5.9L Cummins エンジンはリアシリンダーへのクーラント流量が不足しやすく、リア側の冷却水温度が高くなる傾向があります。過温・過圧状態が続くと冷却系に圧力が蓄積し、ブロック外部または バルブカバー下の小径フリーズプラグが抜ける破損につながります。本キットはサブサーモスタットを追加し、圧...

5.9L/6.7L Cummins エンジンは後方シリンダーへのクーラント流量が不足しやすく、後部シリンダーのクーラント温度が最も高くなる傾向があります。この過熱・過圧状態が続くと、冷却系統に過剰な圧力が蓄積し、ブロック後部のフリーズプラグやバルブカバー下の小径プラグが破損するリスクがあります...

5.9L Cummins エンジンのリアシリンダーはクーラント流量が不足しやすく、冷却水温が高くなりがちです。温度上昇が続くと冷却系の内圧が上昇し、フリーズプラグ（ブロック外側またはバルブカバー下の小径プラグ）が抜け出す破損につながります。本キットはサブサーモスタットを追加し、他社製品のように...

6.7L Cummins エンジンのリアシリンダーはクーラントの流量が少なく、冷却水温が最も高くなる箇所です。過温・過圧状態が続くと、ブロック外部のフリーズプラグやバルブカバー下の小径プラグが抜け、冷却系の破損につながります。本キットはサーマスタットを追加し、過圧になる前に温度ベースで作動させ...

Fleece Performance 製 Cummins クーラントバイパスキット全モデル向けの交換用Oリングキットです。内容物: スクエアカットOリング×3、標準Oリング×1、ANフィッティング用Oリング×2。1994〜2002年モデル向けキットと組み合わせる場合、一部のOリングは使用しませ...

2nd Gen Swap Kit やコンパウンドターボキットなどのアフターマーケットターボを取り付ける際、純正エアコンラインが干渉する問題に対応するリルートキットです。純正ラインを迂回させることで、ターボキット取付に必要なスペースを確保できます。ラム 2500 / 3500 (6.7L Cum...

5.9L/6.7L Cummins エンジンは、リアシリンダーへのクーラント流量が不足する構造上の問題を抱えています。リアシリンダーの冷却水温が高くなると、冷却システム内、特にブロック後部に過剰な圧力が蓄積され、フリーズプラグの脱落やバルブカバー下の小径プラグの損傷につながることがあります。こ...

5.9L Cummins エンジンはリア側シリンダーへのクーラント流量が不足しやすく、後部シリンダーの冷却水温が上昇する構造的な問題があります。過剰な圧力がブロック後部に集中すると、フリーズプラグの脱落やバルブカバー下の小径プラグの損傷につながります。このキットはセカンダリーサーモスタットを追...

5.9L Cummins エンジンはリア側シリンダーへのクーラント流量が不足しやすく、後部のクーラント温度が他のシリンダーより高くなります。これにより冷却系に過剰な圧力が生じ、ブロック後部のフリーズプラグ（外部）やバルブカバー下の小径プラグが吹き飛ぶ破損につながります。本キットは二次サーモスタ...

5.9L Cummins エンジンはリアシリンダーへのクーラント流量が不足しやすく、リア側の冷却水温が高くなる傾向があります。温度が上昇すると冷却系内の圧力が過剰に高まり、フリーズプラグ（ブロック外部またはバルブカバー下の小径プラグ）が破損する原因となります。本キットはセカンダリーサーモスタッ...

Fleece Performance 製クーラントバイパス (Coolant Bypass) のメンテナンス用交換部品一式です。Oリング、ファスナー、サーモスタットをセットにしています。サーモスタットは全生産年式に対応するため2個同梱していますが、バイパスサーモスタット交換時に使用するのは1個...

6.7L Cummins エンジンのリアシリンダーはクーラント流量が不足しやすく、冷却水温が他のシリンダーより高くなります。過剰な圧力が冷却系に蓄積すると、ブロック後部のフリーズプラグやバルブカバー下の小径プラグが吹き飛ぶ破損につながります。このキットは二次サーモスタットを追加し、圧力ではなく...

2003〜2007年式ダッジ Ram 2500/3500 Cummins エンジン搭載車向けのクーラントバイパスブラケットです。2個セットで提供します。 特徴 2003〜2007年式 Cummins エンジン搭載 Ram 2500/3500 に対応 2個セット スペック メーカー型番 ...

5.9L Cummins エンジンは後方シリンダーへのクーラント流量が不足しやすく、リアシリンダーの冷却水温が他のシリンダーより高くなります。この過温・過圧状態が続くと、冷却システム内に圧力が蓄積し、ブロック外部のフリーズプラグやバルブカバー下の小径プラグが吹き飛ぶ破損につながります。本キット...

5.9/6.7L Cummins エンジンはリア側シリンダーへのクーラント流量が不足しやすく、リアシリンダー付近のクーラント温度が上昇します。これにより冷却システム内に過剰な圧力が発生し、フリーズプラグ（ブロック外側またはバルブカバー下の小径プラグ）が吹き出す故障につながります。このキットはサ...

6.7L Cummins エンジンの後方シリンダーはクーラント流量が不足しやすく、冷却水温度が局所的に上昇します。過剰な圧力がかかると冷却系内部のフリーズプラグ（ブロック外側またはバルブカバー下の小径プラグ）が破損する原因となります。本キットは二次サーモスタットを追加し、圧力ではなく水温に基づ...