J&L フォード ブロンコ / レンジャー 2.3L Separator 3.0 オイルセパレーター PCV サイド ブラックアノダイズド

クランクケース内圧をインテークに戻す過程で、オイルベーパーがインテークチューブやインテークマニホールドに蓄積し、燃料を希釈してオクタン価を低下させます。過給機付きエンジン（スーパーチャージャー・ターボ）ではクランクケース圧が高まるため、この問題はさらに顕著になります。

本製品はソリッドビレットアルミニウムから削り出したオイルセパレーターです。タンクベースはローレット加工が施されており、溜まったオイルを排出する際に取り外しやすくなっています。Oリングシールによる液漏れ防止構造を採用しています。

フィルターは2段階構成です。まず、ステンレス製ファインメッシュスクリーンが微細なオイルベーパーを捕捉し、液化したオイルを下部に落下させます。次に、厚さ1/2インチ・目開き1/16インチのアルミハニカムフィルターを通過する間にオイル粒子がさらに成長し、底部に落下します。このプロセスを経ることで、オイルが重くなりすぎてインテーク側へ通過できなくなります。

タンク容量は3 oz（約89ml）。2,000〜3,000マイルごとに排出してください。PCVシステム内に過剰なオイルがなければ、タンクが満杯になることはありません。

• マルチステージフィルターにより、微細なオイルベーパーを捕集しながらクリーンなエアをインテークへ通過させます。
• クイックコネクトPCVフィッティング採用。
• ソリッドビレット構造。
• タンク容量 3 oz。

特徴

• ソリッドビレットアルミニウム削り出し構造
• ステンレスメッシュ＋アルミハニカムの2段階フィルターでオイルベーパーを捕集
• クイックコネクトPCVフィッティング採用
• ローレット加工タンクベースでオイル排出が容易
• Oリングシールによる液漏れ防止

スペック

適合車種: フォード ブロンコ (Bronco) 2025 / フォード レンジャー (Ranger) 2025 — 2.3L