CAD設計・ダイノチューニング済みのロトモールド成形インテークチューブを採用したコールドエアインテークシステムです。純正エアボックス下半部にスナップオン固定する18ゲージのパウダーコートブラック製ヒートシールドを組み合わせ、純正取付位置を利用した取り付けを可能にしています。エアフィルターはオイ...

aFe MagnumFORCE カップリングキットは、内径 4インチ・長さ 4インチのハンプタイプ。リアクション・インジェクション・モールド (RIM) 製法による 100% ポリウレタン (Shore A 60硬度) 製で、長期使用を想定した構成です。ホースはエンジンの膨張・動き・振動を吸収...

Momentum HD は密閉式ハウジングを採用したコールドエアインテークシステムです。一体成形の密閉ハウジングと大口径 Pro DRY S エアフィルターを組み合わせ、吸気効率と防塵性を両立します。 ステンレス製プレートを使用したハウジング ハウジングとフィルターの独自接合インターフェース（...

aFe MagnumFORCE カップリングキットは、内径 4インチ・長さ 3インチのハンプ型カプラーホースです。エンジン振動・熱膨張・配管の動きを吸収します。リアクションインジェクション成形 (RIM) による 100% ポリウレタン製 (60 Shore A)。耐久性と長寿命を両立した素材...

aFe Silver Bullet スロットルボディスペーサー (TBS) は、T-6061 ビレットアルミ削り出しで製作されています。エンジン入口直前の吸気流に乱流を発生させることで、馬力・トルクの向上とスロットルレスポンスの改善、燃費効率の向上を図ります。吸気ポート入口にはセレーテッド/ヘ...

Silver Bullet スロットルボディスペーサーは、6061-T6 ビレットアルミニウムを精密切削加工した製品です。セレーテッド/ヘリックス設計により、吸気がエンジンに入る直前に乱流を発生させ、燃焼サイクルを最適化します。この乱流によって空燃費チャージの完全燃焼を促し、馬力・トルクの向上...

Momentum GT コールドエアインテークシステムは、一体成型のシールドハウジングを採用し、複数ピース構造を廃することで吸気温度を低く保ちます。ハウジングには補助エアインレットを備え、不要な場合はウレタン製プラグで塞ぐこともできます。大型クリアサイトウィンドウを設け、フィルターの状態をエン...

Silver Bullet スロットルボディスペーサーは、エンジン入口直前の吸気流に乱流を発生させ、馬力・トルクの向上とスロットルレスポンス・燃費の改善をもたらします。T-6061ビレットアルミニウムから精密加工されており、独自のセレーション/ヘリックス複合形状の入口が、マニホールド内で乱流を...

aFe MagnumFORCE Stage-2 XP コールドエアインテークシステムです。ローテーションモールド製プラスチックチューブを採用し、吸気効率を高めます。フィルターには Pro 5R を使用しています。 ローテーションモールド製プラスチックチューブ採用 Pro 5R フィルター採用 ...

純正インテークの代替品として、馬力・トルク・吸気効率の向上を目的に設計されたコールドエアインテークシステムです。ヒートシールドは16ゲージ鋼製の粉体塗装仕上げ一体構造で、カットやドリル加工なしで取り付けられます。フィルターへの熱気の流入を遮断し、冷気を導くとともに吸気音を抑えます。インテークチ...

Silver Bullet スロットルボディスペーサーは、エンジン吸気口直前の気流に乱流を発生させることで、馬力・トルクの向上とスロットルレスポンスの改善、燃費効率の向上を図ります。T-6061ビレットアルミニウム製で、独自のセレーション/ヘリックス形状の入口を採用。マニホールド手前で乱流を生...

aFe MagnumFORCE Intakes Stage-2 P5R は、トヨタ タコマ (1999-2004) および 4Runner (1999-2002) の V6-3.4L エンジン向けコールドエアインテークシステムです。純正インテークと交換する設計で、HP・トルクの向上とスロットル...

Silver Bullet スロットルボディスペーサーは、エンジン吸気口直前の気流に乱流を発生させ、ホースパワー・トルク・スロットルレスポンスの向上および燃費改善を図るパーツです。独自のセレーション/ヘリックス複合入口形状により、インテークマニホールド側で乱流を生成しながら、ヘリックス単独設計...

Serrated/Helix デザインにより吸気マニホールド内に空気の乱流を発生させ、燃焼室内の空気圧を高めます。これにより馬力・トルクの向上とスロットルレスポンスの改善が得られます。Serrated/Helix 複合設計は、Helix のみの設計で生じる吸気音（ホイッスル）も低減します (U...

Silver Bullet スロットルボディスペーサーは、エンジン吸気口直前の気流に乱流を発生させ、ホースパワー・トルク・スロットルレスポンスおよび燃費の向上を図るパーツです。T-6061 ビレットアルミ削り出し製。独自のセレーション/ヘリックス複合エントリー構造により、インテークマニホールド...

T-6061 ビレットアルミ製のスロットルボディスペーサーです。独自のセレーション/ヘリックス形状により、インテークマニホールド入口直前の吸気流に乱流を発生させ、馬力・トルク・スロットルレスポンスおよび燃費効率を向上させます。ヘリックス単体設計の製品で問題になることの多い異音（笛鳴り）を排除し...

Silver Bullet スロットルボディスペーサーは、吸気がエンジンに入る直前に乱流を発生させ、ホースパワー・トルクの向上とスロットルレスポンスの改善、燃費の向上に作用します。素材には6061-T6ビレットアルミを採用。セレーテッド/ヘリックス（鋸歯状/螺旋）デザインにより、インテークマニ...

Silver Bullet スロットルボディスペーサーは、エンジン入口手前の吸気流に乱流を生み出し、ホースパワー・トルクの向上およびスロットルレスポンスと燃費の改善を図るパーツです。素材にはT-6061ビレットアルミを採用。独自のセレーテッド/ヘリックス構造により、マニホールド手前で効果的な乱...

aFe Momentum GT PRO DRY S インテークシステムです。ダイノ計測で純正比 +20hp・+23 lb-ft のトルク向上、吸気流量は純正比 38% 増を実現します。ワンピース密閉型ハウジングにはサブエアインレットを内蔵しており、複数パーツ構成のハウジングを排除します。ハウジ...

Momentum HD Stage-2 Si は、ラム 2500/3500 の 6.7L ディーゼルエンジン向けに設計されたシールド型コールドエアインテークシステムです。一体成形のシールドハウジングに透明な点検窓を内蔵し、フィルター状態を外から確認できます。エアフィルターは 1,000 cfm...

Silver Bullet スロットルボディスペーサーは、エンジン吸気口直前の気流に乱流を発生させ、馬力・トルクの向上とスロットルレスポンス・燃費の改善を図ります。6061-T6 ビレットアルミニウムから精密加工されており、セレーテッド/ヘリックス複合デザイン (米国特許 07055513) ...

Momentum HD は密閉型ハウジングを採用したコールドエアインテークシステムです。ワンピース構造のシールドハウジングにタイヤトレッドパターンのトップ面を採用しています。フィルターはハウジングとの接続部に特許出願中の独自インターフェースを使用。高さ 7 インチの 360° 逆さ取付型エアフ...

純正エアインテークと交換する Stage-2 P5R コールドエアインテークシステムです。ロトモールド成形プラスチック製インテークチューブにより、吸気流量と流速を最大化し、馬力・トルクの向上とスロットルレスポンスの改善を図ります。16 ゲージスチール製パウダーコートヒートシールドは 1 ピース...

aFe MagnumFORCE Intakes Stage-2 P5R は、フォード F-250/F-350 (1994-1997) の V8-7.3L ターボディーゼルエンジン向けコールドエアインテークシステムです。インテークチューブはロトモールド成形のプラスチック製で、エアフローの容積と流...