POWERAID スロットルボディスペーサーは、特許取得済みのヘリックスボア (Helix Bore) 構造により、スロットルボディを通過する吸入エアチャージに旋回流を与えます。旋回流はエア流速を高め、燃焼室に入る際の空燃比混合の霧化を促進します。結果として、800〜約3,000 rpm 域の...

エアレイド Cold Air Dam (CAD) インテークシステムです。エアフィルターは純正エアボックスの位置に収まりますが、Cold Air Dam パネルを追加することで、エンジン外部の冷えた空気をフィルターへ継続的に導きます。パネルは純正エアボックス位置に取り付け、車両に備わる純正コー...

POWERAID スロットルボディスペーサーは、特許取得済みのヘリックスボア (Helix Bore) 構造を採用しています。スロットルボディを通過する吸入空気をらせん状に旋回させることで空気流速を高め、燃焼室への流入時に空燃混合気の霧化を促進します。800〜3,000 rpm の低中回転域で...

POWERAID スロットルボディスペーサーは、アイドリング域 (800 rpm) から約 3,000 rpm の範囲でトルクを高めることを目的とした製品です。特許取得済みのヘリックスボア設計を採用しており、スロットルボディを通過する吸入空気を旋回させます。この旋回流により吸入空気の流速が上が...

エアレイド MXP エアインテークシステムは、シボレー シルバラード 1500 / Suburban・タホ、GMC シエラ 1500 / ユーコン系の 5.3L エンジン向けコールドエアインテークです。エアボックスは一体成形のロトモールド製で、純正の吸気抵抗を解消する設計です。内部にはエアレイ...

エアレイド MXP Air Intake System は、フォード F-150 5.0L V8 向けのコールドエアインテークシステムです。ローテーショナル成形による一体型エアボックスと、クロスリンク高密度ポリエチレン製インテークチューブを組み合わせ、吸気効率を高めます。インテークチューブはコ...

POWERAID スロットルボディスペーサーは、特許取得済みの Helix Bore 設計を採用しています。スロットルボディを通過する吸入空気をらせん状に回転させることで、空気流速を高め、燃焼室に入る際の混合気の霧化を促進します。結果として、800〜約3,000 rpm の範囲でパーシャルスロ...

POWERAID スロットルボディスペーサーは、アイドル域直上の約800rpmから3,000rpmにかけてのトルクを向上させるスペーサーです。特許取得済みのヘリックスボア (Helix Bore) 構造により、スロットルボディを通過する吸入空気に回転流を与えます。この回転気流が流速を高め、燃焼...

エアレイド Jr. キットは、純正インテークシステムの制約要因であるインテークチューブとペーパーフィルターを置き換えるキットです。エアレイド製 Premium Direct-Fit リプレースメントフィルターとモジュラーインテークチューブのセットで、エンジンへのクリーンエアフローを整え、スロッ...

純正インテークの流量を制限している2つの要素、インテークチューブと紙製フィルターを置き換えるキットです。エアレイド製モジュラーインテークチューブとDirect-Fit交換フィルターをセットにしており、エンジンへの吸気流を整えることでスロットルレスポンス・馬力・トルクの向上を目的としています。各...

エアレイドのエアボックスシステムです。純正エアフィルターの搭載位置を変えず、Cold Air Dam (CAD) パネルを追加することでエンジン外気の取り込み量を増やし、より低温の空気をエンジンに供給します。CAD パネルは純正エアボックス位置に取り付けます。純正コールドエアインテークダクトを...

AIRAID Jr. Kit は、純正インテークシステムの制限要素であるインテークチューブと紙製フィルターを置き換えるキットです。AIRAID Premium Direct-Fit 交換フィルターと AIRAID モジュラーインテークチューブをセットにした、パフォーマンスパーツへの入門向けキッ...

POWERAID スロットルボディスペーサーは、アイドリング直上の800 rpmから約3,000 rpmの範囲でトルクを向上させるスペーサーです。特許取得のヘリックスボア (Helix Bore) 設計により、スロットルボディを通過する吸入空気に旋回流を与えます。この旋回流が吸入空気の流速を高...

POWERAID スロットルボディスペーサーは、800〜約3,000 rpm の範囲でパーシャルスロットル時のトルクを向上させます。特許取得済みのヘリックスボア構造により、スロットルボディを通過する吸気に旋回流を発生させます。旋回流は吸気流速を高め、燃焼室への吸気が空燃比混合気の霧化を促進しま...

POWERAID スロットルボディスペーサーは、特許取得済みのヘリックスボア (Helix Bore) 構造を採用し、スロットルボディ通過時に吸入エアチャージを旋回させます。この旋回により吸入空気の流速が上がり、燃焼室への空気流入時に空燃混合気の霧化を促進します。結果として、部分スロットル域の...

POWERAID スロットルボディスペーサーは、アイドリング直後の低回転域 (約 800〜3,000 rpm) でのトルクを高めることを目的に設計されています。特許取得済みのヘリックスボア (Helix Bore) 構造により、スペーサー通過時の吸入エアチャージに回転を与えます。この回転によっ...

POWERAID スロットルボディスペーサーは、800〜約3,000 rpm の範囲でパーシャルスロットル時のトルクを高めます。特許取得済みのヘリックスボア (Helix Bore) 構造により、スロットルボディを通過する吸入空気に旋回流を与えます。この旋回流が吸入空気の流速を上げ、燃焼室へ流...

POWERAID スロットルボディスペーサーは、特許取得済みのヘリックスボア (Helix Bore) 設計を採用しています。スロットルボディを通過する吸入空気に旋回流を与えることで、空気流速を高め、燃焼室へ流入する際の混合気の霧化を促進します。結果として、800〜3,000 rpm 域でのパ...

POWERAID スロットルボディスペーサーは、特許取得のヘリックスボア (Helix Bore) 設計を採用しています。スロットルボディを通過する吸入空気をらせん状に回転させることで吸入流速を高め、燃焼室に入る空気と燃料の混合気の霧化を促進します。結果として、800〜約3,000 rpm 域...

エアレイド MXP Air Intake System は、フォード 6.0L Power Stroke ディーゼル搭載車向けのコールドエアインテークシステムです。ボルトオン (bolt-on) 取付で、インストール後の再キャリブレーションは不要です。一体型ローテーションモールド製エアボックス...

エアレイド MIT (Modular Intake Tube) は、スロットルボディへの吸気経路を最適化するインテークチューブです。純正インテークチューブと比べて最大 400 CFM の吸気量向上を実現し、馬力とトルクの改善を目的とした設計です。架橋型高密度ポリエチレン製で、車種専用形状に成形...

エアレイド Modular Intake Tube (MIT) は、スロットルボディへの吸気経路を最適化するインテークチューブです。純正インテークチューブ比で最大 400 CFM の流量増加を実現し、馬力とトルクの向上を図ります。素材には架橋高密度ポリエチレン (cross-linked hi...

エアレイド (Airaid) Jr. キットは、純正インテークシステムの制約要因であるインテークチューブとペーパーフィルターを、エアレイド製モジュラーインテークチューブと Direct-Fit 交換フィルターに置き換えるキットです。クリーンエアの流れを改善し、スロットルレスポンス・馬力・トルク...

POWERAID スロットルボディスペーサーは、特許取得済みのヘリックスボア (Helix Bore) 構造を採用しています。スロットルボディを通過する吸入空気に回転運動を与え、空気流速を高めるとともに、燃焼室への流入時に混合気の霧化を促進します。800rpm から約 3,000rpm の範囲...