ラフカントリー M1 モノチューブショックアブソーバーは、窒素ガス封入式のリアショックです。内部フローティングピストン構造によりショックオイルと高圧窒素を分離し、キャビテーションのない素早いダンパー応答を実現します。ボディはスチール製で、ブラッシュ仕上げと亜鉛メッキを施したうえでパッシベーショ...

ラフカントリー M1 Monotube レベリングストラットは、旋回・制動・加速・不整地走行時の車体挙動を安定させ、サスペンションの過伸展を抑えることで一定の乗り心地を維持します。46mm ディグレッシブピストン採用のモノチューブ構造で、オフロードでの安定性を確保します。 ストラットボディには...

ラフカントリー M1 ローデッドストラットは、車高調整機能を持つモノチューブ構造のストラットです。46mm ディグレッシブピストンを採用し、ターン・制動・加速・悪路走行時の車両挙動を安定させます。サスペンションの過伸展を抑制し、オンロード・オフロードを問わず一定した乗り心地を提供します。本体は...

ラフカントリー M1 Loaded Strut は、シボレー Colorado / GMC Canyon 向けに設計されたモノチューブ式ストラットです。46mm ディグレッシブピストンを採用し、旋回・制動・加速・不整地走行時の車両挙動を安定させます。車高調整機能を備えており、ストラットボディの...

ラフカントリー M1 Loaded Strut は、モノチューブ構造の調整式ストラットです。46mm ディグレッシブピストンを採用し、旋回・制動・加速・不整地走行時の車体の動きを安定させます。スプリングパーチはストラット本体の複数のグルーブを利用して上下に調整でき、ライド高を変更できます。 ...

ラフカントリー M1 モノチューブ交換用ストラットです。46mmディグレッシブピストンと46mmモノチューブ設計により、フェードのない安定したダンピングを発揮します。セルフアジャスティング式のディフレクティブディスクがリバウンドと圧縮を独立して制御し、路面変化に応じたライドコントロールを維持し...

ラフカントリー M1 Loaded Struts は、46mm ダイグレッシブピストンを採用したモノチューブ構造のストラットです。車高調整機能を備えており、ストラット本体の複数のグルーブを使ってスプリングパーチを上下に調整できます。オンロードでの旋回・制動・加速時の安定性を高め、荒れた路面でも...

ラフカントリー M1 ロードストラットは、オンロード・オフロード両方での走行安定性を高めるモノチューブストラットです。旋回・制動・加速・不整地走行時の車体挙動を安定させ、サスペンションの過伸展を抑制します。ライド高さを調整できる可変式で、ストラットボディのマルチグルーブ機構によりスプリングパー...

ラフカントリー M1 Monotube Leveling Struts は、車高調整機能を備えたフロントストラットです。ストラット本体の複数のグルーブでスプリングパーチの位置を変えることで、0〜2インチの範囲でリフト量を調整できます。純正高の車高交換から最大2インチのリフトまで対応します。 ピ...

ラフカントリー M1 モノチューブストラットのレベリングキット（2本セット）です。46mmダイグレッシブピストン採用のモノチューブ設計により、ターン・制動・加速・不整地走行時の安定性を高めます。セルフアジャスティング式の偏向ディスクがリバウンドと圧縮を独立して制御し、路面状況に応じたサスペンシ...

ラフカントリー M1 Loaded Strut は、46mm モノチューブ設計のロードストラットです。ディグレッシブバルビング (逓減式バルビング) を採用し、路面変化に即応してショック吸収特性を自動調整します。セルフアジャスティング式のデフレクティブディスクがリバウンドと圧縮を独立制御するこ...

ラフカントリー M1 ロードストラットは、46mmディグレッシブピストンを採用したモノチューブ構造で、旋回・制動・加速・不整地走行時の車両挙動を安定させます。スプリングパーチの取付位置を複数のグルーブで変更できるアジャスタブル構造で、車高の上下調整が可能です。 チューブには2インチシームレス押...

ラフカントリー M1 Loaded Strut は、トヨタ Tundra 4WD (2022-2026) 向けの3.5インチリフト対応モノチューブストラットです。旋回・制動・加速・不整地走行時の車体動作を抑え、オンロード・オフロード両面でのハンドリングを安定させます。ライドハイト調整機能を備え...

ラフカントリー M1 Loaded Strut は、シボレー Colorado / GMC Canyon 4WD (2023-2026) 向けに設計された 6 インチリフト対応のモノチューブストラットです。46mm ディグレッシブピストンを採用し、旋回・制動・加速・不整路面走行時の車体挙動を安...

ラフカントリー の M1 Loaded Strut は、モノチューブ構造と46mmデグレッシブピストンを採用したアジャスタブル車高ストラットです。旋回・制動・加速・凹凸路面での車両挙動を安定させ、サスペンションの過伸展を抑制します。 ボディは2インチ径シームレス押出チューブ製で、加硫天然ゴムブ...

ラフカントリーの M1 Loaded Strut は、オンロードでの安定性とオフロード走行の両方を想定した 7.5 インチリフト対応ストラットです。46mm ディグレッシブピストンを採用し、路面の変化に即応します。セルフアジャスティング式デフレクティブディスクによる独立リバウンド・コンプレッシ...

ラフカントリー M1 モノチューブ レベリングストラットは、旋回・制動・加速・不整路面走行時の車体挙動を安定させるストラットです。サスペンションの過伸長を抑え、一定した乗り心地を維持します。46mm ディグレッシブピストンを採用したモノチューブ構造により、オフロードでの安定性を確保します。スト...

トヨタ 4Runner (2025-2026) 4WD 専用のレベリングストラットキットです。スプリングペルチ位置を変更することで、ストック車高から最大2インチのリフトアップまで調整できます。 46mm径ダイグレッシブピストンを採用したモノチューブ設計により、減衰性能がフェードしにくく、オン...

ラフカントリー のローダウンキットと組み合わせて使用するために設計されたモノチューブストラットです。ローダウン後の車高に合わせた専用セッティングで、乗り心地を損なわずに低重心スタンスを実現します。 ボディには直径2インチのシームレス押し出し成形チューブを採用。46mm ディグレッシブピストン...

ラフカントリー のローダウンキットと組み合わせて使用することを前提に設計された、M1 モノチューブストラットです。車高を下げながら乗り心地を維持し、ハンドリング特性を整えます。 ボディは2インチ径のシームレス押し出し成形チューブを採用し、46mmのデグレッシブピストンによって一定のフェードレ...

冷間鍛造製のバルジアコーンスタイルラグナットです。ブラックメッキ仕上げで防錆性を持ちます。バルジアコーン形状は、標準アコーン型と比べてシート面積が6%以上広く、アフターマーケットホイールの固定に適しています。強度・硬度はOEM規格を上回ります。 特徴 冷間鍛造製 ブラックメッキ仕上げによる防...

ラフカントリー のバルジアコーンスタイルラグナットセット（24個入り）です。冷間鍛造製で、ブラック仕上げを施しています。バルジアコーン形状により、標準的なアコーンラグナットと比べてシート面積が6%以上広く、ホイールをしっかり保持します。アフターマーケットホイールの取り付けに適しており、強度・硬...

アフターマーケットホイールの固定に対応した、ラフカントリー のバルジアコーンスタイル ラグナットセット（24個入り）です。冷間鍛造製で、クロームメッキ仕上げを採用しています。バルジアコーン形状により、標準的なアコーン型ラグナットと比較して着座面積が 6% 以上広く、ホイールをより面で受け止めま...

冷間鍛造製のバルジアコーンスタイルラグナット 24個セットです。標準アコーンラグナットと比較してシート面積が 6%以上広く、アフターマーケットホイールをより確実に固定できます。表面はブラック仕上げ。防錆性を持ちます。ソケットキー付属で取り付け・取り外しに対応します。 特徴 冷間鍛造製バルジア...