ラフカントリーの2インチサスペンションリフトキットです。車種専用設計のフロント強化リーフスプリング、リアリフトブロック、ブレーキラインブラケット、ステアリングアーム（ライズド）を含み、ボルトオン (bolt-on) で取り付けられます。 フロントには車種専用の強化リーフスプリングを採用し、最...

リア車高のサグ補正や軽度なリフトアップを目的とした、車種専用のブロック＆U-ボルトキットです。 キットには、ドライブライン角を抑えるテーパー加工を施したスチール製ファブリケーションブロック2個が付属します。一般的な鋳造ブロックより強度が高く、9/16インチのシングルピンにより純正アクスルパッド...

リアサスペンションのへたりを補正したい場合や、リア側にリフト高を加えたい場合に対応するキットです。ラフカントリー 製の車種専用ブロック&U-ボルトキットで、リアサスペンションをアップグレードできます。 ブロックはドライブラインの角度を抑えるテーパー形状で、標準の鋳造ブロックより高強度...

6061アルミニウム製のホイールスペーサーです。トレッド幅を2インチ拡張し、走行安定性を高めます。ジープ ラングラー JL・JLU、グラディエーター JT の 5x5.0 ボルトパターンに対応しています。 特徴 6061アルミニウム製で高強度・軽量 トレッド幅を2インチ (約50mm) 拡張...

6061アルミニウム製のホイールスペーサーです。トレッド幅を2インチ拡張し、ボルトパターン 5x5.5 に適合します。ダッジ Ram 1500 (2002-2010) およびラム 1500 (2011) の4WDモデル向けに設計されています。 特徴 6061アルミニウム製 2インチ (約50...

ラフカントリー の 2インチ アルミホイールスペーサーです。6061アルミニウム製で、トレッド幅を拡大します。ボルトパターンは 6x135 で、フォード F-150 (4WD) 専用設計です。 特徴 6061アルミニウム製のホイールスペーサー スペーサー厚み 2インチ ボルトパターン 6x1...

ホイールをサスペンションから外側へオフセットし、より幅広いタイヤの装着を可能にする 2インチ (約 50mm) ホイールスペーサーです。ボルトパターン 8×180 に対応し、スタッドサイズは 14mm×1.5。素材には 6061-T6 アルミニウムを使用しており、防錆性を備えています。 特徴 ...

6061-T6アルミ製の2インチ (約50mm) ホイールスペーサーです。ホイールをサスペンションからオフセットし、ワイドタイヤの装着を可能にします。8ラグ仕様で、ボルトパターン 8×6.5 (8×165.1mm)、スタッド径 9/16インチに対応します。6061-T6アルミ素材により防錆性を...

ラフカントリー製 2インチ (約 50mm) ホイールスペーサーです。ホイールをサスペンションからオフセットさせることで、ワイドタイヤの装着を可能にします。8ラグ仕様で、8×6.5 ボルトパターン / 14mm×1.5 スタッド対応。素材は6061-T6アルミニウムで、防錆性能を持ちます。 特...

ホイールを外側へ押し出してトレッドを拡大する2インチ (約50mm) ホイールスペーサーです。ワイドタイヤの搭載クリアランスを確保し、より張り出しのある外観を実現します。 ボルトパターン 8×170、M14×1.5 プリインストールスタッド仕様で、純正ボルトパターンに対応します。センターボア径...

リアサスペンションのへたりを補正したい場合や、リフトアップ量を追加したい場合に対応するリアブロック＆Uボルトキットです。車種専用設計で、ボルトオン (bolt-on) 取付が可能です。 ナイロンコンポジット製ブロックを2個同梱。テーパー加工が施されており、ドライブライン角度を抑制します。標準的...

リア車高のリフトアップやサグ（沈み込み）の解消を目的とした、トヨタ車種専用のリアブロック＆Uボルトキットです。 キットには2個のリアブロックが含まれます。テーパー形状により、ドライブライン角度を抑えた設計です。標準の鋳造ブロックより高い強度を持ち、9/16インチの固定ピンが純正アクスルパッド...

フロントにアッパー・ロワーのストラットスペーサーをセットで装着し、車高を2インチ引き上げます。フロントをリアと同じ高さに合わせるレベリングにより、大径タイヤの装着スペースを確保できます。 CVジョイント角度への負担を抑えながらリフト量を確保する設計で、ストラットスペーサー上下の組み合わせによっ...

フロント・リアのストラットスペーサーをセットにした2インチレベリングキットです。前後の車高を均等に上げることで、ノーズダウンな純正姿勢を解消し、地上高を確保します。 各スペーサーはレーザーカットによる精密な形状で、粉体塗装（ブラック）仕上げです。ストラットの分解作業が不要なため、取り付け作業は...

フロント・リア両方にストラットスペーサーを取り付け、車体を前後でフラットに整えるレベリングキットです。2インチのリフトアップにより、純正のノーズダウン姿勢を解消し、ひと回り大きなタイヤ・ホイールの装着が可能になります。各スペーサーはレーザーカットによる精密な仕上げで、ブラックパウダーコート塗装...

トヨタ 4Runner (2003-2009) 4WD 向けの2インチ (約50mm) リフトアップキットです。リフトドコイルスプリングスペーサーとストラットエクステンションのセットで構成され、ホイール・タイヤの大径化に必要な車高を確保します。 100%ボルトオン (bolt-on) 設計のた...

フロントにリフトアップ用コイルスプリングとボールジョイントスペーサー、リアに1.5インチリフトブロックを組み合わせた2インチリフトキットです。純正の乗り心地を維持しながらグランドクリアランスを確保します。N3シリーズのショックアブソーバーが付属し、走行状況に応じたバルブチューニングが施されてい...

シボレー・GMC 2WD向けの2インチリフトアップキット。フロントにリフトアップコイルスプリング、リアにアドアリーフスプリングを採用し、前後の車高バランスを整えます。N3シリーズショックアブソーバー4本が付属します。 ボルトオン (bolt-on) 設計で、必要なパーツがすべてセットになってい...

フォード F-150 2WD (2004-2008) 向けの2インチリフトキットです。フロントにN3ローデッドストラット、リアにN3リアショックを同梱した完結キットで、取り付け後すぐに走行できます。 100%ボルトオン (bolt-on) 設計で、切断・溶接作業は不要です。一般的な工具で取り付...

フォード F-150 4WD (2014-2020) 対応の2インチリフトキットです。ストラットを含むボルトオン (bolt-on) 設計で、切断・溶接作業なしに一般的な工具で取り付けできます。リフト量は2インチで、最大33インチタイヤの装着が可能になります。リアにはリフトブロックを使用し、純...

フォード F-150 4WD (2009-2013) 向けの 2インチ リフトキットです。リフトストラットを採用し、車高を 2インチ (約 51mm) 上げてタイヤクリアランスを拡大します。最大 33インチタイヤの装着に対応します。ボルトオン (bolt-on) 設計で、カットや溶接は不要です...

シボレー V1500 Suburban・Blazer・V10 Suburban および GMC ジミー (Jimmy) の 1988〜1991 年式に対応する 2 インチリフトアップキットです。52 インチ RR スプリングを採用し、車高を約 2 インチ引き上げます。適合車種はフィットメントサ...

シボレー V20 Suburban / V2500 Suburban 4WD 向けの2インチリフトキットです。56インチ RRスプリングを使用し、車高を2インチ引き上げます。 特徴 2インチの車高アップ 56インチ RRスプリング採用 シボレー 3/4トン サバーバン 4WD (1988-1...

ホンダ CR-V 4WD (2017-2020) 専用の2インチ リフトアップキットです。フロントからリアまで車高を上げてレベリングし、純正のノーズダウン姿勢を解消します。地上高が増すことで、より大径・ワイドなタイヤの装着が可能になります。フロントには Premium N3ストラット、リアには...