ラフカントリーの6インチ サスペンションリフトシステムです。フロントとリアの車高を揃えるレベリング設計で、フロントをリアと同等の高さに引き上げます。最大37インチタイヤの装着に対応します（適切なホイールバックスペーシングが必要）。 フロント・リアともにリフトアップ用リーフスプリングを採用し、...

ラフカントリーの 6インチ フォード サスペンションリフトキットです。フロントのリフトアップ量をリアと同等にすることで、車両をレベル（水平）姿勢に仕上げます。ライドハイトの向上とよりアグレッシブな外観を両立します。 フロントにはリフト量を確保したリーフスプリングを採用し、乗り心地やパフォーマ...

フォード F-250/F-350 Super Duty (2008-2010) 4WD 向けの6インチ コイルオーバーサスペンションリフトキットです。37インチタイヤの装着に対応し、純正に近い乗り心地を維持します。 フロントのラジアスアームドロップブラケットは純正マウントにボルトオン (bo...

ラフカントリーの6インチ Radius Arm Drop サスペンションリフトキットです。37インチタイヤの装着に対応しながら、純正に近い乗り心地を維持するよう設計されています。 リフトアップ時の乗り心地を左右するのはサスペンション各部の取付角度です。本キットに付属するチューブラーラジアスア...

フォード F-250/F-350 Super Duty (第5世代) 向けの6インチ ラジアスアームドロップ サスペンションリフトキットです。37インチタイヤの装着に対応しながら、純正に近い乗り心地を維持します。 サスペンションリフト時に乗り心地を保つには、各サスペンション部品のジオメトリー...

ラム 1500 第5世代 (2025-2026) 向けに設計された 6 インチサスペンションリフトキットです。スチール製ナックル、デファレンシャルブラケット、ドロップクロスメンバーを組み合わせ、CV アングルを抑えながら純正に近いジオメトリーを維持する構成です。フロントにはアッパーストラットス...

ラム Ram 1500 (第4世代) V8 2WD 向けの6インチサスペンションリフトキットです。リフテッドナックル・コイルスプリング・各種高品質コンポーネントで構成された完成システムで、最大37×12.50サイズのタイヤに対応します。リフト後もフロントとリアの車高が揃い、アグレッシブなスタン...

シボレー シルバラード 1500 (2021-2024) および GMC シエラ 1500 (2019-2024) 向けの 6 インチサスペンションリフトキットです。地上高を高めてオフロード走行性能を向上させつつ、Adaptive Ride Control 搭載車にも対応します。 リフト&a...

シボレー タホ (Tahoe) / GMC ユーコン (Yukon) 4WD 用の 6 インチサスペンションリフトキットです。リフテッドナックルとリアストラットスペーサーを組み合わせ、6 インチのリフト量を確保します。 全コンポーネントにレーザーカット加工を採用しており、各部品の精度と強度を...

シボレー シルバラード 1500 および GMC シエラ 1500 の 1999-2006 年式 2WD モデル（2007 年式 Classic を含む）向けの 6 インチ (約 152mm) サスペンションリフトキットです。最大 35 インチタイヤの装着に対応し、最低地上高を確保します。 ...

シボレー・GMC K2500 / K3500系 (1988-2000年) 向けの 6インチ (約 152mm) リフトアップキットです。必要なパーツをすべて含むオールインクルーシブ構成で、最大 35x12.50 サイズのタイヤ装着に対応します。 純正トラック幅を維持：トーションバードロップブ...

ラフカントリー製 4-Link F-250/F-350 リフトキットです。純正アームを4-Linkセットアップに置き換えることで、サスペンションストロークの拡大、ハンドリングの改善、地上高の向上を実現します。 固定式アッパーアームと調整式ロワーコントロールアームを採用した4-Link構成です...

ラフカントリーの6インチ サスペンションリフトキットです。フロント用リフトリーフスプリング、リアリフトブロック、アドア・リーフスプリング、ブレーキラインブラケット、N3シリーズショックをセットで構成し、ボルトオン (bolt-on) で取り付けられます。 フロントには車種専用設計のリフトリー...

ジープ ラングラー TJ 4WD 専用設計の6インチ ロングアームリフトキットです。大型アジャスタブルロワーコントロールアームとX-Flex ジョイントを採用し、ストロークの延長・ハイクリアランス化・アクスルフレックスの向上を両立します。バインディングやリアステアを抑え、ピニオン角を最適化する...

ラフカントリー の 6インチ ロングアームリフトキットです。フォージドアジャスタブルトラックバーを含むオールインクルーシブ構成で、オフロードでのアーティキュレーション性能を大幅に向上させます。 大径のアジャスタブルロワーコントロールアームとX-Flexジョイントを採用し、バインディングとリア...

ラフカントリー の 6インチサスペンションリフトアップキットです。フロント・リア専用設計のリーフスプリングを採用し、車高を 6インチ (約 152mm) 引き上げます。リアリフトブロックを使わない構成のため、サスペンションジオメトリーを適切に保ちながら均一なリフト量を確保します。 フロント・...

フロントとリアの車高を揃えながら、最大6インチの地上高を確保するリフトアップキットです。リフトアップドリーフスプリング、N3シリーズショックを含む高品質コンポーネントで構成されており、オンロード・オフロード問わず乗り心地を維持します。 キットにはインストールに必要なハードウェアがすべて同梱され...

ラフカントリー の 6 インチリフトアップキットは、ジープ ラングラー YJ (1987-1995) 専用に設計されたサスペンションアップグレードキットです。ダブルテーパー構造のリーフスプリングにテフロンパッドインサートを採用し、強度を維持しながら乗り心地を改善します。ステアリング精度の確保に...

フォード F-150 4WD (2015-2020) 用の6インチサスペンションリフトアップキットです。リフトアップに必要なコンポーネントをすべて含むオールインクルーシブ構成で、最大35インチタイヤの装着に対応します。 ヘビーデューティーなリフテッドナックルと精密設計のストラットスペーサーに...

トヨタ Tundra (第3世代) の純正エアサスペンション装備車専用に設計した6インチリフトアップキットです。純正エアサスシステムとの干渉を排除した設計で、ファクトリーレイクを解消しつつ車高を均一にリフトします。 全コンポーネントをコンピュータ支援設計 (CAD) で開発し、100%レーザ...

シボレー シルバラード 2500 HD / GMC シエラ 2500 HD (2WD) 用の6インチボルトオン (bolt-on) サスペンションリフトアップキットです。最大35×12.50サイズのタイヤを装着でき、地上高を確保します。 CNC加工の一体型ナックル、レーザーカット加工のフロン...

フォード F-150 4WD (2009-2010) 専用の6インチリフトアップキットです。車高を6インチ引き上げ、大径タイヤの装着スペースを確保しながら、サスペンションジオメトリーを適正範囲に維持します。 フロントにはヘビーデューティーなリフテッドナックル、ストラットスペーサー、またはリフ...

ファクトリーの独立コイルショック＋コイルスプリング構成を、2.5インチピストン・窒素封入・8段階調整式の Vertex コイルオーバーに換装する 4-Link コイルオーバーコンバージョンリフトキットです。車高調整性と減衰性能の向上を両立します。 固定式アッパーアームと調整式ロアコントロール...

フォード F-250 Super Duty (2011-2014) 用の 6インチ 4-Link コイルオーバーコンバージョンリフトキットです。純正の独立コイルショック＆コイルセットアップを廃止し、ラフカントリー の Vertex コイルオーバーに換装します。 アッパーアームは固定式、ロアコ...