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ラフカントリー M1 モノチューブリアショック 2.5-4インチリフトトヨタ 4Runner 2WD/4WD (1990-2002)

Rough Country

¥32,300 - ¥32,300

¥32,300

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¥32,300

ラフカントリー M1 モノチューブショックアブソーバーは、窒素ガス封入式のモノチューブ構造を採用したリア用ショックです。内部フローティングピストンがショックオイルと高圧窒素を分離し、キャビテーションを排除。路面からの入力に対して素早く応答し、安定したダンピング性能を発揮します。ショック本体はス...

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ラフカントリー M1 モノチューブリアショック 4-7インチリフトトヨタ Tundra 2WD/4WD (2022-2026)

Rough Country

¥32,300 - ¥32,300

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¥32,300

ラフカントリー M1 モノチューブショックは、窒素ガス加圧式の内部フローティングピストン構造を採用しています。ショックオイルと高圧窒素を独立させることでキャビテーションを排除し、あらゆる路面状況で即応性の高い減衰力を発揮します。ボディはスチール製で、ブラッシュ仕上げ＋亜鉛メッキ処理に加え、パ...

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¥32,300 - ¥32,300

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¥32,300

ラフカントリー M1 モノチューブリアショック 4.5-8インチリフト対応シボレー/GMC 1500

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¥32,300 - ¥32,300

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¥32,300

M1 モノチューブショックは、高圧窒素ガスとショックオイルをインターナルフローティングピストンで完全分離する設計です。キャビテーションが発生せず、路面の凹凸に対して即応性の高い減衰力を発揮します。ショック本体はスチール製で、ブラッシング仕上げと亜鉛メッキ処理にパッシベーションシール技術を組み合...

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ラフカントリー M1 モノチューブリアショック 5-8インチリフト対応ダッジ Ram 2500/3500 (1994-2002)

Rough Country

¥32,300 - ¥32,300

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ラフカントリー M1 モノチューブショックアブソーバーのリア用です。窒素ガス加圧式で、内部フローティングピストン設計によりショックオイルと高圧窒素を分離します。キャビテーションが発生せず、路面の入力に対して素早い減衰応答を発揮します。ボディはスチール製でブラッシュ仕上げ＋亜鉛メッキを施し、パッ...

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¥32,300 - ¥32,300

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¥32,300

ラフカントリー M1 モノチューブリアショック 6.5-8インチ | フォード F-250/F-350 4WD

Rough Country

¥32,300 - ¥32,300

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¥32,300

M1 モノチューブショックアブソーバーは、窒素ガス加圧式のモノチューブ構造を採用しています。内部フローティングピストンがショックオイルと高圧窒素を分離することで、キャビテーションを排除し、あらゆる路面状況で素早い減衰応答を実現します。ショック本体はスチール製で、ブラッシング処理とメッキ処理を施...

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¥32,300 - ¥32,300

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ラフカントリー M1 モノチューブリアショックアブソーバー 0-3インチリフトラム 1500 2WD/4WD (2019-2026)

Rough Country

¥32,300 - ¥32,300

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¥32,300

M1 モノチューブショックは、窒素ガス封入式の内部フローティングピストン設計を採用し、ショックオイルと高圧窒素を完全に分離します。これによりキャビテーションを排除し、路面の衝撃に対して素早い減衰応答を実現します。ショック本体はスチール製で、ブラッシュ仕上げ＋亜鉛メッキ処理を施した後、パッシベー...

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ラフカントリー M1 モノチューブリアショックアブソーバー 2.5-6インチリフトシボレー/GMC C2500・K2500・C3500・K3500 1988-2000

Rough Country

¥32,300 - ¥32,300

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¥32,300

M1 モノチューブショックアブソーバーは、高圧窒素ガス封入式のインターナルフローティングピストン設計を採用しています。ショックオイルと窒素ガスを分離することでキャビテーションを防ぎ、路面状況を問わず素早い減衰応答を発揮します。ボディはスチール製で、ブラッシュ仕上げとガルバナイズ (亜鉛メッキ)...

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¥32,300 - ¥32,300

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ラフカントリー M1 モノチューブ交換ストラット標準車高トヨタタコマ 2WD/4WD (2005-2023)

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¥98,500 - ¥98,500

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ラフカントリー M1 モノチューブ交換ストラットは、トヨタタコマの純正車高を維持しながら乗り心地と操縦安定性を改善する直接交換品です。2WD・4WD 両対応で、左右ペアで販売します。 46mm ディグレッシブピストンと 46mm モノチューブ構造を組み合わせることで、フェードのないダンピン...

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¥98,500 - ¥98,500

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ラフカントリー M1 リアショックアブソーバー -4インチローダウンシボレー/GMC 1500 (2007-2026)

Rough Country

¥32,300 - ¥32,300

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¥32,300

ラフカントリー M1 モノチューブショックアブソーバーのリア用ローダウン (-4インチ) モデルです。高圧窒素ガス封入式で、内部フローティングピストンによりショックオイルと窒素ガスを分離。キャビテーションを排除し、路面変化への応答性を高めています。チューブは2インチ径シームレス押し出し成形製。...

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¥32,300 - ¥32,300

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ラフカントリー M1 リアショックアブソーバー 0-3インチリフトトヨタタコマ 4WD (1995-2004)

Rough Country

¥23,300 - ¥23,300

¥23,300

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¥23,300

ラフカントリー M1 モノチューブショックアブソーバーは、窒素ガス封入式のリアショックです。内部フローティングピストン設計によりショックオイルと高圧窒素を分離し、キャビテーションを排除した高速レスポンスを実現します。あらゆる路面で安定した減衰力を発揮します。ボディはスチール製で、ブラッシング処...

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¥23,300 - ¥23,300

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ラフカントリー M1 リアショックアブソーバー 0-4.5インチリフトフォード F-250/F-350 Super Duty 4WD (2017-2026)

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¥32,300 - ¥32,300

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¥32,300

ラフカントリー M1 モノチューブショックアブソーバーのリア用です。窒素ガス加圧式のモノチューブ構造を採用し、内部フローティングピストンによってショックオイルと高圧窒素を分離しています。これによりキャビテーションを排除し、路面の凹凸に対して素早い減衰応答を実現します。ボディはスチール製で、ブラ...

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ラフカントリー M1 リアショックアブソーバー 1.5-3.5インチリフト対応ジープラングラー JL / Unlimited 2018-2026

Rough Country

¥32,300 - ¥32,300

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ラフカントリー M1 モノチューブショックアブソーバーのリア用です。窒素ガス加圧式のモノチューブ構造を採用し、インターナルフローティングピストンによりショックオイルと高圧窒素を分離します。これによりキャビテーションを排除し、路面の凹凸に対して素早いダンピング応答を実現します。ショック本体はスチ...

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ラフカントリー M1 リアショックアブソーバー 2-4インチリフト対応トヨタタコマ 4WD 2024-2026

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¥32,300 - ¥32,300

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ラフカントリー M1 モノチューブショックアブソーバーは、窒素ガス封入式のリアショックです。内部フローティングピストン構造によりショックオイルと高圧窒素を分離しており、キャビテーションを排除した即応性の高い減衰特性を実現しています。ボディはスチール製で、ブラッシュ仕上げと亜鉛メッキ処理が施され...

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¥32,300 - ¥32,300

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¥32,300 - ¥32,300

¥32,300

ラフカントリー M1 リアショックアブソーバー 2.5-6インチリフトフォード F-250/F-350 4WD

Rough Country

¥23,300 - ¥23,300

¥23,300

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¥23,300

ラフカントリー M1 モノチューブショックアブソーバーのリア用です。窒素ガス封入式のモノチューブ構造を採用し、内部フローティングピストンがショックオイルと高圧窒素を分離します。これによりキャビテーションを防ぎ、路面の凹凸に対して素早く減衰力を発生させます。ショック本体はスチール製で、ブラッシュ...

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¥23,300 - ¥23,300

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¥23,300

ラフカントリー M1 リアショックアブソーバー 5-7.5インチリフトフォード F-250/F-350 Super Duty 2WD/4WD 2017-2026

Rough Country

¥32,300 - ¥32,300

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ラフカントリー M1 モノチューブショックアブソーバーのリア用です。内部フローティングピストン構造により、ショックオイルと高圧窒素ガスを分離しています。これによりキャビテーションが発生せず、路面からの入力に対して素早く応答します。 46mmダイグレッシブピストンを採用。スチールボディにはブラッ...

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ラフカントリー M1 リアショックアブソーバー 5-7インチ | トヨタタコマ 4WD 2024-2026

Rough Country

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ラフカントリー M1 モノチューブショックアブソーバーは、窒素ガス加圧式のリアショックです。内部フローティングピストン設計によりショックオイルと高圧窒素ガスを分離し、キャビテーションのない素早い減衰応答を実現します。ボディはスチール製で、ブラッシング処理とガルバナイズ処理が施され、パッシベー...

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ラフカントリー M1 リアショックアブソーバー 5.5-6.5インチ | トヨタ Tundra 2WD/4WD (2000-2006)

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ラフカントリー M1 モノチューブショックアブソーバーは、窒素ガス封入式のリアショックです。内部に浮動ピストン (フローティングピストン) を備え、ショックオイルと高圧窒素を分離した設計により、キャビテーションを排除した高速レスポンスと安定した減衰性能を発揮します。ショック本体はスチール製で、...

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ラフカントリー M1 リアショックアブソーバー 6-7インチリフトトヨタタコマ 2WD/4WD 2005-2023

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ラフカントリー M1 モノチューブショックアブソーバーは、窒素ガス封入式のリアショックです。内部フローティングピストン構造により、ショックオイルと高圧窒素を完全に分離。キャビテーションを排除し、あらゆる路面での安定した減衰力を発揮します。46mmダイグレッシブピストンを採用し、幅広い速度域で一...

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ラフカントリー M1 リアショックアブソーバー 6.5-8インチトヨタタコマ 2WD (2005-2023)

Rough Country

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ラフカントリー M1 モノチューブショックアブソーバーは、窒素ガス封入式のリアショックです。内部フローティングピストン構造によりショックオイルと高圧窒素を分離し、キャビテーションのない素早いダンパー応答を実現します。ボディはスチール製で、ブラッシュ仕上げと亜鉛メッキを施したうえでパッシベーショ...

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ラフカントリー M1 レベリングストラット 2インチリフトロードストラットシボレー/GMC SUV 1500 4WD (2021-2026)

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ラフカントリー M1 Monotube レベリングストラットは、旋回・制動・加速・不整地走行時の車体挙動を安定させ、サスペンションの過伸展を抑えることで一定の乗り心地を維持します。46mm ディグレッシブピストン採用のモノチューブ構造で、オフロードでの安定性を確保します。ストラットボディには...

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ラフカントリー M1 ローデッドストラットペア 3インチ | トヨタタコマ 4WD (2005-2023)

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ラフカントリー M1 ローデッドストラットは、車高調整機能を持つモノチューブ構造のストラットです。46mm ディグレッシブピストンを採用し、ターン・制動・加速・悪路走行時の車両挙動を安定させます。サスペンションの過伸展を抑制し、オンロード・オフロードを問わず一定した乗り心地を提供します。本体は...

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ラフカントリー M1 ローデッドストラットペア 6インチ | シボレー Colorado / GMC Canyon 2WD/4WD (2015-2022)

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ラフカントリー M1 Loaded Strut は、シボレー Colorado / GMC Canyon 向けに設計されたモノチューブ式ストラットです。46mm ディグレッシブピストンを採用し、旋回・制動・加速・不整地走行時の車両挙動を安定させます。車高調整機能を備えており、ストラットボディの...

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ラフカントリー M1 ローデッドストラットペアモノチューブ 6インチ | トヨタ Tundra 4WD (2007-2021)

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ラフカントリー M1 Loaded Strut は、モノチューブ構造の調整式ストラットです。46mm ディグレッシブピストンを採用し、旋回・制動・加速・不整地走行時の車体の動きを安定させます。スプリングパーチはストラット本体の複数のグルーブを利用して上下に調整でき、ライド高を変更できます。 ...

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ラフカントリー M1 ロードストラット (交換用) 2本セット | 車高標準 | トヨタ 4Runner 4WD / FJ Cruiser 4WD

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ラフカントリー M1 モノチューブ交換用ストラットです。46mmディグレッシブピストンと46mmモノチューブ設計により、フェードのない安定したダンピングを発揮します。セルフアジャスティング式のディフレクティブディスクがリバウンドと圧縮を独立して制御し、路面変化に応じたライドコントロールを維持し...

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