JKS Manufacturing の ACOS (Adjustable Coil Over Spacer) は、コイルスプリングを交換せずにフロントの車高を調整できるスペーサーキットです。ロック式ネジカラーを回すだけで 1.0〜3.5 インチの範囲で車高を調整でき、サスペンションの分解は不要...

フォード Bronco の純正タイロッドエンドは、大径タイヤ装着時にネジ部から破損する弱点が確認されています。このスリーブキットは、純正ジャムナットをスリーブに置き換えることでタイロッドの細径部を補強し、曲がりや折れを防ぎます。コールドロール 1215 スチールから機械加工した外径 1 インチ...

JKS Quicker Disconnect スウェイバーエンドリンクは、ジープ ラングラー JL およびグラジエーター JT (リフト量 2.5〜6.0 インチ) 向けのフロントスウェイバー脱着式エンドリンクです。クイックリリースピンにより、スウェイバーの切り離しと再接続を工具なしで行えます...

2〜4.5インチリフトアップ時のコントロールアーム角度を補正するフロント用ブラケットです。コントロールアームの取り付け点をわずかに下げることで、アームとアクスルマウントの距離を縮め、リフトによって生じたキャスターおよびジオメトリのずれを修正します。取り付け穴は2ポジションあり、リフト量に応じた...

JKS Manufacturing の J-Flex アジャスタブルフロントアッパーコントロールアームです。DOM チューブ材を CNC ベンド加工し、タイヤ・フレーム・アクスルマウントとの干渉を避けた形状に成形しています。2本セット販売。両端は鍛造製のフレックスエンドを採用し、長さの調整が可...

リフトアップしたジープ ラングラー TJ・LJ 向けの調整式リアトラックバーです。純正固定長パンハードロッドの交換品として、アクスルハウジングとシャシーの正確な位置合わせを可能にします。DOM チューブ構造は純正と同じベンド形状を採用し、正確なジオメトリーとクリアランスを確保しています。微細調...

FOX 2.0 Adventure Series IFP フロントショックアブソーバーです。ジープ ラングラー JK の 2.5〜3.5 インチリフトアップ車両のフロント用として設計されています。モノチューブ構造を採用し、2 インチ径スチールボディ内で最大ピストンサイズによるダンピング制御を実...

JKS J-Flex コントロールアームのフロントロワー用リビルドキットです。フロントロワーコントロールアームのブッシングを交換し、正常な作動状態を維持します。1本分のコントロールアームをサービスするために必要な部品がセットになっています。内容品はソリッドマウントブッシング×1、フレックスジョ...

JKS J-LINK フロントロワーコントロールアームは、ジープ ラングラー JL およびグラジエーター JT のフロントキャスター角を補正し、ハンドリングとオフロード性能を向上させる固定長アームです。米国製。外径 2 インチ・肉厚 0.250 インチの DOM チューブを使用し、純正比で 5...

ラングラー JK のセクターシャフトのたわみとステアリング系のフレックスを抑制するフロントトラックバー・セクターシャフト補強システムです。ピットマンアームの下にエクスターナルベアリングを配置し、セクターシャフトをダブルシェア (double-shear) でサポートします。ヘビーデューティーな...

ジープ チェロキー XJ およびコマンチのリアサスペンションにロングトラベルショックアブソーバーを取り付けるための、アジャスタブル式アッパーショッククロスメンバーです。片側4か所のショック取付位置を持つヘビーデューティー設計で、ショックの選定幅を広げ、角度の微調整が可能です。ボルトオン (bo...

JKS Manufacturing Quicker Disconnect スタビライザーエンドリンクは、リフト量 0〜2インチのジープ ラングラー JK に対応します。クイックリリースピンでスタビライザーバーの脱着が可能で、オフロードでのアクスルアーティキュレーションを向上させます。ステンレス...

ジープ ラングラー JL (2018-2025) 用のリア調整式トラックバーです。アクスルハウジングとシャシーの横方向の位置を正確に合わせ、サスペンションコンポーネントとリフト量の組み合わせに応じて長さを調整できます。リフト量 0〜6 インチに対応します。肉厚 DOM チューブを CNC 加工...

JKS Manufacturing のヘビーデューティー調整式トラックバー（フロント用）です。JK サスペンションのドループトラベル増大によりアクスル側ブッシングが制限要因となる問題を、アクスルエンドにハイミスアライメント式 COM ベアリング、フレーム側に OE スタイルのラバーブッシングを...

リフトアップしたジープ ラングラー JL・Unlimited JL およびグラジエーター JT のフロントアクスルを正しい横位置に戻すための調整式フロントトラックバーです。JKS の JSPEC サスペンションシステムに同梱されるトラックバーと同仕様の単品販売品で、市販の各種リフトキットのアッ...

ジープ ラングラー TJ および LJ（リフトアップ量 2.5〜6 インチ）用のリア調整式スタビライザーエンドリンクです。2 本セットで販売します。レスポンスの高いブッシングを採用し、シャシーとサスペンション間の動きのロスを低減することでハンドリングを向上させます。リフトアップ車両でのスタビラ...

リフトアップ後のジープ ラングラー JK/JL に対応した、調整式リアスタビライザーエンドリンクです。リフト量に合わせてスタビライザーの作動角を正しい位置に戻し、オンロード・オフロード両方でのハンドリング性能を維持します。リアスタビライザーバーはオフロードで不要と思われがちですが、剛性が低く柔...

JKS Manufacturing の J-Flex アジャスタブルフロントロアコントロールアームです。長さを調整してキャスター角を補正できるため、リフトアップ後のアライメント修正に対応します。2本1セットでの販売です。チューブ材には外径2インチ・肉厚0.250インチのDOM丸パイプを使用し、...

4インチ以上リフトアップしたジープ ラングラー TJ/LJ のフロントアクスルセンタリングを補正するアジャスタブルトラックバーです。純正固定長パンハードロッドの交換品として機能し、リフト後のアクスルハウジングとシャシーの位置関係を正確に調整します。可変長設計により、アクスルハウジングをシャシー...

JKS Manufacturing が供給する Fox 2.0 Adventure Series のユニバーサルショックアブソーバーです。型番 S50/EB1 に対応します。取付前に伸長寸法・圧縮寸法・取付部寸法が車両の要件と一致することを必ず確認してください。 特徴 Fox 2.0 Adv...

JKS Manufacturing のフロント調整式スタビライザーエンドリンクです。リフト量 0〜2 インチの車両に対応し、スタビライザーバーの角度を適正に保ちます。JKS 2030 / 2034 フロントスウェイバーディスコネクトの固定マウント (非切り離し) バージョンです。ディスコネクト...

JKS JSPEC™ デュアルレートコイルスプリングを使用した 2.5 インチリフトキットです。フロント・リア用スプリングのフルセットが含まれ、前後均等に 2.5 インチ持ち上げます。デュアルレートスプリングは、オンロードでは柔らかいレートで快適な乗り心地を提供し、オフロードでタイヤの動きが大...

JKS J-Flex フロントアッパーコントロールアームは、DOM スチールチューブ製で、ロボット溶接により端部を成形しています。フレーム側にはフォージド (鍛造) エンドをねじ込み式で採用し、車高ノーマルから最大 6 インチリフトまで幅広く長さを調整できます。フォージドエンドは左右各 15 ...

JKS JSPEC™ デュアルレートコイルスプリングを採用した2インチリフトキットです。ジープ ラングラー TJ および LJ モデルに対応し、フロント・リアのコイルスプリングをフルセットで同梱します。デュアルレート設計により、オンロードでは低レートで快適な乗り心地を確保し、オフロードでタイヤ...