2007〜2016年式ハーレーダビッドソン ツーリングモデルへの S&S Super Stock クランクケース組み付け用インストールキットです。Super Stock クランクケースと S&S オイルパンを接続するために必要なキットです。成形オイルラインアダプター、オイルライ...

4340合金鋼製のPro Seriesクランクシャフトです。フォージドまたはTurbo Tuffビレット加工で製造し、高負荷環境に対応する強度を持ちます。メインジャーナルはガンドリル加工で軽量化し、熱処理および窒化処理を施しています。ジャーナル面はマイクロポリッシュ仕上げで摩擦を低減します。出...

三菱 4G63/4G64 エンジン (7ボルト仕様) 向けの Race Series クランクシャフトです。4340 Turbo-Tuff ビレット材から削り出し、カウンターウェイトはフルナイフエッジ加工を施してバランスを最適化しています。ストロークは 88mm で、純正比 9.3% の排気量...

鍛造 4340 材から製作した Pro Series クランクシャフトです。ロッドジャーナルを軽量化し、カウンターウェイトをフル加工することでバランスと安定性を確保しています。各クランクシャフトはストレスリリーフ処理、ショットピーニング、磁気探傷検査 (マグナフラックス) を全数実施しています...

Gen III スモールブロック HEMI エンジン向けに設計した PRO SERIES ストローカークランクシャフトです。4340 鋼鍛造材を使用し、ストロークは 4.050 インチ。5.7L エンジンを 392 c.i. に、6.1L / 6.4L エンジンを 426 c.i. に拡大でき...

ポラリス RZR Turbo Pro XP 925cc および RZR Turbo Pro XP 4 925cc 用の Hot Rods 製クランクシャフト単品です。 特徴 RZR Turbo Pro XP 925cc / RZR Turbo Pro XP 4 925cc 専用設計 クランク...

OEM仕様に合わせて組み立て・芯出し済みのクランクシャフトです。OEM同等以上の性能・耐久性を発揮します。 特徴 OEM仕様での組み立て・芯出し済み OEM同等以上の性能・耐久性 スペック メーカー型番 4429 適合エンジン排気量 570cc 適合車種: ポラリス RZR 5...

2015-2018年フォード F-150 および 2015-2017年マスタング GT に搭載される 5.0L エンジン向けの鍛造スチール製クランクシャフトスプロケットです。純正の粉末冶金製スプロケットと比較して約5倍の強度を持ちます。純正スプロケットはノーマル仕様では問題なく機能しますが、出...

Eagle製4340クロモリスチール鍛造クランクシャフト。センターカウンターウェイト構造を採用し、高回転・高出力域での安定性を高めています。ノンツイスト鍛造製法により、ねじれを排除した高強度設計。フィレット半径0.125インチを確保しているため、取り付けには面取り加工済み（ナロード）ベアリング...

4340鋼を使用した鍛造クランクシャフトです。ノンツイスト鍛造、フィレット半径 .125" を採用し、面取り／幅詰めベアリングが必要です。窒化処理およびマイクロポリッシュ仕上げ。高負荷アプリケーション向けの設計です。32トゥースリラクター付属。 特徴 4340鋼 ノンツイスト鍛造 フィレット...

シボレー 305/350 スモールブロック エンジン向け鋳造クランクシャフトです。純正クランクシャフトの代替品として使用できます。フィレット半径 0.092 インチにより純正比で強度を高めつつ、純正交換用ベアリングをそのまま使用できます。ポンプガス仕様・自然吸気・非競技用ロードカーへの使用を推...

フォード 4.6L Modular V8 エンジン向けの Eagle 鋳造クランクシャフトです。ストローク 3.750 インチ、インターナルバランス仕様。フィレット半径 0.092 インチにより純正比で強度を向上させています。純正交換用ベアリングをそのまま使用できます。ポンプガス仕様・自然吸気...

Brian Crower製、ニッサン KA24DE エンジン用クランクシャフトです。ストローク 96mm、4340鍛造ビレットスチール素材。 特徴 ニッサン KA24DE エンジン専用 ストローク: 96mm 4340鍛造ビレットスチール素材 スペック メーカー型番 BC5218 ...