第2世代ダッジ Ram 1500 (4WD) 向けの 2.5インチ レベリングリフトキットです。地上高を高め、33インチタイヤまで装着できます。純正のライドクオリティを維持したまま車高を上げられます。 ボルトオン (bolt-on) 設計で、切断・溶接・大がかりな加工は不要です。フロントのレイ...

フォード Bronco (1978-1979) 向けの 2.5 インチサスペンションリフトキットです。フロントを車高アップさせてリアと水平に揃えるレベリング構成で、走破性と外観の両面でリフトアップ効果を得られます。 フロントには耐久性のあるコイルスプリングを採用し、乗り心地を損なわずに車高を...

フォード Bronco (1980-1996) 向け、ラフカントリー 2.5インチ サスペンションリフトキットです。フロントをリアと同等の高さに上げるレベリング構成で、車高を確保しながら前後のバランスを整えます。 フロントには耐久性のあるコイルスプリングを採用し、乗り心地を損なわずに車高を確...

ラフカントリー の 2.5 インチサスペンションリフトキットです。フロントからリアまでの車高を均等に上げ、ファクトリーレイク (前下がり姿勢) を解消して水平なスタンスと地上高の向上を実現します。 フロントコイルスプリング、アプリケーション専用 4 度 C-ブッシング、トラックバードロップブラ...

フロントにコイルスプリング、リアにリフトブロックを組み合わせた 2.5インチ サスペンションリフトキットです。フロントをリアの車高に合わせてレベリングし、純正の前下がり姿勢 (ファクトリーレイク) を解消します。ラジウスアームブラケットおよびアクスルドロップブラケットにより、リフト後もサスペン...

フォード F-150 (1997-2003) 4WD 向けの 2.5インチ レベリングサスペンションキットです。フロントには鍛造トーションキーを採用し、鋳鉄製の純正品より高強度で、フロントエンドの車高を調整できます。リアには 1インチ ブロックを組み合わせることで、フロント・リアをバランスよく...

アッパーストラットスペーサーとプリロードスペーサー、アンチラップ構造の溶接製リアブロック（バンプストップ一体型）をセットにしたリフトアップキットです。フロントからリアにかけてフラットなレベルドルックに仕上がります。 装着後は最大37×12.50サイズのタイヤが搭載可能です。キットに含まれるリア...

フォード F-150 Tremor 4WD 専用の2.5インチ レベリングキットです。フロントのノーズダイブ（車頭下がり）を解消し、車両姿勢を水平に整えます。OEホイールのまま35×12.50タイヤをトリム加工なしで装着できる最低地上高を確保します。 キットはラフカントリー N3 Perfor...

ダッジ/ラム 1500 (第4世代) 専用の 2.5インチ レベリングリフトキットです。フロントとリアを同時にリフトアップしながら、リア側に 1インチのレイク (傾斜) を残した「セミレベル」スタンスを実現します。この 1インチ差はトーイング時の荷重を安定させるため、牽引用途に適した設定です。...

ラム 1500 (第4世代) 専用に設計された 2.5 インチのレベリングリフトキットです。フロントとリアをリフトアップしつつ、リア側に 1 インチのレイク (傾き) を残すことで、牽引時の荷重バランスを維持したセミレベルスタンスを実現します。フロント・リア両方にヘビーデューティーなスペーサー...

ラム 2500 (フロントラジアスアームサスペンション仕様) 専用の 2.5インチ レベリングキットです。コイルスプリングスペーサーはファクトリーのコイルマウント角度およびラバーアイソレーターの位置に合わせて設計されており、両スプリングを正確に位置決めしてコイルの曲がりを防ぎます。キットにはシ...

ジープ ラングラー JK (2007-2018) の 2WD・4WD 両対応リフトアップキットです。コイルスプリングと V2 ショックアブソーバーを組み合わせ、車高を約 2.5 インチ (約 63mm) 上げます。同梱品: 1679BOX3 × 1、760752 × 1、760826 × 1。...

ジープ ラングラー JK 4WD (2007-2018) 専用の 2.5 インチリフトキットです。V2 ショックアブソーバーとコイルスプリングをセットで構成しています。同梱品: 1678BOX1 × 1、760752 × 1、760826 × 1。 特徴 2.5 インチのリフトアップに対応す...

ジープ ラングラー JK 2ドア 4WD (2007-2017) 向けの ラフカントリー 2.5インチ サスペンションリフトキットです。大径ホイール・タイヤへの換装に対応し、最低地上高を確保します。 リフト用フロント&リアコイルスプリング: 純正と同等のスプリングレートに合わせてチュ...

ラフカントリー製 2.5インチ サスペンションリフトキット（4ドア ラングラー JK 専用）。大径ホイール・タイヤへの換装に対応し、最低地上高を確保します。 フロント・リア リフトコイルスプリング: 純正と同等のスプリングレートに合わせてチューニングされており、リフトアップ後もオンロード・オ...

ジープ ラングラー JL 2ドア向けの 2.5インチ サスペンションリフトキットです。35インチタイヤの装着スペースを確保し、オフロードでの走破性を高めます。 フロントとリアを同じ高さに揃え、ノーズダイブを解消します。アプローチ・ブレークオーバー・デパーチャーの各アングルが最適化され、険しい...

ジープ ラングラー JL 4ドア向けの2.5インチサスペンションリフトキットです。リフトアップにより35インチタイヤの装着に対応し、フロントとリアの車高を揃えたレベルドスタンスを実現します。リニアコイルレートスプリングを採用し、ワインディングや荒れた路面でのハンドリングと荷重サポートを向上させ...

ラフカントリー製 2.5インチ リフトアップキットです。乗り心地を純正に近い状態に保ちながら、最低地上高を約 2.5インチ (約 63mm) 引き上げます。 キット内容はアッパーストラットスペーサー、車種専用 N3 パフォーマンスショック、リア用ブロック、および U ボルトです。最大 33イン...

ラフカントリー製 2.5インチ リフトキットです。フォード Expedition (2003-2013) の 2WD・4WD 両モデルに対応します。 特徴 フォード Expedition (2003-2013) 専用設計 2WD・4WD 両モデルに対応 2.5インチ (約 64mm) の車高...

フロントコイルスプリングを交換して車高を2.5インチ引き上げ、フロントとリアの車高差（ファクトリーレイク）を解消します。4度のCブッシング (C-bushing) およびトラックバードロップブラケットをセットすることで、リフト後もサスペンションジオメトリーを適正に保ちます。窒素封入式N3ショッ...

ラフカントリー の 2.5インチ サスペンションリフトキットです。フロントからリアまでの車高を均等に上げ、ファクトリーレイク (前下がり姿勢) を解消します。最大 33インチタイヤの装着に対応するグラウンドクリアランスを確保します。 フロントには耐久性のあるコイルスプリングを採用。車両専用設...

初代トヨタ Tundra 4WD 向けの 2.5 インチ (約 63mm) サスペンションリフトキットです。フロントをリアと同じ高さに揃えるレベリング設計で、車高アップと外観の変化を両立します。 フロントにはリフテッドストラットを採用。ライドクオリティや走行性能を損なわずに車高を確保します。キ...

ラフカントリー N3 Performance ローデッドストラットは、コイルスプリングを組み付け済みのリフトアップ用ストラットです。ストラットの分解作業が不要で、純正ストラットと交換するだけで2.5インチのリフトアップが完成します。N3ストラットは窒素ガス充填式で、大口径ボアとクロームハードニ...

シボレー Avalanche (2007-2013) の 2WD・4WD 両モデルに対応する 2.5 インチ レベリングキットです。フロントの車高を 2.5 インチ持ち上げてリアとのバランスを整え、大径タイヤの装着スペースを確保します。 特徴 シボレー Avalanche 2007-2013...