シボレー シルバラード 1500 / GMC シエラ 1500 (4WD、2016-2018年) 専用のサスペンションリフトキットです。米国で設計・製造されています。フロント 4インチ、リア 2インチのリフトアップに対応し、最大タイヤサイズ 33インチまで装着可能です。アッパーコントロールアー...

Belltech Street Performance コンプリートローダウンキットです。フロント4インチ／リア6インチのローダウンに必要なパーツ、ショックアブソーバー、グレード8取付ボルト類、アライメント調整部品をすべて同梱しています。キットに含まれる各コンポーネントは適合車種向けに選定され...

ローダウンに必要な個別パーツ一式と、取付・アライメント調整用部品をまとめたキットです。フロントは -2〜-4 インチの範囲で調整可能、リアは -4 インチのローダウンに対応します。フロントには 50mm 大径ボディの Street Performance ストラットを採用。車高はプリセット調整...

フロントのローダウン量を 0〜-3 インチの範囲で選択でき、リアは -4 インチ固定となるローダウンキットです。ストラット・ショック・リアシャックル・リーフスプリング・取付・アライメント部品をセットにしています。フロントには大径 50mm ボディのプリセット式 Street Performan...

2021年以降のGM SUV（ショートホイールベース専用）向けローダウンキットです。フロントを -2〜-3.5 インチ、リアを -1〜-3.5 インチ下げられます。フロントには Belltech Street Performance ストラットを採用しています。ダンパーボディ径 2 インチ (...

Belltech 150222TPC は、シボレー タホおよび GMC ユーコン 4WD 向けのフロント・リア同時対応レベリングキットです。フロントは 0〜+2.5 インチ、リアは 0〜+2 インチの範囲で車高を調整でき、前後の車高を水平に揃えます。フロント・リアともに Belltech 製コ...

Belltech が米国で設計・製造した、タホ/ユーコン専用の4インチサスペンションリフトキットです。フロント・リアともに車種専用チューニングの Trail Performance コイルオーバーを採用しています。 フロントリフト量: 4インチ リアリフト量: 4インチ 対応最大タイヤサイズ:...

リーフスプリング式サスペンション装着のスポーツトラック・SUV のリアを最大 5 インチローダウンするためのシャックル&ハンガーキットです（降量は車種・仕様により異なります）。フロントおよびリアのリーフスプリング取付点（スプリングアイ）を移動させることで、純正リーフスプリングをそのまま...

リーフスプリング式サスペンション搭載のフォード F-150 リアを最大 5 インチ（アプリケーションによる）ローダウンするためのシャックル&ハンガーキットです。フロントおよびリアのリーフスプリング取付点（スプリングアイ）を再配置する設計で、純正リーフスプリングを加工・交換せずにリアを ...

リアリーフスプリングのシャックルを交換することで、トラック後部を下げるローダウンキットです。追加加工なしのボルトイン取付で、リアを2インチ下げられます。ボディはヘビーゲージのダイスタンプ加工P&Oスチール製で、パウダーコート仕上げ。ブッシングには加硫ゴム製のOEMスタイル「サイレントブ...

リーフスプリングのシャックルを交換することでリアを1〜3インチ下げるローダウンキットです。追加加工なしのボルトイン取付で、フロントとのレベリング調整に対応します。本体はパウダーコート仕上げのヘビーゲージダイスタンプ加工P&Oスチール製。ブッシングはOEM同等品の加硫ゴム製「サイレントブ...

リーフスプリングのシャックルを交換するだけでトラックのリアを下げるローダウンキットです。追加加工なしでボルトオン取付が可能で、2インチのリアドロップに対応します。ボディはダイスタンプ加工のP&O鋼板製でパウダーコート仕上げ。ブッシングはOEM同等品の加硫ゴム製「サイレントブロック」タイ...

リーフスプリングのシャックルを交換するだけでリア車高を3インチ下げられるローダウンキットです。追加加工不要のボルトイン取付で、シンプルに車高を下げてフロントとのレベル感を合わせられます。本体はパウダーコート仕上げのヘビーゲージダイスタンプ加工P&Oスチール製。ブッシングにはOEMと同等...

リーフスプリングのシャックルを交換することで、トラックのリアを1・2・3インチ下げられるローダウンキットです。ボルトイン取付で追加加工は不要です。本体はパウダーコート仕上げのヘビーゲージプレス加工鋼製。ブッシングはOEM同等のバルカナイズドラバー製「サイレントブロック」タイプで、静粛性とメンテ...

リーフスプリングのシャックルを交換することで、リア車高を1インチまたは2インチ下げられるローダウンキットです。追加加工なしでボルトオン取付できます。本体はヘビーゲージのダイスタンプ加工スチール製で、パウダーコート仕上げ。OEM品質の加硫ゴムブッシング（サイレントブロック式）を採用しており、静粛...

ローダウン車両でショックアブソーバーの取り付け角度がずれた際に、ロアショックマウントの接続点を再配置するエクステンションキットです。過度にローダウンされたトラックでのショック作動角を補正し、全体的なショックストロークを増やします。重ゲージのP&Oスチールをプレス成形後、パウダーコート仕...

ストラット式サスペンション搭載車向けのコイルスプリングスペーサーキットです。フロント 2.5 インチ・リア 2.5 インチのリフトにより、車両前後の車高を揃えます。大径・ワイドタイヤへの換装に必要なクリアランスを確保できます。最大タイヤサイズは 33〜35 インチ（車両仕様により異なります）。...

コイルスプリングとスプリングシート間に挿入するスペーサー（ディスタンスキット）です。車高を1インチ上げる、または前後の車高差を補正してスタンスを水平に整える用途に使用します。耐摩耗性・摩擦最適化複合材料（ポリマーコンポジット）製。スプリングの形状に沿った輪郭成形により、スプリング荷重をスペーサ...

ベルテック製ローダウン用リアシャックルキットです。リア車高を1インチ下げ、フロントとのレベル感を整えます。ボディはヘビーゲージのダイスタンプ加工スチール製でパウダーコート仕上げ。OEM品質の加硫ゴムブッシング（サイレントブロック方式）を採用し、静粛で長期間メンテナンスフリーの使用が可能です。追...

スピンドルピンの位置を変更することでフロントを2インチローダウンするスピンドルセットです。サスペンションジオメトリーを純正位置に維持するため、過度なボールジョイント・ショック・タイヤの偏摩耗を防ぎます。素材は高強度ダクタイル鋳鉄製のCNC加工品で、パウダーコート仕上げ。純正のボールジョイントお...

リーフスプリングのアーチを再設計し、ローダウン後の車高に適したスプリングレートを設定したリーフスプリングです。リア車高を最大4インチ (アプリケーションにより異なる) 下げることができます。純正交換タイプで、OEM相当のスプリングレートを維持します。車種専用設計のため、ボルトオン (bolt-...

コールドフォーム加工のソリッドスチール製フロントスタビライザーバー。スウェージ加工エンドを採用し、強度と信頼性を確保しています。ポリウレタンブッシング付きで、ガンメタルグレーのパウダーコート仕上げです。ボディロールを抑制することでハンドリングとステアリングレスポンスを改善します。オーバーサイズ...

Belltech のローダウンコイルスプリングセットです。リア4インチダウン仕様で、乗り心地とハンドリング性能を両立した設計になっています。コイルスプリングはコールドワウンド・クロミウム合金鋼製で、ショットピーニング処理後にパウダーコート（ガンメタルフィニッシュ）を施し、規定のライドハイト・乗...

コールドフォーム製ソリッドスチール素材のフロント用スタビライザーバーです。スウェージ加工 (端部かしめ加工) で高い強度と信頼性を確保しています。グレード8ハードウェア、ポリウレタンブッシング、取付説明書が付属します。表面はガンメタルグレーのパウダーコート仕上げです。コーナリング時のボディロー...