ラフカントリー M1 モノチューブショックアブソーバーのフロント用です。リフトアップ量 5〜8 インチ、トーションバードロップ仕様の車両に対応します。 内部フローティングピストン構造を採用し、ショックオイルと高圧窒素ガスを分離します。キャビテーションを排除し、路面の段差や障害物に対して素早い...

ラフカントリー M1 モノチューブショックアブソーバーは、窒素ガス封入式のフロント専用ショックです。5〜8インチのリフトアップ車両に対応します。内部フローティングピストン構造により、ショックオイルと高圧窒素を完全に分離しています。これによりキャビテーションを防ぎ、路面の凹凸に対して素早く減衰力...

ラフカントリー M1 モノチューブショックアブソーバーのフロント用です。窒素ガス封入式で、内部フローティングピストン設計によりショックオイルと高圧窒素を分離しています。これによりキャビテーションを排除し、路面の凹凸に対して素速い減衰応答を発揮します。46mm ディグレッシブ (digressi...

ラフカントリー M1 モノチューブショックアブソーバーは、窒素ガス封入式のフロントショックです。内部フローティングピストン設計により、ショックオイルと高圧窒素を分離。キャビテーション (cavitation) を排除し、あらゆる路面で素早い減衰応答を実現します。46mm ディグレッシブピストン...

ラフカントリー M1 モノチューブショックアブソーバーは、窒素ガス加圧式のフロント用ショックです。内部フローティングピストン構造によりショックオイルと高圧窒素を分離しており、キャビテーションを排除した応答性の高い減衰特性を実現します。ショック本体はスチール製で、ブラッシング処理とガルバナイズ処...

M1 Monotube ショックアブソーバーは、窒素ガス加圧式のモノチューブ構造を採用したフロント用ショックです。内部に浮動ピストン (floating piston) を備え、ショックオイルと高圧窒素を完全に分離します。これによりキャビテーションを排除し、路面の凹凸に対して素早い減衰応答を実...

ラフカントリー M1 モノチューブショックアブソーバーは、窒素ガス加圧式のモノチューブ構造を採用したパフォーマンスショックです。内部フローティングピストンがショックオイルと高圧窒素ガスを完全に分離することで、キャビテーション (cavitation) を排除し、あらゆる路面状況で瞬時の減衰応答...

M1 Monotube ショックアブソーバーは、内部フローティングピストン設計を採用し、ショックオイルと高圧窒素ガスを分離した構造です。これによりキャビテーションを排除し、路面の凹凸に対して素早い減衰応答を実現します。ピストン径46mmのディグレッシブ (digressive) ピストンを内蔵...

ラフカントリー M1 モノチューブショックアブソーバーのフロント用です。3〜4.5インチのリフトアップ車両に対応します。 内部フローティングピストン設計により、ショックオイルと高圧窒素ガスを完全に分離します。キャビテーションを抑制し、路面の凹凸に対して素早い減衰応答を発揮します。 ショック本体...

ラフカントリー M1 モノチューブショックアブソーバーのフロント用です。内部にフローティングピストンを採用し、ショックオイルと高圧窒素ガスを完全に分離する構造です。キャビテーションを排除し、路面の変化に対して素早く反応します。4〜6インチリフトアップ車両に対応します。ボディはスチール製で、ブラ...

ラフカントリー M1 モノチューブショックアブソーバーは、窒素ガス封入式のフロントショックです。内部フローティングピストン構造により、ショックオイルと高圧窒素を完全に分離。キャビテーションを排除し、あらゆる路面で素早い減衰応答を発揮します。ショック本体はスチール製で、ブラッシュ仕上げ＋ガルバナ...

ラフカントリー M1 モノチューブショックアブソーバーは、窒素ガス加圧式のモノチューブ構造を採用したフロント用ショックです。リフト量 6.5〜7.5インチに対応します。内部フローティングピストンにより、ショックオイルと高圧窒素を完全に分離。キャビテーションを防ぎ、あらゆる路面で即応性の高い減衰...

ラフカントリー M1 モノチューブショックアブソーバーは、内部フローティングピストン設計を採用し、ショックオイルと高圧窒素ガスを分離しています。これによりキャビテーションを排除し、路面の凹凸に対して素早い減衰応答を発揮します。ボディはスチール製で、ブラッシュ仕上げ＋亜鉛めっき処理を施し、パッシ...

M1 モノチューブショックアブソーバーは、窒素ガス加圧式のモノチューブ構造を採用したフロント用ショックです。内部にフローティングピストンを配置し、ショックオイルと高圧窒素を完全に分離します。これによりキャビテーションを排除し、路面の凹凸に対して素早い減衰応答を実現します。ボディはスチール製で、...

M1 モノチューブショックアブソーバーは、窒素ガス封入式のモノチューブ構造を採用したパフォーマンスショックです。内部にフローティングピストンを備え、ショックオイルと高圧窒素を完全に分離します。これによりキャビテーションを排除し、路面の凹凸に対して素早い減衰力を発揮します。内部ピストン径は46m...

ラフカントリー M1 モノチューブショックアブソーバーは、窒素ガス加圧式のモノチューブ構造を採用したフロント用ショックです。内部フローティングピストンがショックオイルと高圧窒素を分離する設計により、キャビテーションを排除し、路面の凹凸に対して即応性の高い減衰力を発揮します。ボディはスチール製で...

ラフカントリー M1 モノチューブショックアブソーバーのフロント用です。内部フローティングピストン設計により、ショックオイルと高圧窒素ガスを分離しています。これによりキャビテーションを排除し、路面の凹凸に対して素早い減衰応答を実現します。ショック本体はスチール製で、ブラッシング処理と亜鉛めっき...

ラフカントリーの M1 モノチューブショックアブソーバーは、内部フローティングピストン設計を採用し、ショックオイルと高圧窒素ガスを分離する構造です。キャビテーションを排除し、路面の凹凸に対して素早い減衰応答を発揮します。ボディはスチール製で、ブラッシング処理とガルバナイズ (亜鉛めっき) 加工...

ラフカントリー M1 モノチューブショックアブソーバーは、内部フローティングピストン方式を採用し、ショックオイルと高圧窒素ガスを完全分離した設計です。キャビテーションが発生せず、路面の凹凸に対して素早い減衰応答を発揮します。 ボディはスチール製で、ブラッシュド仕上げとガルバナイズ処理を施した後...

ラフカントリー M1 モノチューブショックアブソーバーは、窒素ガス加圧式のモノチューブ構造を採用したリアショックです。内部フローティングピストンにより、ショックオイルと高圧窒素を分離。キャビテーションを排除し、あらゆる路面状況で素早い減衰応答を発揮します。ボディにはスチール製シェルを使用し、ブ...

ラフカントリー M1 モノチューブショックアブソーバーは、窒素ガス封入式のリアショックです。内部フローティングピストン設計により、ショックオイルと高圧窒素を完全に分離。キャビテーションを排除し、路面からの入力に対して素早く減衰力を発生させます。46mm ディグレッシブピストンを採用し、耐久性を...

M1 モノチューブショックアブソーバーは、窒素ガス加圧式のショックです。内部フローティングピストン設計により、ショックオイルと高圧窒素を完全に分離しています。これによりキャビテーションを排除し、路面の凹凸に対して素早いダンピング応答を実現します。ショック本体はスチール製で、ブラッシュ仕上げ＋亜...

ラフカントリー M1 モノチューブショックアブソーバーは、窒素ガス封入式のリアショックです。内部にフローティングピストンを採用し、ショックオイルと高圧窒素を完全に分離することでキャビテーションを防ぎ、路面の衝撃に対して瞬時に応答します。ショック本体はスチール製で、ブラッシュ仕上げ＋亜鉛メッキ処...

ラフカントリー M1 モノチューブショックアブソーバーは、窒素ガス封入式のリアショックです。内部フローティングピストン構造により、ショックオイルと高圧窒素ガスを完全に分離します。これによりキャビテーションを排除し、あらゆる路面でのダンピングレスポンスを維持します。ショック本体はスチール製で、ブ...