aFe CONTROL ライドハイトシミュレーターモジュールは、車高を1インチ (25mm) を超えて変化させるローダウンキットやリフトキット取り付け時に使用するプラグアンドプレイ式コネクターです。aFe Electronic Shock Delete キット (436-401002-N) と...

aFe MagnumFLOW OER PDS は、純正交換タイプのドライエアフィルターです。上下フレームに 100% ポリウレタンを採用し、3 層のプログレッシブ合成ドライメディアで構成されています。均等に配置された高さのあるプリーツが広い集塵面積を確保し、清掃サイクルの間隔を延ばします。一体...

aFe MACH Force XP キャットバックエキゾーストシステムです。3インチ径のマンドレルベント409ステンレススチールチューブを使用し、排気流量を最大化します。ホースパワーとトルクの向上、EGT（排気ガス温度）の低減を図る設計です。24インチ長のハイフローマフラーが高音域のノイズを吸...

aFe Pro Series ディープトランスミッションパンです。A100/Allison トランスミッション対応で、純正比 3〜4クォート増の容量を確保します。内外両面に機械加工フィンを備え、フルードの熱を外気へ放出する構造です。ダイキャストアルミ製で、補強リブとレンクルブラック粉体塗装を施...

aFe Scorpion アルミナイズドスチール製アクスルバックエキゾーストシステムです。2-1/2 インチ径のマンドレルベンドアルミナイズドスチールチューブを使用し、排気抵抗を低減して馬力・トルク・スロットルレスポンスの向上を図ります。18 インチ長のチャンバードマフラーを標準装備。純正同形...

ダイキャストアルミ製のフロントデファレンシャルカバーです。補強リブとマシンカットフィンを備え、強度と放熱性を両立した構造です。カバー内外に一体成形されたフィンがデフオイルの熱を外気へ逃がします。マグネット式ドレン・フィルプラグが金属粉を捕集し、フロントアクスルを保護します。オイルレベルサイトグ...

トヨタ タコマ (2005-2015) V6-4.0L 向けの Rebel Series キャットバックエキゾーストシステムです。3インチ径の 409 ステンレス鋼管をマンドレルベンド加工で成形し、MIG 溶接で仕上げています。テールパイプはリアパッセンジャー側タイヤ前方から出る「ミドルサイド...

Momentum GT コールドエアインテークシステムの Pro DRY S フィルター仕様です。ハウジング・インテークチューブはいずれもロトモールド (roto-molded) 成形で、複数部品を一体化した構造です。ハウジング素材はブラックの架橋ポリエチレン。純正インテークと同等の渡水高さを...

1/4 インチおよび 3/8 インチ厚スチールプレートと 2 インチ径スチールチューブで構成したブルバーです。ドリル加工・切断不要のボルトオン (bolt-on) 取付に対応します。3/4 インチ D リングシャックル対応のリカバリーシャックルマウントを一体装備し、オフロードや牽引時の回収ポイ...

GM GMT800プラットフォームのV8-4.8L/5.3L搭載トラック・SUV向けコールドエアインテークシステムです。純正インテークと交換することでHP・トルクの向上を図ります。ヒートシールドは16ゲージスチール製パウダーコート仕上げの一体成形品で、カットやドリル加工は不要です。エンジンの熱...

ハードトップを取り外した際に露出するボディタブレール面を保護するカバーです。ローテーションモールド (回転成形) ポリマー製で、傷および UV に対する耐性を持ちます。素材は XLPE (架橋ポリエチレン) で、塗装には対応しません。タイヤトレッドを模したユニークな表面パターンには排水溝が設け...

aFe Silver Bullet スロットルボディスペーサー (TBS) は、エンジン吸気口直前の気流にタービュランスを発生させることで、馬力・トルク・スロットルレスポンスを向上させ、燃費の改善も期待できます。素材は T-6061 ビレットアルミニウムで、独自のセレーテッド/ヘリックス構造に...

Momentum HD は密閉式ハウジングを採用したコールドエアインテークシステムです。一体成形の密閉ハウジングと大口径 Pro DRY S エアフィルターを組み合わせています。フランジ径は 6 インチで、逆向き取付のトップエアフィルター構造を採用。フィルターとハウジングの接続部はパテント申請...

aFe MagnumFORCE Pro DRY S Stage-2 は、フォード F-150 EcoBoost V6-2.7L/3.5L (ツインターボ) 向けのコールドエアインテークシステムです。16 ゲージスチール製パウダーコートヒートシールドは一体成形で、切断・穴あけ加工不要で取り付けら...

aFe Pro GUARD D2 オイルフィルターの4個セットです。高流量設計により濾過性能と流量を両立し、パフォーマンス用途の要求に対応します。 高流量設計による最大限の保護性能 ヘビーデューティー構造 高い濾過効率と高流量を両立 取り付けが容易な設計 90日間限定保証付き 特徴 高流量...

T-6061ビレットアルミ削り出し製のスロットルボディスペーサーです。独自のセレーテッド/ヘリックス形状により、エンジン吸気口手前で空気流に乱流を発生させ、馬力・トルクの向上とスロットルレスポンス改善、燃費向上を図ります。ヘリックス単体設計で問題となる吸気音（笛音）を排除した設計です。aFe製...

ジープ ラングラー JK (2012-2018) V6 3.6L エンジン用 Momentum GT シールドエアインテークシステムです。1ピース構造のシールドハウジング、大容量エアフィルター、共鳴チャンバー内蔵のローテーションモールドチューブで構成されます。ハウジングはCAD設計の黒色架橋ポ...

aFe MagnumFORCE Intakes Stage-2 P5R は、純正インテークをボルトオン交換するコールドエアインテークシステムです。16ゲージのパウダーコート仕上げヒートシールドは1ピース構造で、カットやドリル加工不要で取り付けられます。パウダーコートスチールまたはブラッシュドア...

ラム 1500 TRX・RHO の 6.2L スーパーチャージドV8 に対応するaFe PRO Series リアデファレンシャルカバーです。ブラック仕上げにマシンド加工を施したデザインです。 特徴 ラム 1500 TRX (2021-2024) および RHO (2025) 専用設計 ブラ...

aFe Magnum FORCE Stage-2 XP コールドエアインテークシステムです。7-1/2インチ高の逆頂円錐形 360度ラジアルフローエアフィルターを採用し、5層の漸次細番手コットンガーゼオイルドメディアで構成されます。フレームは100%ポリウレタン製で、繰り返しの洗浄・再使用に対...

aFe Magnum FLOW Pro GUARD7 は、純正交換タイプのオイルコットンガーゼフィルターです。砂埃の多い過酷な環境向けに設計されており、5層の段階的に細かくなるオイルコットンガーゼと2層の細孔合成不織布メディアを組み合わせた7層構造で高い集塵効率を実現します（米国特許 0681...

T-6061ビレットアルミ製のスロットルボディスペーサーです。独自のセレーション/ヘリックス構造により、吸気がマニホールドへ流入する直前に乱流を発生させ、ホースパワー・トルク・スロットルレスポンスの向上と燃費改善に寄与します。ヘリックス単体設計の製品で発生しやすい不快な笛鳴り音を排除しています...

aFe MagnumFLOW OEM Replacement Air Filter PRO Dry S は、オイル不要のドライタイプ交換用エアフィルターです。100% ポリウレタン製ボックスフレームを採用し、フィルター全周をカバーします。3 層構造のプログレッシブシンセティック (ドライ) メ...

aFe ProGuard D2 は、ディーゼル環境に対応した燃料フィルターです。NF21 シンセティックメディアを採用し、最大 99% のフィルター効率を実現しながら、流量制限を最小限に抑えます。 高流量設計でフィルタリング効率と流量を両立 ヘビーデューティー構造 取り付けが容易な設計 90 ...