6.7L Cummins エンジン搭載のラム 2500/3500 向けバイパスオイルフィルターシステムです。純正オイルシステムよりも高い濾過性能を発揮するよう設計されており、Amsoil 2 ミクロンオイルフィルターと専用設計の部品を組み合わせています。本体はスチールおよびビレットアルミニウム...

ターボチャージャーとインタークーラーを接続する純正ピーピングを交換する、Sinister Diesel製ホットサイドインタークーラーチャージパイプです。純正より大径化し、CNCマンドレルベンドによる滑らかな曲がりで吸気流速を高め、出力向上とEGT（排気温度）低減に寄与します。本体は6061アル...

フォード 6.0L Powerstroke (2003-2007) 用のインタークーラーチャージパイプキットです。インタークーラーとインテークを接続するパイプ、ターボコンプレッサーとインタークーラーを接続するパイプ、およびインテークエルボーの3点が含まれます。純正より大径の 3 インチチューブ...

304ステンレス鋼製のマフラーチップ。ブラックセラミックコーティング仕上げ。側面には Sinister Diesel のロゴが刻印されています。4インチのテールパイプに対応し、出口は5インチに拡径。ロールアウトエッジ仕上げのシングルウォール構造です。クランプオン式の1ステップ取付で、溶接不要・...

6.6L Duramax ディーゼルエンジン搭載車向けに、純正燃料フィルターをキャタピラー (Caterpillar) 製 2 ミクロンスピンオンフィルターへ換装するアダプターキットです。純正比でフィルタリング効率と容量が向上し、燃料システムおよびディーゼルインジェクターの長期的な保護に寄与し...

Sinister Diesel 製、2011-2016年式フォード Powerstroke 6.7L ディーゼル専用のコールドエアインテークです。 特徴 フォード Powerstroke 6.7L (2011-2016) 専用設計 コールドエアインテーク (Cold Air Intake) ...

Sinister Diesel製コールドエアインテーク (CAI) は、フォード F-250/F-350 Super Duty (2017–2019年式) の 6.7L Powerstroke ディーゼルエンジン向けに設計されたエアインテークキットです。純正インテークより多くの空気をエンジンに...

エンジン冷却水に混入した鋳造砂や金属粉を除去するバイパス式クーラントフィルタリングシステムです。ディーゼルエンジン稼働中にクーラントの一部を継続的にろ過し、ウォーターポンプ・EGRクーラー・オイルクーラーの寿命延長に寄与します。フィルターブロックは CNC 加工の 6061 アルミ削り出し・ア...

純正インタークーラーパイプをSinister Diesel製コールドサイドチャージパイプに交換するキットです。6061アルミニウム合金製の3インチ径チューブをCNCマンドレルベンド加工で成形しており、純正パイプより流路径が大きく、スムーズな曲げ形状により吸気流速を高めます。接続部にはSinis...

Sinister Diesel製のステンレス鋼マフラーチップ。ブラックセラミックコート仕上げ。差し込み径4インチ、出口径6インチ。 特徴 ステンレス鋼製 ブラックセラミックコート仕上げ 差し込み径: 4インチ / 出口径: 6インチ スペック メーカー型番 SD-4-6-BLK 差...

6.0L Powerstroke エンジンのクーラント内には、製造時の鋳造砂・金属粉・錆・ミネラル堆積物が混入しています。これらの異物は冷却系の熱容量を低下させ、ウォーターポンプベアリングや EGR クーラー・オイルクーラー内部の細い通路にダメージを与えます。本キットはバイパス方式のクーラント...

304ステンレス鋼製のエキゾーストチップです。5インチ径の既存エキゾーストに差し込んでクランプで固定するだけで取り付けられます。溶接不要。出口径は6インチ。ブラックセラミックコーティングにより防錆性を持ち、すすや汚れが目立ちにくくなっています。Duramax・Cummins・Powerstro...

インタークーラーとインテークを接続するコールドサイドチャージパイプです。純正より大径の3インチ径パイプをCNCマンドレルベンドで成形しており、エアフロー速度の向上による出力アップとEGT低減を目的に設計されています。本体は6061アルミ合金製でTIG溶接仕上げ。Sinister Blueのパウ...

6.7L Powerstroke のターボチャージャーへのクーラント供給ラインは、純正品が振動やエンジンの動きによって亀裂・液漏れを起こしやすい箇所です。このキットは純正の硬質フィードラインをステンレスブレイデッドクーラントラインに、純正ゴムホース部分をマルチプライシリコンクーラントホースに置...

フォード 6.0L Powerstroke ディーゼルエンジン (2003-2007年) 向けのクーラントフィルタリングシステムです。Wix フィルター付属。6.0L Powerstroke はクーラント内の錆や堆積物によるトラブルが知られており、本システムはクーラントラインにフィルターを追加...

304ステンレス製のシングルウォール構造マフラーチップ。5インチ差込径から6インチ出口径へ拡径し、ロールエッジ仕上げの出口端を採用しています。表面はミラーポリッシュ仕上げで、清掃が容易です。側面にはSinister Dieselロゴをスタンプ。クランプオン式 (1ステップ) で取り付けられるた...

Sinister Diesel製コールドエアインテークです。アルミパイプは自社内でCNCマンドレルベンド加工を施しており、純正樹脂製インテークと比較してヒートソーク (熱の蓄積) を抑えます。アルミは熱伝導率が高い一方、走行中の空気流によって熱を素早く放散するため、実使用上の吸気温度上昇を抑制...

フォード 6.0L Powerstroke エンジン向けのオイルフィルター・クーラントフィルターキットです。オイルとクーラント双方の微細なコンタミ (汚染物質) を除去し、エンジンおよびターボチャージャーベアリングの早期摩耗やオーバーヒートを防ぎます。製造時の鋳造砂・金属粉・錆・ミネラル堆積物...

新品・リビルト済みエンジンでも、クーラントには鋳造砂・金属粉・錆・ミネラル堆積物などの微細粒子が混入しています。これらが冷却系内に残留すると、ウォーターポンプのベアリング摩耗やEGRクーラー・オイルクーラーの細部流路の詰まりを引き起こします。このクーラントフィルタリングシステムは、冷却系内の汚...

304ステンレス鋼製のシングルウォール構造マフラーチップ。4インチ差し込み口に対応し、出口は5インチに拡径します。出口端部はロールエッジ加工。側面にSinister Dieselロゴのスタンプ入り。クランプオン式の1ステップ取付で、溶接不要です。 特徴 差し込み径 4インチ / 出口径 5イ...

6.0L Powerstroke の燃料プレッシャーレギュレタースプリングを交換し、低下した燃料圧力を回復させるキットです。多くの車両で約 10 psi の燃料圧力向上が見込まれます。燃料圧力が回復することで、インジェクターへのエア混入を防ぎ、インジェクターの寿命を延ばします。アイドリング時の...

6.0L PowerStroke エンジンのオイルクーラーは故障しやすいことで知られており、放置すると高額な修理につながります。このキットは純正品の直接交換 (ドロップイン) として設計されており、アルミ製オイルクーラー、フィルター、完全なガスケットセット、Oリングセットが同梱されています。純...

インタークーラーとインテーク間、およびターボコンプレッサーとインタークーラー間を接続する2本のチャージパイプを含むキットです。純正より径が大きく、CNCマンドレル曲げによるスムーズなベンドで給気流速を向上させ、出力向上とEGT低減に寄与します。パイプ本体は6061アルミニウム合金製でTIG溶接...