Injen ラム 2500/3500 6.7L Cummins ディーゼル Evolution コールドエアインテーク EVO8008C オイルドフィルター 2019-2022
Injen EVO8008C は、2019〜2022年式ラム 2500/3500 の 6.7L Cummins ディーゼルエンジン専用に設計された Evolution シリーズのコールドエアインテークシステムです。自社ダイノによる調整・テストを経て、純正の燃調を維持しながらパワーバンド全域でのホースパワーおよびトルク向上を実現しています。ダイノ実測で最大 15 hp・33 lb-ft のゲインを確認済みです。
インテークチューブには耐久性の高い XLPE ロトモールド (Roto-Molded) ポリエチレンを使用し、滑らかな内壁が吸気抵抗を低減します。純正ラムエアスクープと接続するスクープを一体設計しており、冷気を最大限に取り込みます。フィルターは 360 度全周 8 層構造のオイルドコットンゲージ (Oiled Cotton Gauze) を採用し、Injen 特許の Twist-Lock フィルター取付システムで着脱が容易です。
特許取得済みの MR テクノロジーにより、チェックエンジンランプを点灯させずに精密な燃調制御を行います。Injen Clear-View バッジからエアフィルターの状態を目視確認できます。純正キャリブレーションに対応し、OE フィットを維持します。フルスロットル時にアグレッシブなエンジンサウンドを発します。
交換用フィルター品番: X-1113-BR。オイルドフィルターではなく乾式フィルター仕様をご希望の場合は EVO8008 (SuperNano-Web Dry Air Filter) をご選択ください。オプションでスロットルレスポンスコントローラー PT0013B、エアフィルタークリーニングキット X-1030 もご利用いただけます。
米国カリフォルニア州ポモナ製。Injen Technology 限定生涯保証付き。なお、クラシックボディスタイルのラムトラックには適合しません。
特徴
- ダイノ実測で最大 15 hp・33 lb-ft のトルクゲインを確認
- 特許取得済み MR テクノロジーによりチェックエンジンランプを点灯させずに燃調を維持
- 特許取得済み Twist-Lock フィルター取付システムで着脱が容易
- XLPE ロトモールドポリエチレン製チューブで吸気抵抗を低減
- 360 度全周 8 層構造オイルドコットンゲージフィルター採用
- 純正ラムエアスクープと一体接続する冷気取り込みスクープ内蔵
- 米国製 / Injen Technology 限定生涯保証付き
スペック
| メーカー型番 | EVO8008C |
|---|---|
| 対応エンジン | 6.7L Cummins ディーゼル (I6) |
| フィルタータイプ | 8 層オイルドコットンゲージ (360 度全周) |
| チューブ素材 | XLPE ロトモールドポリエチレン |
| カプラー素材 | 強化オートモーティブグレードシリコン |
| ダイノ実測ゲイン | 最大 15 hp・33 lb-ft |
| 交換用フィルター品番 | X-1113-BR |
| 乾式フィルター仕様品番 | EVO8008 |
| 製造国 | 米国 (カリフォルニア州ポモナ) |
| 保証 | Injen Technology 限定生涯保証 |
適合車種: ラム (Ram) 2500 / 3500 2019-2022 (6.7L Cummins ディーゼル)。※クラシックボディスタイル不適合