純正の2.5インチ径ブーストチューブを3.5インチ径アルミナイズドスチール製チューブに換装するキットです。マンドレルベンド加工により流路が滑らかで、ホットサイドは490 CFM (@12インチ)、コールドサイドは635 CFMを確保します。純正比でエアフローを26〜45%改善し、ターボのスプー...

純正ブーストチューブと比較して流量断面積を最大65%拡大する、Banks Power製3-1/2インチ (88.9mm) マンドレルベントブーストチューブです。純正はコールドサイド3インチ (樹脂製)・ホットサイド2.75インチ (金属製) の異径構成ですが、本製品はコールドサイド・ホットサイ...

純正ブーストチューブは径が小さく曲げ半径が小さいため、エアフローを妨げます。Banks Power のブーストチューブは外径 3 インチ (76mm) の等径マンドレルベンドアルミナイズドスチール製で、曲げ半径を大きく取り流路抵抗を低減します。純正比で流路断面積が 60% 拡大し (3.0 イ...

ホット側・コールド側のブーストチューブ左右セットです。純正品との交換タイプで、シリコンカプラー付き。チューブ径は純正の2.73インチに対して3.5インチの等径設計とし、流路面積を純正比40%拡大しています。アルミ鋼材をマンドレルベンドで成形することで、曲げ部でも径が一定に保たれます。これにより...

純正インタークーラーパイプを3.5インチ径のアルミナイズドスチール製チューブに交換するキットです。純正ホットサイドは2.70インチ径でクラッシュベント加工、コールドサイドは3.15インチ径にプラスチック製部品が使用されています。本キットはホットサイドで純正比68%、コールドサイドで純正比24%...

純正左側ブーストチューブ（ドライバーサイド／コールドサイド）の交換品です。アルミナイズドスチール製のマンドレルベント・等径チューブで、純正比最大67%大きい流路断面積（3.5インチ対純正2.75インチ）を確保します。流量増加によりターボからインタークーラー、インテークまでの間で昇圧損失が低減し...

純正左右ブーストチューブをアルミナイズドスチール製マンドレルベンドチューブに交換するキットです。チューブ径を純正比最大105%拡大し、ターボからインテークマニホールドまでのブースト圧損失を低減します。チューブ径は全長にわたって一定3.5インチ (約89mm)。純正の2.5インチ/3.38インチ...

純正比87%増の680 CFMを流す3.5インチ径アルミナイズドスチール製ブーストチューブキットです。純正パイプは2.5インチ径で曲げ部がつぶれた形状ですが、本製品はマンドレルベンド加工による均一径チューブを採用し、ブースト圧の損失を抑えてターボのスプールアップを速めます。ビレットベンチュリカ...

純正ブーストチューブと比較して最大 65% の流路面積拡大を実現するブーストチューブセットです。純正はコールド側 3 インチ径プラスチックチューブ・ホット側 2.75 インチ径金属チューブですが、Banks のチューブはコールド側・ホット側ともに 3.5 インチ径の等径マンドレルベンド仕様です...

純正左側ブーストチューブ（ドライバーサイド／コールドサイド）の交換品です。シリコンカプラー付き。純正比で最大67%の流路面積拡大（3.5インチ vs 純正2.75インチ）を実現し、ブースト圧の損失を抑えてターボからインタークーラー、インテーク間の圧力密度を維持します。チューブはアルミナイズドス...

純正ブーストチューブ（ドライバーサイド／コールドサイド）の交換品です。純正比40%大きい流路断面積を持ち、ターボからインタークーラー、インテークまでのブースト圧損失を低減します。チューブはアルミメッキスチール製で、マンドレルベンド加工により3.5インチの一定内径を維持しています（純正は2.73...

純正の 2-3/4 インチ (約 70mm) ブーストチューブに対し、最大 103% の流路面積を実現する 3-1/2 インチ (約 89mm) 径のインタークーラーダクトキットです。ホット側・コールド側ともに左右セットで交換します。純正ホット側チューブは工場出荷時点で変形 (絞り部) があり...

純正の2-3/4インチブーストチューブに対し、最大103%の流路面積拡大を実現する3-1/2インチ径のブーストチューブキットです。左右両側のOEM位置に対応し、ホット側・コールド側の両方を交換します。純正ホット側チューブは出荷時点で凹みがあり、実効径が約2-1/4インチまで絞られています。本製...