aFe MACH Force-Xp キャットバックエキゾーストシステムです。マンドレルベンド加工の409ステンレススチール製チューブと高流量トランスバースマフラーを組み合わせ、排気効率を最大化します。純正スタイルの排気バルブを内蔵しており、純正バルブモーターと純正パフォーマンスモードをそのまま...

aFe CONTROL 電子ショックデリートモジュールは、GM「MagneRide」電子ショックアブソーバーを装着した車両に社外ショックまたはコイルオーバーを取り付ける際に、サスペンションコントロールの警告灯（チェックエンジンランプ）を消灯させるプラグ&プレイ式モジュールです。バイパス...

aFe Apollo GT Series のアクスルバックエキゾーストシステムです。3-1/2〜4インチ径の 409 ステンレス鋼マンドレルベンドチューブを使用し、100% MIG 溶接で仕上げています。マフラーレス仕様のため、低音の効いたサウンドになります。テールエンドには直径 6 インチの...

Momentum GT インテークシステムは、純正インテーク比で出力 +20hp・トルク +23 lb-ft の向上と、吸気流量 38% 増を達成しています。ワンピース密閉型ハウジングにはサブエア (補助吸気) インレットを内蔵し、複数ピースのハウジングを不要にします。サブエア インレットを閉...

aFe Momentum GT Stage-2 Si PRO 5R は、GMT900 プラットフォームの GM トラック・SUV 向けコールドエアインテークシステムです。5 層構造のパフォーマンスエアフィルターと 1 ピース構造ハウジングを採用しています。 5 層構造パフォーマンスエアフィルタ...

ブレーズド (brazed) 全アルミ積層プレート構造のトランスミッションオイルクーラーキットです。チューブフィン式と比べて熱交換効率が高く、圧力損失を抑えます。車両の純正ラインにインライン接続する設計で、トランスミッション油温を最大 30°F 低減し、オイル粘度の維持とトランスミッションの摩...

aFe CONTROL 2.0インチ フロントレベリングスペーサーキットです。純正トラックに見られるフロント下がりの車高を修正し、フロントリフトアップと最低地上高の向上を両立します。6061ビレットアルミニウムをCNC加工で成形。レッドアルマイト仕上げ。取付はストラット/スプリングの分解不要で...

aFe ProGuard D2 は、ディーゼル環境で求められる高流量と高濾過性能を両立した純正交換型燃料フィルターです。流量制限を最小限に抑えながら最大限の濾過性能を発揮します。純正互換設計により、加工不要でそのまま取り付けできます。 高流量設計で燃料系を保護します ヘビーデューティー構造で耐...

BladeRunner トランスミッションオイルクーラーキットは、全アルミ製スタックドプレート構造（ブレーズド接合）を採用しています。一般的なチューブ＆フィン式と比べて熱交換効率が高く、圧力損失を低減します。純正トランスミッションクーラーとインラインで接続する設計で、ロッククローリングや街乗り...

aFe Quantum シリーズのコールドエアインテークシステムです。フィルターとハウジングを4本のキャプティブスクリューで一体化した専用設計を採用しています。ハウジングはロトモールド成形で、耐衝撃性 XLPE 素材の CAD 設計インテークチューブとセットで構成されます。付属の Pro Dr...

純正80mmボアを85mmに拡大し、エア流路を空力設計で見直したビレットスロットルボディです。aFeのDynojetダイナモによるテストでは、2020年式マスタング 5.0（91オクタン燃料使用、無改造車両）との比較で6,000 rpmにて最大+17 HP・+15 lb-ftのトルク向上を確認...

aFe Magnum FORCE Stage-2 Pro 5R インテークシステムは、シボレー Colorado および GMC Canyon の 2.8L ディーゼル I4 エンジン向けに設計されたボルトオン (bolt-on) コールドエアインテークです。エアフィルターは高さ 8 インチの...

aFe MagnumFORCE Intakes Stage-2 P5R は、フォード F-250/F-350 Super Duty (2011-2016) V8-6.2L 専用のコールドエアインテークシステムです。純正インテークからの置き換えにより、馬力・トルク・スロットルレスポンスの向上を図...

100% ポリウレタン製ボックスフレームを採用した、オイル不要の純正交換タイプエアフィルターです。3 層構造のプログレッシブ合成繊維 (ドライ) メディアを使用し、純正紙フィルターと比較して馬力とトルクの向上が見込めます。高さのある均等間隔のプリーツ設計により優れたダスト保持容量を持ち、洗浄周...

aFe Apollo GT Series のキャットバックエキゾーストシステムです。パイプ径 2-1/2 インチの 409 ステンレス鋼製で、ジープ グラジエーター (JT) 2020-2025年式 V6-3.6L に適合します。Hi-Tuck レイアウトを採用しており、車体下のクリアランスを...

フォード 7.3L ターボディーゼル搭載車向けの交換用オイルフィルターです。ProGuard D2 は高流量設計で、ヘビーデューティー用途に対応します。 高流量設計による最大限のエンジン保護 ヘビーデューティー構造 高い濾過性能と流量を両立 取り付けが容易な設計 特徴 高流量設計でエンジン...

ダッジ Ram 1500/2500/3500（1994-2002）V8-5.2L/5.9L エンジン向けのコールドエアインテークシステムです。純正インテークと交換し、馬力・トルクの向上を図ります。ヒートシールドは 16 ゲージスチール製パウダーコート仕上げの一体成型品で、切断・ドリル加工不要で...

aFe Momentum GT Stage-2 Si は、GM GMT800 プラットフォームの V8 エンジン搭載トラック・SUV 向けに設計された密閉式コールドエアインテークシステムです。ワンピース密閉ハウジング、タイヤトレッドパターンのトップカバー、5 層プログレッシブコットンガーゼメデ...

ラム (Ram) 1500 RHO (2025年) 専用設計のキャットバックエキゾーストシステムです。3インチ〜3-1/2インチの304ステンレス鋼マンドレルベンドチューブを使用し、デュアル6インチ径ブラック304ステンレス製エキゾーストチップで仕上げています。チップにはレーザーエッチングのa...

304ステンレス鋼製のボルトオン式マフラーチップ。スラッシュカット形状で、チップ上部にaFe Powerのロゴがレーザーエッチング加工されています。底部にドレンポートを備え、水の滞留による錆・腐食を抑制します。仕上げはリンクルブラック。取付クランプ付属。 特徴 304ステンレス鋼製 リンクル...

aFe Apollo GT Series のマフラーレスパイプです。409ステンレス鋼製で、ダッジ/ラム 1500 (2009-2018年) およびラム 1500 Classic (2019年) の V8-5.7L HEMIエンジン搭載デュアルエキゾースト車に対応します。純正マフラーを取り外し...

aFe ProGuard D2 オイルフィルターは、高流量と高い濾過性能を両立したオイルフィルターです。4個セット販売。 高流量設計で最大限の保護性能を発揮します。 ヘビーデューティー構造で強度を確保しています。 高濾過性能と高流量を両立しています。 取り付けが容易な設計です。 特徴 高流...

aFe Power PROGUARD HD オイルフィルターの4個セットです。高性能合成濾材を使用し、ISO 4548-12 規格に準拠した設計で、高いろ過性能と低い流量抵抗を両立します。缶体はハイテンションスチール製。3/8 インチラチェット差込口付きで、脱着作業が容易です。延長オイル交換イ...

aFe BladeRunner Street Series アルミラジエーターは、2-1/4インチ厚のチューブ&フィンコアを採用しています。純正ラジエーターと比較してコア面積が65%大きく、放熱性とクーラント流量が向上します。エンドタンクは1/8インチ厚アルミ板で製作し、インレット/ア...