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コラム

  • 水深 60cm で SUV は止まった ― 冠水路と 4WD の限界を実測値で確認する

    水深 60cm で SUV は止まった ― 冠水路と 4WD の限界を実測値で確認する

    2026 年 8 月 13 日の令和 8 年 8 月千葉豪雨で、千葉は日降水量 351.0mm・1 時間 115.0mm という観測史上 1 位の雨に見舞われました。JAF の走行テストでは、水深 60cm を時速 30km で走った SUV が 10m で停止しています。同じ SUV が時速 10km では走り切っているので、速度が結果を分けたことになります。ただし JAF 自身が「走りきれるとは限らない」と付け加えている点も含めて確認します。Jeep がラングラーの仕様書に記す渡河 30 インチについている 2 つの条件、スノーケルが水面の上に出す範囲とその外側、そして「後ろ向きなら通れる」に根拠がない理由まで、JAF・国土交通省・気象庁・Jeep・ARB の資料で追いました。結論は、冠水路には入らないことです。
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  • Jeep 純正スチールホイールの割れリコール ― ホイールの強度は何で担保されているのか(JWL / DOT / SAE J2530 と日本の車検)

    Jeep 純正スチールホイールの割れリコール ― ホイールの強度は何で担保されているのか(JWL / DOT / SAE J2530 と日本の車検)

    2026 年 7 月、Jeep の純正スチールホイールが割れる恐れがあるとしてリコールが出ました(NHTSA 26V456000・641 台)。「純正だから強い」わけではないことが数字で出た一件です。日本の保安基準が定める「堅ろう」という要件と、JWL / JWL-T / DOT / SAE J2530 / VIA の違い、スチールホイールがこの枠組みの外にある理由、社外ホイールを選ぶときに現物で確認すべきものを、条文まで降りて整理します。
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  • 2027 Toyota Tundra Trailhunter が Old Man Emu 足を「純正」採用 ― US アフターの足まわりが OEM に取り込まれる流れと、日本の 4WD 乗りへの意味

    2027 Toyota Tundra Trailhunter が Old Man Emu 足を「純正」採用 ― US アフターの足まわりが OEM に取り込まれる流れと、日本の 4WD 乗りへの意味

    2027 年型 Toyota Tundra に、Tundra として初の Trailhunter グレードが登場。ARB の Old Man Emu(OME)サスと RIGID ライトを工場装着します。じつはこれ、Toyota だけの話ではありません。Ford(Raptor=FOX)、Ram(TRX=Bilstein)、Jeep(Rubicon 392=FOX)、Chevy(ZR2=Multimatic)と、OEM がアフター/専門の足まわりを純正採用する潮流の最新地点です。Jeep が「両方向」で純正と社外の境界を溶かしている話、日本の Tundra/ランクル/オーバーランド勢にとっての意味、そして OME 後付けや車検の注意点まで、US から日本へ越境販売する当事者視点で整理します。
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