マグナフロー 11236 は、4×9×14インチのオーバル形状ボディを採用した汎用ストレートスルーマフラーです。パンチング加工のステンレス製コアにステンレスメッシュとアコースティックファイバーフィルを巻いた構造で、低音寄りのスムーズなサウンドを出力します。入口・出口とも 2.5インチ径で、リバ...

MagnaFlow 12649は、ボディ径6インチ・全長18インチのラウンド形状マフラーです。ストレートスルー (straight-through) フリーフロー構造を採用し、パーフォレーテッドステンレスコアをステンレスメッシュと吸音ファイバーで包んだ内部構造により、低く響きのあるサウンドを実...

マグナフロー D-Fit パフォーマンスマフラー交換キット (型番: 19493) は、ラム 2500/3500 6.4L の純正マフラーをストレートスルー構造の MagnaFlow マフラーに置き換えるキットです。純正の配管およびテールパイプはそのまま流用します。3.5 インチ径のマンドレル...

MagnaFlow D-Fit パフォーマンスマフラー交換キット (型番 19433) は、ラム 1500 5.7L V8 の純正マフラーをストレートスルー構造の MagnaFlow マフラーに置き換えるキットです。純正の配管およびテールパイプはそのまま残し、純正の接続ポイントに合わせて設計さ...

MagnaFlow 11226 は、4×9×14インチのオーバル形状ボディを持つストレートスルー構造のパフォーマンスマフラーです。パーフォレーテッドステンレスコアをステンレスメッシュと吸音ファイバーで包んだ構造により、低く深みのある排気音を実現します。入口・出口とも 2.5 インチ径で、双方向...

5×8インチのオーバル形状ボディを持つストレートスルー構造のパフォーマンスマフラーです。有孔ステンレス製コアをステンレスメッシュと吸音ファイバーで包んだ構造により、低く落ち着いたサウンドを実現します。インレット/アウトレットは3インチと2.5インチの組み合わせで、双方向取付対応 (bi-dir...

マグナフロー 12588 は、5×11×22インチのオーバル形状ボディを持つストレートスルー構造のパフォーマンスマフラーです。内部は有孔ステンレス鋼コアにステンレスメッシュと吸音ファイバーフィルを巻いた構成で、排気の流れを阻害しない低背圧設計です。入口・出口径は3インチ/2.5インチのリバーシ...

トヨタ Tundra 向けの D-Fit マフラー交換キットです。クランプオン式インレット・ボルトオン式アウトレットの設計により、純正配管とテールパイプをそのまま活かした取り付けが可能です。メインパイプは 3 インチ径のマンドレルベント加工済みステンレス鋼製。センター/センター配置の 5×5×...

MagnaFlow D-Fit マフラー交換キット (型番: 19439) は、純正マフラーをマンドレルベンド加工の 3 インチ径ステンレスパイプに置き換えるキットです。純正のパイピングとテールパイプはそのまま流用します。ダイレクトフィット (direct-fit) 設計で、CNC ロボット製...

マグナフロー D-Fit Performance Exhaust Muffler Replacement Kit (マフラー非同梱) 19440 は、純正マフラーを取り外し、フロー性能の高いマンドレルベント 3 インチ径パイピングに置き換えるキットです。純正の OEM 配管およびテールパイプは...

MBRP ARMOR PLUS Series のマフラー交換用単体品です。T409 ステンレス鋼製で、錆の浸食に対する耐性を持ちます。マンドレルベンド加工によりパイプ内部の変形がなく、排気フローを最大化します。チャンバード (chambered) マフラー設計を採用しています。ボルトオン (b...

MBRP ARMOR PLUS シリーズのマフラー交換品です。T409ステンレス鋼製で、防錆性を持ちます。ただし、冬季の凍結防止剤・塩分の多い環境・海沿いでの使用は腐食を早める場合があり、これらの条件はMBRPメーカー保証の対象外です（部品またはシステムの完全な破損は除く）。チューブはすべてマ...

純正マフラーと交換するハイフローマフラーアセンブリです。T409ステンレス鋼製で、排気流量を高め、排気温度の低下・トルク向上・燃費改善に寄与します。ボルトオン (bolt-on) 取付。純正マフラーを直接交換する設計です。タイトルに記載の「600/610」は適合する純正マフラー番号を指し、純正...

MBRP ARMOR PLUS シリーズの3インチ径シングルイン/シングルアウト構成のマフラー交換品です。ラム 1500 (Ram 1500) 2011-2024年式に適合します。本体はゲージ16の T409 ステンレス製で、防錆性を持ちます。ただし、冬季の積雪・融雪剤・海岸部の塩害が重なる環...

CORSA Performance の特許技術 RSC (Reflective Sound Cancellation) を採用したマフラーです。加速時にアグレッシブなエキゾーストサウンドを出しながら、クルーズ時のドローン (こもり音) を排除します。純正比で排気流量が向上します。304ステンレ...

フォード F-150 Raptor (2017-2020) 3.5L V6 Super Cab / Super Crew Cab 専用設計のマフラーアップグレードキットです。304ステンレス製アダプターで純正テールパイプアセンブリに接続します。CORSA Performance 特許技術の R...

CORSA Performance の特許技術 Reflective Sound Cancellation (RSC) テクノロジーを採用したマフラーです。加速時にアグレッシブなエキゾーストサウンドを出しながら、巡航中のドローン (低周波ビビリ音) を抑制します。純正比で排気流量が向上します。...

BORLA® ATAK® システムのプライマリーマフラー後方に装着する Polyphonic Harmonizer を本マフラー (60679) に交換することで、ATAK® より静粛な S-Type サウンドレベルに変更できます。素材は T-304 ステンレス鋼を使用しており、409 系など...

ボーラ Cat-Back システム専用のオプションレゾネーター (消音器) です。純正フロントパイプの小型マフラーを切断・撤去し、本製品 (60667) と交換して取り付けます。競合他社製または純正 (O.E.) システムには適合しません。2025年モデルの 5.7L には対応していません。素...

シボレー シルバラード 1500 ZR2 および GMC シエラ 1500 AT4X の 6.2L V8 専用に設計されたボーラ S-TYPE キャットバックシステムです。メインパイプ径 3.5 インチ、デュアル 2.75 インチ ターンダウンテールパイプを採用します。バルブシミュレーター搭載...