ジープ Gladiator JT (4WD) 専用に設計された ラフカントリー の 2.5インチ レベリングキットです。フロントをリアの車高に合わせてレベリングすることで、ノーズダウン姿勢を解消し、35インチタイヤが装着できるクリアランスを確保します。 フロント・リアのコイルスペーサー、ショッ...

ラフカントリー製 2.5インチ コイルスプリング サスペンションリフトキットです。最大35インチタイヤへの換装に対応するクリアランスを確保しつつ、車種専用設計のコイルスプリングにより純正に近い乗り心地を維持します。 コイルスプリングはアプリケーション専用設計で、OEMの走行フィールを可能な限り...

ジープ グラディエーター JT 専用設計の 2.5インチ サスペンション レベリングキットです。フロントをリアに合わせる高さに上げ、ファクトリーの前下がり姿勢を解消します。純正コイルとショックをそのまま流用するため、メーカーが設計した乗り心地を維持しつつ、最大 35インチタイヤが装着可能な地上...

ラム 1500 (4WD) のフロントを2.5インチ持ち上げ、リアとの車高差を解消するレベリングキットです。フロントの最低地上高を確保しつつ、最大33インチタイヤの装着に対応します。100%ボルトオン (bolt-on) 設計で、カット・ドリル加工・ストラット分解は不要です。 特徴 フロント...

フロントの車高を2.5インチ持ち上げ、純正の前下がり姿勢（ファクトリーレイク）を解消するレベリングリフトキットです。最大33インチタイヤの装着に対応し、地上高を確保します。カット・加工不要の100%ボルトオン (bolt-on) 設計で、純正の乗り心地を維持したまま取り付けできます。ショックア...

T6061ビレットアルミニウム製のレベリングスペーサーです。フロントを2.5インチ持ち上げることで、車両前後の車高を均一に整えます。アッパーコントロールアームとストラット間のクリアランスを確保する設計です。取り付けは100%ボルトオン (bolt-on) で、数時間で作業が完了します。最大33...

ニッサン Frontier / Xterra 用の 2.5インチ レベリングキットです。ストラット上部にスペーサーを取り付けるだけで車高を上げられます。ストラットの分解は不要で、取り付け作業は比較的容易です。 特徴 フロントを 2.5インチ (約 63mm) リフトアップ ストラット上部にス...

第11世代フォード F-150 (2004-2008) 向けの2.5インチ レベリングキットです。フロントを2.5インチリフトすることで、ファクトリーレイクを解消し、前後水平なスタンスに変えます。最大33インチタイヤの装着に対応し、最低地上高の確保にも役立ちます。ボルトオン (bolt-on)...

フォード F-150 (1997-2003) の車高を前後水平に整える 2.5インチ レベリングサスペンションキットです。最大 33インチタイヤの装着に対応し、純正バックスペーシングのまま使用できます。キットの核心はラフカントリー製の鍛造トーションキー。純正の鋳鉄製キーより強度が高く、フロント...

1999〜2004年式フォード Super Duty 用 2.5インチ レベリングキットです。フロントを持ち上げてリアと同等の車高に揃え、水平なスタンスと高められたライドハイトを実現します。 フロントには持ち上げ量を確保したリフテッドリーフスプリングを採用し、乗り心地や走行性能を損なわずに車...

フォード Ranger のフロントを2.5インチ持ち上げ、リアと同じ車高に揃えるレベリングキットです。純正の前下がり姿勢を解消し、地上高を確保することで大径タイヤの装着が可能になります。 ストラット分解不要のボルトオン (bolt-on) 取付で、工具があれば一般的なガレージ作業の範囲で取り付...

フロントの車高をリアに合わせて水平にするレベリングキットです。純正のノーズダウン姿勢を解消し、フロントを2.5インチ持ち上げます。ボルトオン (bolt-on) 設計で、切断・ドリル加工は不要です。純正コイルスプリングをそのまま再使用するため、乗り心地は純正状態を維持します。フロント車高が上が...

フロントにラジアスアーム式サスペンションを採用したラム 2500/3500 トラック専用の 2.5インチ レベリングキットです。コイルスプリングスペーサーはコイルマウントの角度とラバーアイソレーターの位置を純正形状に合わせて設計されており、コイルのたわみを防ぎます。ショック延長ブラケットが付属...

ジープ グラジエーター JT (4WD / 2020-2023年式) 専用の 2.5 インチ レベリングキットです。フロントスプリング (V2) を交換することで車高をフロント側で約 2.5 インチ (約 63.5mm) 持ち上げ、前後の車高バランスを整えます。キット構成: 760808 × ...

ジープ グラジエーター JT 4WD (2020-2023) 専用の 2.5 インチ レベリングキット (V2) です。フロントスペーサーで車高を 2.5 インチ持ち上げ、フロント・リアの車高差を補正します。同梱品: 760808 × 1、760738 × 1、63400 × 1。 特徴 2...

フロントを2.5インチ持ち上げ、車体前後の傾き（ファクトリーレイク）を解消するレベリングキットです。最低地上高が増し、オフロード走破性も向上します。プリロード済みのコイルスプリングと N3 ストラットがアッセンブリー状態で届くため、ストラット分解作業は不要です。N3 ストラットは 1-3/8 ...

トヨタ Tundra (2000-2006) 用の 2.5インチサスペンションリフトキットです。フロントをリアと同じ車高に揃えるレベリングキットとして機能し、フラットなスタンスと高めの最低地上高を実現します。 フロントにはT6061ビレットアルミ製のストラットスペーサーを採用しています。アッ...

フォード F-150 Raptor 4WD (2021-2026) 専用の 2.5 インチリフトキットです。フロントを 2.5 インチ持ち上げてリアと車高を揃え、水平なスタンスを実現します。 純正ショック・ストラットをそのまま使用純正のショックアブソーバーとストラットを流用するため、乗り心地...

フォード F-150 のフロントを 2 インチ、リアを 4.5 インチ下げるローダウンキットです。車高を落としながら CV アクスル角度と純正アライメント設定を維持するよう設計されており、車体の姿勢を水平に保ちます。 フロントに M1 ストラット、リアに M1 ショックを採用しています。フロン...

フロント2インチ・リア4インチのローダウンキットです。ローダウンナックルとカムプレートにより、純正コントロールアームおよびサスペンションジオメトリーとの互換性を保ちながら重心を下げます。リアのドロップ量は4〜4.5インチの範囲で調整できます。ボルトオン (bolt-on) 取付を基本とした設計...

20インチのスリムラインLEDライトバーです。20個の5W CREE LEDを搭載し、7,200ルーメンの光量を発揮します。照射パターンは90度フラッド。路面や作業現場を幅広くカバーします。ダイキャストアルミハウジングは強度と放熱性を兼ね備え、IP67防水規格に対応しています。Moisture...

ラフカントリー製 20インチシングルロウ LEDライトバー。5W CREE LED×20灯を搭載し、7,200ルーメン・100Wの出力を実現します。ダイカストアルミハウジングを採用しており、強度と放熱性を両立した構造です。IP67防水・防塵規格に対応しており、雨天・泥濘など過酷な環境でも安定し...

ラフカントリー の20インチ シングルロー CREE LEDライトバー。5W CREE LED×20基を搭載し、7,200ルーメン・消費電力100Wの出力を発揮します。ダイカストアルミハウジングを採用し、強度と放熱性を両立した構造です。 ブラックパネルデザインは、グリルやホイール、ブルバー、ス...

ダッジ Ram 2500/3500 および ラム 2500/3500 の純正バンパーリセス部に、20インチ LED ライトバーを取り付けるためのマウントキットです。純正トウフックはそのまま使用できます。一般的な工具でガレージ取付が可能です。取り付け後はバンパーとフラッシュマウントの仕上がりにな...