三菱 4G63 エンジン（インテグラルロワーカムドライブ付き仕様）向けのATI製クランクシャフトダンパーです。外径 6.78 インチのアルミ製で、4溝プーリーを2列装備しています。 特徴 三菱 4G63（インテグラルロワーカムドライブ付き）専用設計 外径 6.78 インチのアルミ製ダンパー ...

LS3エンジン搭載のシボレー カマロ (2010-2015) および Gen 3 Vortec トラック LS エンジン向けクランクシャフトダンパーです。外径 6.78インチのアルミ製。6溝/4溝のグルーブ構成を備え、10% アンダードライブ (UD) 設定です。 特徴 外径 6.78インチ...

ニッサン SR20 エンジン（フロントホイールドライブ車）向けのストリート仕様クランクシャフトダンパーです。アルミ製 2 リング構造で、6/4 グルーブ（溝）のベルトプーリーを備えます。外径は 6.78 インチです。 特徴 ニッサン SR20 フロントホイールドライブ車専用 アルミ製ボディ ...

フォード Coyote 5.0L エンジン向け ATI クランクシャフトダンパー。アルミ製、直径 6.78 インチ。6 溝プーリー ×2 系統を備え、A/C プーリーを含む OEM サイズ構成です。 特徴 フォード Coyote 5.0L エンジン専用設計 アルミ製、直径 6.78 インチ ...

サイオン・スバル・トヨタの 4U-GSE / FA20 2.0L エンジン向け ATI クランクシャフトダンパーです。外径 7.074 インチのアルミ製ボディに 6 本溝を備え、10% アンダードライブ仕様です。 特徴 外径 7.074 インチのアルミ製クランクシャフトダンパー 6 本溝 (...

ダッジ 5.7L および 6.4L Hemi エンジン搭載トラック (2009年以降) 向けのATI製クランクシャフトダンパーです。直径 7.074インチのアルミ製ボディに 6溝プーリーを備えた 2リング構成。アンダードライブ比 15% で補機ベルト駆動の負荷を軽減します。 特徴 ダッジ 5...

ニッサン GT-R 用 ATI クランクシャフトダンパー。7.074 インチ径、アルミ製ボディ、2 リング構成。7 溝リアプーリーを備えた OEM サイズ品です。 特徴 外径: 7.074 インチ アルミ製ボディ 7 溝リアプーリー付き OEM サイズ 2 リング構成 スペック メーカ...

ニッサン GT-R (VR38エンジン) 向けATI製クランクシャフトダンパーです。外径7.074インチのアルミ製ボディに、7溝リアプーリーと2リング構成を採用しています。 特徴 外径 7.074インチ アルミ製 ニッサン GT-R VR38エンジン専用設計 7溝リアプーリー付き 2リング構...

ホンダ D系エンジン向けATIクランクシャフトダンパー。外径7.074インチのアルミ製ボディに、4溝リアアルミプーリーを組み合わせた仕様です。補機類を10%アンダードライブする設定で、エンジン出力の損失を低減します。 特徴 外径 7.074インチのアルミ製クランクシャフトダンパー 4溝リアア...

ホンダ K20 エンジン向けの ATI クランクシャフトダンパーです。外径 7.074 インチのアルミ軽量 (LW) 仕様で、レース専用品です。ベルトドライブ (補機駆動) 非対応のため、補機類を撤去したレース車両向けとなります。 特徴 ホンダ K20 エンジン専用設計 外径 7.074 イ...

シボレー ビッグブロック (BB) エンジン用 ATI クランクシャフトダンパー。スチール製 3リング構造の1ピースタイプ、外径 7.074インチ。 特徴 スチール製 3リング構造 外径 7.074インチ シボレー ビッグブロック (BB) エンジン対応 1ピースタイプ スペック メー...

トヨタ スープラ (1994-1998) 向けATIクランクシャフトダンパー。外径7.07インチ、アルミ製。6溝プーリー、5.88インチドライブ、2リングタイプ。OEMベルトサイズ対応。 特徴 外径 7.07 インチ アルミ製クランクシャフトダンパー 6溝プーリー構成 5.88 インチドライ...

ATI製クランクシャフトダンパー。LS1/LS2エンジン搭載のF&Vボディ車両に対応する3リング仕様です。スチール軽量 (LW) 構造で、外径7.425インチ。6/4グルーブベルト対応です。 特徴 外径 7.425 インチ スチール軽量 (LW) 構造 6/4 グルーブベルト対応 L...

Duramax LB7 および LLY エンジン向けの ATI クランクシャフトダンパーです。直径 7.425 インチのスチール製ボディに 6 溝プーリーを備え、3 リング構造の外部バランス (Ext Bal) 仕様です。適合年式は 2001〜2005 年。ディーゼルエンジン専用設計です。 特...

Duramax LBZ および LMM エンジン向けの ATI クランクシャフトダンパーです。外径 7.425 インチのスチール製で、6 溝プーリー仕様。外部バランス (Ext Bal) 対応の 3 リング構成です。適合年式は 2006〜2010 年。ディーゼルエンジン専用品です。 特徴 D...

Duramax LML および LGH エンジン (2011年以降) 向けの ATI スーパーダンパー。スチール製、直径 7.425 インチ、6溝プーリー、3リング構成、エクステナルバランス (External Balance) 対応です。 特徴 直径 7.425 インチのスチール製クランク...

ATI製スチール製軽量 (LW) クランクシャフトダンパー。直径 7.425 インチ、6/4 グルーブ仕様、3リング構成。LS3 カマロ (2010-2015) および Gen 3 Vortec トラック LS エンジン対応。 特徴 直径 7.425 インチのスチール製軽量 (LW) クラン...

ATI製クランクシャフトダンパー。LS1/LS2エンジン搭載のFボディ・Vボディ車両向け、6ボルト取付タイプです。外径7.425インチのスチール軽量 (Steel LW) 構造。プーリー溝は6/4グルーブ、3リング仕様です。 特徴 外径 7.425インチのスチール軽量 (Steel LW) ...

LS系エンジン向けATIクランクシャフトダンパー。スチール軽量 (Steel LW) 構造で、6/4溝 (6/4 Groove) 仕様の3リングタイプです。対応エンジン: LS1、LS2、LS3、LS6、L76。適合車両はYボディ (コルベット)、SSモデル、ポンティアック G8 の1997〜...

ATI製スチール軽量クランクシャフトダンパー。外径7.425インチ、8溝および4溝のデュアルベルトグルーブ対応、3リング構成です。LS1・LS2・LS3・LS6およびL76エンジン搭載車両を対象とし、Yボディ、SSモデル、G8に適合します。 特徴 外径 7.425インチのスチール軽量ダンパー...

ニッサン RB26 エンジン (R32 系) 向けの ATI クランクシャフトダンパー。外径 7.45 インチのアルミ製ボディに 3 プーリー・4 溝仕様を採用し、1000HP 対応の 2 リング構成・1 ピース設計です。 特徴 外径 7.45 インチのアルミ製ボディ 3 プーリー・4 溝 ...

ニッサン RB26 エンジン搭載車 (R33 / R34) 向けの ATI スーパーダンパー。外径 7.45 インチのアルミ製ボディに 3 本の 4 溝プーリーを備え、最大 1,000HP 仕様の 2 リング構成です。 特徴 外径 7.45 インチのアルミ製ボディ 3 本の 4 溝 (4 G...

フォード 7.3L Powerstroke ディーゼルエンジン (1999-2003年) 向けATI製クランクシャフトダンパーです。外部バランス (Ext Bal) 仕様、3リング構成。スチール製、直径7.45インチ、8溝 (8 Groove) ベルト対応。 特徴 フォード 7.3L Pow...

ATI製クランクシャフトダンパー。アルミ製ボディに6溝プーリーを採用し、LS系エンジン (LS1/LS2/LS3/LS6/L76) に対応します。28歯・8mm HTDベルト仕様、3リング構成。適合年式は1997〜2013年。Yボディ、SS、G8向けの仕様です。 特徴 アルミ製ボディ 6溝プ...