aFe Momentum GT PRO DRY S インテークシステムです。ダイノ計測で純正比 +20hp・+23 lb-ft のトルク向上、吸気流量は純正比 38% 増を実現します。ワンピース密閉型ハウジングにはサブエアインレットを内蔵しており、複数パーツ構成のハウジングを排除します。ハウジ...

aFe POWER Pro Series ディープトランスミッションパン。ダイキャスト A380 アルミ製で、補強リブと皺加工ブラック粉体塗装を施しています。対応トランスミッションは 6R80。容量は純正比 7 クォート増し。内部および外部フィンがフルードの熱を外気に放出し、冷却性能を高めます...

aFe CONTROL レベリングキットは、6061ビレットアルミ製のCNC加工スペーサーです。フロント2.5インチ・リア1インチのリフトアップにより、ストック状態で生じるフロント下がりの姿勢 (ノーズダウンレイク) を解消し、フロントの最低地上高を確保します。各ストラットに2個のスペーサーが...

aFe ProGuard D2 は、ディーゼル環境で求められる高流量と高濾過性能を備えた純正交換型燃料フィルターです。純正キャニスターをそのまま使用するため、加工不要で取り付けられます。2フィルターセットでの販売です。 純正交換タイプ。純正キャニスターを流用するため、加工不要で取り付けられます...

Silver Bullet スロットルボディスペーサーは、エンジン吸気口直前の気流に乱流を発生させ、馬力・トルクの向上とスロットルレスポンス・燃費の改善を図ります。6061-T6 ビレットアルミニウムから精密加工されており、セレーテッド/ヘリックス複合デザイン (米国特許 07055513) ...

aFe MagnumFLOW OER P5R は、純正紙フィルターと同じ位置に取り付けるドロップイン交換型パフォーマンスフィルターです。オイル処理済みのコットンガーゼメディアを5層の漸進的なメッシュ構造で重ね、純正フィルター比で高い通気量を確保し、馬力とトルクの向上に寄与します。本体上下はポリ...

aFe CONTROL レベリングキットは、6061ビレットアルミニウムをCNC加工して製造したフロント用スペーサーです。1.5インチのフロントリフトにより、ノーズダウン姿勢 (ノーズダウンレイク) を解消し、フロントの最低地上高を確保します。ストラット/スプリングの分解は不要ですが、純正スト...

aFe Magnum FLOW OE交換用エアフィルターです。Pro GUARD 7メディアを採用したドロップイン交換タイプで、純正フィルターと同位置に取り付けます。フォード F-250 Super Duty / F-350 Super Duty (2020-2025) V8 7.3L、および...

aFe Vulcan Series のキャットバックエキゾーストシステムです。2-1/2インチ径のマンドレルベント加工 304ステンレス鋼管を使用し、高流量の 304ステンレス製マフラーを組み合わせたアグレッシブサウンド仕様です。マフラーの仕上げは個体により異なる場合があります。テールパイプエ...

aFe BladeRunner シリコンラジエーターホースキットは、ジープ ラングラー (JK) V6 3.6L (2012-2020年式) 専用設計のラジエーターホースセットです。純正ホースとの交換品として、ボルトオン (bolt-on) で取り付けられます。カラーはブラック。 特徴 シリ...

aFe MACHForce XP シリーズのボルトオン (bolt-on) マフラーチップ。5インチ径エキゾーストシステムに対応し、右側に取り付けます。304ステンレス鋼製。スロット加工によりバンドクランプで固定します。高品質バンドクランプが付属します。仕上げはブラック。aFe Power ロ...

レクサス GX460 (2010-2023) 向けの Vulcan Series キャットバックエキゾーストシステムです。2-1/2 インチ径の 304 ステンレス製マンドレルベンドパイプを採用し、高流量タイプの 304 ステンレス製マフラーを組み合わせています。マフラーの仕上げは個体差がある...

aFe MACH Force-Xp シリーズのディーゼル車向けマフラーチップ。5インチ入口 × 6インチ出口、全長15インチのシングルウォール・スラッシュカット仕様です。マットブラック仕上げ、409ステンレス鋼製。入口部には高品質なステンレス製バンドクランプを採用し、360度全周にわたる密閉シ...

フレームに直接ボルトオン (bolt-on) で取り付けるフロントリカバリーポイントです。フロントスタビライザーバーのマウント穴を利用するため、ドリル加工や車体への改造は不要です。スタビライザーバーはそのまま使用できます。ブラケットは3/16インチ厚のA36スチールをレーザーカット・CNC加工...

aFe ProGuard D2 燃料フィルターは、ディーゼル環境で求められる高流量と高濾過性能を両立した純正交換タイプです。純正キャニスターをそのまま使用するため、交換作業はスムーズに行えます。 純正交換タイプ。取付は既存のキャニスターを流用するためドリル加工等の追加工不要です。 高流量と高い...

aFe MagnumFLOW OER PDS は、純正交換タイプのドロップインエアフィルターです。オイル不要の3層プログレッシブシンセティック (ドライ) メディアを採用し、最大限のメンテナンス性を確保しています。背が高く均等間隔に配置されたプリーツ形状により、集塵容量が大きくクリーニング間隔...

ステンレス鋼製のボルトオン (bolt-on) マフラーチップ。ブラック仕上げで、レーザーカットによる aFe Power ロゴ入り。鏡面ポリッシュフィニッシュを採用しています。5 インチ径エキゾーストシステムに対応します。取り付けはカットやドリル加工不要のボルトオン方式です。 特徴 ステン...

Momentum HD は密閉型ハウジングを採用したコールドエアインテークシステムです。ワンピース構造のシールドハウジングにタイヤトレッドパターンのトップ面を採用しています。フィルターはハウジングとの接続部に特許出願中の独自インターフェースを使用。高さ 7 インチの 360° 逆さ取付型エアフ...

純正エアインテークと交換する Stage-2 P5R コールドエアインテークシステムです。ロトモールド成形プラスチック製インテークチューブにより、吸気流量と流速を最大化し、馬力・トルクの向上とスロットルレスポンスの改善を図ります。16 ゲージスチール製パウダーコートヒートシールドは 1 ピース...

トヨタ タコマ (2024-2025) 向け Vulcan Series キャットバックエキゾーストシステムです。2.5インチから3インチへのマンドレルベンド加工を施した304ステンレス鋼チューブを使用し、全溶接箇所を100% MIG溶接で仕上げています。高流量設計の304ステンレス鋼マフラー...

aFe MagnumFORCE Intakes Stage-2 P5R は、フォード F-250/F-350 (1994-1997) の V8-7.3L ターボディーゼルエンジン向けコールドエアインテークシステムです。インテークチューブはロトモールド成形のプラスチック製で、エアフローの容積と流...

ステンレス鋼製のボルトオン (bolt-on) エキゾーストチップです。入口径 4 インチのエキゾーストシステムに対応します。 チップ底面にドレンポートを設け、サビと腐食を抑制します。 レーザーエッチング加工の aFe Power ロゴ入り。 スロット付き取付部とハイクオリティバンドクランプで...

409ステンレス鋼製のボルトオン (bolt-on) マフラーチップです。4インチ径エキゾーストシステムに対応します。 レーザーカットの aFe Power ロゴプレートをリベット留めで装着 バンドクランプで確実に固定 409ステンレス鋼製 スロット加工により固定強度を確保 4インチエキゾース...

aFe ProGuard OE Replacement Air Filterは、ダッジ Ram 2500/3500 およびラム 2500/3500（L6-6.7L ディーゼル）向けの純正交換型エアフィルターです。深いプリーツ構造のフィルターメディアを採用し、ダスト・デブリ・汚染物質からエンジン...