Banks Power Monster-Ram は、Duramax L5P エンジン向けのターボインレットエルボーです。コンプレッサーへの吸入空気密度を高めることで、ターボシャフト回転数を抑え、ブーストに達するまでの時間を短縮します。シャフト回転数が下がることでスロットルレスポンスが向上し、タ...

フォード F-250/F-350 Super Duty 6.7L Power Stroke (2017-2019) 専用設計のエアインテークシステムです。ターボインレットでの空気密度を純正比40%向上させ、同クラスで最大の吸気面積を持つオイルドフィルターを採用しています。インレットは前向き配置...

TransCommand は、フォード E4OD および 4R100 オートマチックトランスミッション向けの電子制御モジュールです。1989年以降のフォード大型トラック・バンに搭載されるこれらのトランスミッションは、乗用車的なソフトなシフト特性を持ちます。TransCommand は油圧を電子...

Banks Power Ram-Air インテークフィルター用のプレフィルターです。ポリエステルメッシュ製で、均一なミクロン開口部により大きなデブリ・砂埃・泥・虫などをブロックし、フィルターのプリーツ詰まりを防ぎます。撥水処理が施されており、多湿・降雨環境での使用にも対応します。耐熱温度は 4...

Banks Power Monster Exhaust は、2017〜2019年モデルの GM 6.6L Duramax L5P 搭載 2500/3500 HD ピックアップ向けに設計された 5 インチ DPF-back エキゾーストシステムです。配管は 5 インチ等径マンドレルベンド加工の ...

純正ブーストチューブと比較して流量断面積を最大65%拡大する、Banks Power製3-1/2インチ (88.9mm) マンドレルベントブーストチューブです。純正はコールドサイド3インチ (樹脂製)・ホットサイド2.75インチ (金属製) の異径構成ですが、本製品はコールドサイド・ホットサイ...

純正ブーストチューブは径が小さく曲げ半径が小さいため、エアフローを妨げます。Banks Power のブーストチューブは外径 3 インチ (76mm) の等径マンドレルベンドアルミナイズドスチール製で、曲げ半径を大きく取り流路抵抗を低減します。純正比で流路断面積が 60% 拡大し (3.0 イ...

iDash Stealth Pod は、純正 A ピラーのグラブハンドルに直接取り付けるゲージマウントです。配線を内部に隠す構造で、純正同様の仕上がりになります。取り付けは数分で完了します。ゲージ面はドライバー側に向けた角度に設計されており、視認性を確保しています。純正グラブハンドルはそのまま...

Banks Power Ram-Air インテークシステムは、完全密閉・密封ハウジングを採用したコールドエアインテークです。エンジンベイの熱気を遮断し、外気を取り込むことで、純正比26%の吸気流量向上を実現します。EGT（排気温度）の低減と燃費改善にも寄与します。フィルターはオイルタイプの大容...

Banks Power の Ram-Air® デフカバーキットは、Dana M275 デファレンシャル向けの強制空冷設計を採用しています。Ram-Air スクープが走行風をヒートフィンに導き、FlowThru Fins® がカバー内部から外面へ熱を伝導します。デファレンシャル背後に生じる「静止...

Banks Power Ram-Air インテークシステムは、エンジンルーム外部の低温・高密度な外気をカミンズエンジンへ供給します。純正比で最大 66% の吸気流量増加を実現し、出力と燃費の向上に寄与します。設計検証は CFD (Computational Fluid Dynamics) ソフ...

フローベンチ開発・ダイノ検証済みのエアインテークシステムです。ドーム形状のコットンゲージフィルターと空力形状のハウジングにより、純正比38%の吸気流量向上を実現します。密閉ハウジングがエンジンルームの熱気を遮断し、外気の冷たい空気を取り込みます。純正センサーと完全互換で、エラーコードは発生しま...

iDash Stealth Pod は、GM 2500/3500 系の純正 A ピラーグラブハンドルに直接取り付けるゲージマウントです。配線を内部に隠せる構造で、純正内装と同様の仕上がりになります。ポリアミド 12 (Polyamide-12) 製で、米国製。数分で取り付けでき、高温・低温環境...

Banks Power Ram-Air インテークシステム専用のプレフィルターです。ポリエステルメッシュ製で、均一なミクロン開口部を持ちます。エアフィルターの外側に被せて使用し、泥・虫・大型の粉塵などがフィルタープリーツに詰まるのを防ぎます。撥水処理が施された疎水性表面により、多湿・降雨環境で...

Banks Power Monster-Ram® は、6.7L Cummins エンジン搭載のラム 2500/3500 向けインテークエルボーシステムです。純正グリッドヒーターを Banks 製高流量インテークプレートに置き換えることで、グリッドヒーターボルト破損によるエンジンダメージのリスク...

Twin-Ram インテークマニホールドは、純正比2倍のインレット面積を持ち、シリンダーヘッドへの吸気分配を最適化します。加圧エアを6気筒すべてに均等に送り込むことで、気筒間の温度差を解消し、各気筒の吸気量をバランスさせます。各燃焼室により多くの空気を送り込むことで、出力向上・燃費改善・耐久性...

Banks Power Monster-Ram® は、6.7L カミンズエンジン搭載のラム 3500 向けインテークエルボーシステムです。純正グリッドヒーターを Banks 製高流量インテークプレート (デュアルヒート対応コイルヒーター内蔵) に置き換えることで、グリッドヒーターボルト破損によ...

Banks Power Monster-Ram Gen-2 は、6.7L Cummins 搭載のダッジ/ラム 2500・3500 向けインテークエルボーシステムです。純正グリッドヒーターを Banks 製高流量インテークプレート (コイルヒーター内蔵) に置き換えることで、グリッドヒーターボル...

Banks Power の Techni-Cooler は、シボレー シルバラード 2500 HD / 3500 および GMC シエラ 2500 HD / 3500 の 6.6L LLY ディーゼル向けインタークーラーキットです。純正比でコアエリアが 25% 拡大、容積が 34% 増加してお...

Banks Power の Ram-Air インテークシステムは、ジープ ラングラー JL および グラディエーター JT の 3.6L エンジン向けに設計されたエアインテークシステムです。エンジンベイの熱気を遮断する完全密閉型の成形プラスチックハウジングを採用し、スロットル入口で高密度・低温...

ホット側・コールド側のブーストチューブ左右セットです。純正品との交換タイプで、シリコンカプラー付き。チューブ径は純正の2.73インチに対して3.5インチの等径設計とし、流路面積を純正比40%拡大しています。アルミ鋼材をマンドレルベンドで成形することで、曲げ部でも径が一定に保たれます。これにより...

Banks Power Techni-Cooler システムは、インタークーラー本体・ブーストチューブ・インテークエルボーをセットにしたキットです。純正比でコア厚19%増・コア容積21%増のオールアルミ製インタークーラーを採用し、大型エンドタンクとワイドオープンの入出口により流路面積を純正比6...

Banks Power の Ram-Air インテークシステムは、密閉式コールドエアハウジングと大型ドーム形状フィルター、内部の整流設計により、純正比最大 50% 多い吸気流量を実現します。より密度の高い冷気をターボ入口へ供給することで、出力と燃費の向上に働きます。エキゾーストガス温度 (EG...

Banks Power の Techni-Cooler System は、カミンズエンジン搭載のラム 2500/3500 向けインタークーラーアップグレードキットです。純正比 48% 向上したエアフローにより、+27 hp / +51 lb-ft の出力増加を実現します。高負荷時のエンジンデレ...