除した設計です。バルブは...