aFe SCORCHER GT は、既存の配線に割り込んでターボブースト・燃料圧力を調整するインラインモジュールです。取り付けは約 30 分で完了します。純正スタイルのコネクターを採用したワイヤーハーネス付きで、プラグ&プレイで接続できます。車内からワンボタンで 4 段階のパワー設定を...

MAP (マニホールド空気圧) センサーおよび IAT (吸気温度) センサーの信号を変更することで、車両のパフォーマンスと燃費効率、スロットルレスポンスを改善するインラインモジュールです。OEM スタイルのコネクターを採用したプラグアンドプレイ設計で、ファクトリーハーネスへの改造は不要です。...

aFe SCORCHER GT パワーモジュールは、MAP・IAT センサーの信号を補正してターボブーストを増加させるインライン式チューニングモジュールです。純正スタイルのコネクターを採用したワイヤーハーネスにより、プラグアンドプレイ (plug & play) で取り付けられます。取...

aFe SCORCHER GT は、圧力センサー信号を制御してターボブーストを上昇させるインラインモジュールです。スロットルレスポンスと車両パフォーマンスを向上させます。4段階のパワー設定を搭載しています。Stock（グリーン）・Sport（イエロー）・Sport+（オレンジ）・Race（レッ...

aFe SCORCHER GT は、ターボブースト圧センサーの信号を変更することでブースト圧を高め、出力・スロットルレスポンス・燃費効率を向上させるインラインモジュールです。ダイノテストでは 3.5L ツインターボエンジンにてレースモード時 4,700 RPM で +56 HP / +62 l...

aFe SCORCHER GT は、圧力センサーの信号を変更してターボブーストを増加させるインラインモジュールです。車両のパフォーマンス・効率・スロットルレスポンスを向上させます。取り付けは約30分で完了します。4段階のパワー設定をLEDライトスイッチで切り替えられます。Stock（グリーン）...

aFe SCORCHER GT モジュールは、圧力センサー信号を変更してターボブースト圧を高め、車両のパワー・効率・スロットルレスポンスを向上させるインラインモジュールです。取り付けはプラグ&プレイで、純正ハーネスへの加工は一切不要です。目安取付時間は約30分です。パワー設定は4段階で...

aFe SCORCHER GT は、ターボ車向けのインラインパワーモジュールです。圧力センサー信号を変更してターボブーストを増加させ、車両出力・効率・スロットルレスポンスを向上させます。4段階のパワー設定をLEDライトスイッチで切り替えます。設定はボタン1つで変更でき、LEDの色が現在の設定を...

aFe SCORCHER HD モジュールは、マニホールド絶対圧 (MAP) センサーとコモンレールに接続し、ターボブースト圧と燃料圧力を調整することで車両出力・効率・スロットルレスポンスを向上させるインラインモジュールです。取り付けは純正ハーネスのコネクターに差し込むだけのプラグ&プ...

Scorcher HD パフォーマンスチップは、ターボブースト圧の増加と燃料噴射タイミング・パルス幅の最適化により出力を向上させるインラインモジュールです。ECM にフラッシュ書き込みをする方式ではなく、ECM からのデータを受け取って信号を変換する方式を採用しています。取り付けは車両の EC...

Scorcher HD パフォーマンスチップは、ターボブースト圧の増加と燃料噴射タイミング・パルス幅の最適化により出力を向上させるインラインモジュールです。ECM に直接書き込むタイプとは異なり、ECM からデータを受け取り信号を変換する方式です。取り付けは車両の ECM を取り外し、カバーを...

aFe SCORCHER シリーズの高性能イグニッションコイルです。純正コイルの直接交換品として設計されており、一次抵抗を純正より低く抑えることで点火エネルギーを高め、アイドルから高回転域まで完全燃焼を促します。純正比で最大 20% の点火エネルギー増加を実現します。高回転域や全開スロットル時...

aFe POWER SCORCHER イグニッションコイルは、純正コイルの直接交換品です。純正品より一次抵抗を低く設計しており、アイドルから高回転域まで完全燃焼を促す高エネルギースパークを発生させます。純正比で最大20%多いスパークエネルギーを実現します。高回転域およびWOT (全開スロットル...

aFe POWER SCORCHER イグニッションコイルは、純正コイルの直接交換品です。純正品より一次抵抗値を低く設定しており、アイドルから高回転域まで完全燃焼を促す高エネルギースパークを発生します。純正比で最大20%のスパークエネルギー向上を実現します。高回転域およびフルスロットル時の点火...

aFe SCORCHER 高性能イグニッションコイルは、純正コイルの直接交換品です。純正より一次抵抗を低く設計しており、アイドルから高回転域まで高エネルギースパークによる完全燃焼を促します。スパークエネルギーは純正比最大20%向上します。高回転域やワイドオープンスロットル時の需要にも対応し、冷...

aFe SCORCHER ハイパフォーマンスイグニッションコイルは、純正コイルの直接交換品です。純正品より一次抵抗が低く、アイドルから高回転域まで完全燃焼を促す高エネルギースパークを発生させます。純正比で最大20%のスパークエネルギー向上を実現します。本品は1個入りです。エンジンの気筒数に合わ...

aFe SCORCHER 高性能イグニッションコイルは、純正コイルの直接交換品です。純正品より一次抵抗を低く設計しており、アイドルから高回転域まで完全燃焼を促す高エネルギー火花を発生します。純正比で最大20%のスパークエネルギー向上を実現します。高回転域やスロットル全開時の要求にも対応し、エン...

aFe SCORCHER 高性能イグニッションコイルは、純正コイルの直接交換品です。純正品より一次抵抗を低く設計しており、アイドルから高回転域まで完全燃焼を促す高エネルギースパークを発生させます。純正比で最大20%のスパークエネルギー向上を実現します。高回転域およびフルスロットル時の点火要求に...

aFe SCORCHER 高性能イグニッションコイルは、純正コイルの直接交換品です。純正ユニットより低い一次抵抗により、アイドルから高回転域まで完全燃焼を促す高エネルギースパークを発生させます。純正比で最大20%のスパークエネルギー向上を実現します。高回転域やフルスロットル時の要求にも対応し、...

2-1/2インチ径マンドレルベントアルミナイズドスチール製のアクスルバックエキゾーストシステムです。スムーズな曲げ加工と拡大した管径により排気抵抗を低減し、ホースパワー・トルク・スロットルレスポンスの向上に寄与します。18インチ長のチャンバード (chambered) マフラーを標準装備。OE...

aFe Scorpion「Rock Basher (RB)」キャットバックエキゾーストシステムです。2-1/2インチ径のマンドレルベンド加工アルミナイズドスチールパイプを使用しています。排気経路の抵抗を低減し、排気ガスの流れを改善することで、馬力・トルク・スロットルレスポンスの向上を図ります。...

aFe Scorpion アルミナイズドスチール製アクスルバックエキゾーストシステムです。2-1/2 インチ径のマンドレルベンドアルミナイズドスチールチューブを使用し、排気抵抗を低減して馬力・トルク・スロットルレスポンスの向上を図ります。18 インチ長のチャンバードマフラーを標準装備。純正同形...

aFe ShiftLogic トランスミッションモジュールは、68RFE トランスミッション搭載の 6.7L Cummins ディーゼル車向けに、トランスミッションラインプレッシャーを変更することでシフトフィールを改善します。68RFE は低回転域でのシャダー (振動) やスリップが発生しやす...

T-6061ビレットアルミ製のスロットルボディスペーサーです。独自のセレーション/ヘリックス構造により、吸気がマニホールドへ流入する直前に乱流を発生させ、ホースパワー・トルク・スロットルレスポンスの向上と燃費改善に寄与します。ヘリックス単体設計の製品で発生しやすい不快な笛鳴り音を排除しています...