ドラッグレース・ランドスピードレース向けのフロントタイヤです。ET Drag ドライブタイヤと組み合わせることで、フロント／リアをそろえたレースタイヤパッケージが構成できます。乗用車、ドラッグスター、ランドスピードレーサーに対応します。チューブレス構造で、超軽量設計によりローリングレジスタンス...

ジュニアドラッグレーシング向けスリックタイヤ。最大トラクションを得られるコンパウンドを採用しており、バーンアウトをほとんど必要としないか、まったく不要です。一定のET (elapsed time) を実現するよう設計されています。 特徴 ジュニアドラッグレーシング専用スリックタイヤ 最大トラ...

ドラッグレース向けスリックタイヤ。最大トラクションを発揮するコンパウンドを採用し、ほぼすべてのドラッグレース用途に対応します。バーンアウトをほとんど必要としない配合で、安定したETタイムを実現します。 特徴 最大トラクション向けコンパウンド採用 バーンアウトがほぼ不要 安定したETタイムに対...

UTV・ATV向けオフロードタイヤ。大型のサイドバイター (Massive Sidebiters) と斜めカットのショルダースカラップが側面グリップを確保します。トレッド面にはトラクションを高めるトレッドバイタークリート (Tread Biter cleats) を配置。マッドスクープ (Mu...

ET Street Frontは、初期・後期モデルのマッスルカー (カマロ、マスタング、コルベット) やホットロッド・ストリートロッド向けに標準サイズで展開するラジアルタイヤです。ラジアル構造により転がり抵抗を低減し、軽量化によってタイムの短縮を図れます。 特徴 ラジアル構造により転がり抵抗...

ドラッグレース専用スリックタイヤ。最大トラクションを重視したコンパウンドを採用し、ほぼすべてのドラッグレース用途に対応します。バーンアウトをほとんど必要とせず、一貫したETタイムを実現する構造とコンパウンドで設計されています。 特徴 最大トラクション向けコンパウンド採用 バーンアウトをほとん...

カー・ドラッグスター・ランドスピードレーサー向けのフロントタイヤです。ET Drag ドライブタイヤと組み合わせて使用するレースタイヤパッケージを構成します。超軽量設計により転がり抵抗を低減します。チューブレス構造。 特徴 カー・ドラッグスター・ランドスピードレーサー対応のフロントタイヤ E...

ドラッグレース向けスリックタイヤ。最大トラクションを得られる配合を採用しており、バーンアウトをほとんど必要としません。優れたコンストラクションとコンパウンドにより、幅広いドラッグレース用途で安定したETタイムを実現します。 特徴 最大トラクション向けコンパウンド採用 バーンアウトをほとんど必...

ドラッグレース向けスリックタイヤ。最大トラクションを発揮するコンパウンドを採用し、ほぼすべてのドラッグレース用途に対応します。バーンアウトをほとんど必要としない設計です。 特徴 最大トラクション向けコンパウンド採用 バーンアウト不要またはわずかで使用可能 安定したETを実現する構造とコンパウ...

Pro Bracket Radial は、バイアスプライタイヤと比較して低い転がり抵抗を持ち、より速いタイムを実現するドラッグレース向けラジアルタイヤです。ロールアウト (周長) が常に一定のため、タイヤのマッチングが不要です。 特徴 バイアスプライタイヤより低い転がり抵抗 ロールアウトが常...

乗用車・ドラッグスター・ランドスピードレーサー向けのフロントタイヤです。ET Drag ドライブタイヤと組み合わせることで、フロント・リア一体のレースタイヤパッケージが揃います。超軽量設計により転がり抵抗を低減します。チューブレス構造。 特徴 乗用車・ドラッグスター・ランドスピードレーサー対...

ジュニアドラッグレース向けスリックタイヤ。最大限のトラクションと安定したEタイム (ET) を目的に設計されています。バーンアウトをほとんど必要としない配合を採用しています。 特徴 ジュニアドラッグレーシング向けスリックタイヤ 最大トラクションのためのコンパウンド配合 バーンアウト不要または...

ET Street Radial Pro は、ストリートとドラッグレースの両用を想定したラジアルタイヤです。より多くのパワーに対応する次世代構造を採用し、発進時のトラクションを高めます。トレッドパターンを抑えた設計で、路面グリップを最大化します。 特徴 次世代構造により、高出力エンジンへの対...

ET Street Front は、初期〜現行モデルのマッスルカーやストリートロッドに適合するラジアルタイヤです。カマロ、マスタング、コルベットなどの車種向けに標準サイズで展開しています。ラジアル構造により転がり抵抗を低減し、軽量化によってクイックなタイムを狙う車両のポテンシャルを引き出します...

ドラッグレース向けスリックタイヤ。最大トラクションを得られるよう配合されたコンパウンドを採用し、ほぼすべてのドラッグレースアプリケーションに対応します。バーンアウトをほとんど必要としないか、まったく不要です。実走行での研究開発に基づき、安定したETタイムを実現する構造とコンパウンドで設計されて...

ET Street Front は、初期〜後期モデルのマッスルカーやホットロッド・ストリートロッドのフロント用として設計されたラジアルタイヤです。シボレー カマロ、フォード マスタング、シボレー コルベットなど、各種車両の標準サイズに対応します。ラジアル構造により転がり抵抗を低減し、軽量設計で...

ET Street Front は、初期〜現行モデルのマッスルカー、ホットロッド、ストリートロッドのフロント用として設計されたラジアルタイヤです。カマロ、マスタング、コルベットなどに適合する標準サイズを展開しています。ラジアル構造により転がり抵抗を低減し、軽量化によって ET 短縮の余地を広げ...

ドラッグレース専用スリックタイヤ。最大トラクションを発揮するコンパウンドを採用し、バーンアウトをほとんど必要としません。ほぼあらゆるドラッグレース用途に対応する構造とコンパウンドで、安定したETタイムを実現します。 特徴 最大トラクション向けコンパウンド採用 バーンアウトがほぼ不要 安定した...

ドラッグレース向けに設計されたスリックタイヤ。最大トラクションのためのコンパウンドを採用しており、バーンアウトをほとんど必要としない、またはまったく必要としない仕様です。優れた構造とコンパウンドにより、ほぼあらゆるドラッグレース用途で安定したタイムを発揮します。 特徴 最大トラクション向けコ...

ラジアル構造を採用したドラッグレース専用タイヤ。ラジアル設計により転がり抵抗を低減し、EТ（タイム）の向上に寄与します。ゼロ成長（ゼログロース）設計により、高回転時の外径変化を抑え、ギア比の予測性を維持します。最大トラクションを発揮するコンパウンドを採用。 特徴 ラジアル構造により転がり抵抗...

ドラッグレース専用スリックタイヤ。バイアスプライ構造にドラッグコンパウンドを組み合わせ、最大トラクションと安定したタイム (ET) を追求した設計です。リンクルウォールサイドウォールを採用したバイアスプライ構造で、ドラッグストリップでの幅広いアプリケーションに対応します。 特徴 ドラッグレー...

乗用車・ドラッグスター・ランドスピードレーサーに対応するET Frontタイヤです。ET Dragドライブタイヤと組み合わせることで、フロント/リアのレースタイヤパッケージが揃います。チューブレス構造の超軽量設計で、転がり抵抗を低減します。 特徴 乗用車・ドラッグスター・ランドスピードレーサ...

ET Drag は、ドラッグレース向けに設計されたスリックタイヤです。最大限のトラクション確保を目的としたコンパウンドを採用しており、ほとんどのドラッグレースアプリケーションに対応します。バーンアウトをほとんど必要とせず、一貫したETタイムを実現する構造とコンパウンドで仕上げています。 特徴 ...

ドラッグレース向けに設計されたスリックタイヤ。最大トラクションを引き出すコンパウンドを採用しており、バーンアウトをほとんど必要としません。優れた構造とコンパウンドにより、ほぼすべてのドラッグレース用途で安定したETタイムを実現します。 特徴 最大トラクション向けにコンパウンド設計 バーンアウ...