Banks Power の Ram-Air インテークシステムは、特許取得済みの Banks Air Mass Control Module を採用したエアインテークです。この電子デバイスにより、純正および競合他社より大径の Banks SuperTube (大口径フリーフロー吸気管) を使用...

純正比87%増の680 CFMを流す3.5インチ径アルミナイズドスチール製ブーストチューブキットです。純正パイプは2.5インチ径で曲げ部がつぶれた形状ですが、本製品はマンドレルベンド加工による均一径チューブを採用し、ブースト圧の損失を抑えてターボのスプールアップを速めます。ビレットベンチュリカ...

PedalMonster は OBD 接続型のトルクレスポンスコントローラーです。ガソリン・ディーゼル車に対応し、純正のトルク遅延を解消します。カリフォルニア州で設計・製造されています。ドライバーの入力値と車両センサーおよび ECM からのリアルタイムデータを組み合わせ、トルクの応答速度を高め...

Monster-Ram® Gen-2 インテークシステムは、6.7L Cummins エンジン搭載の Ram トラック向けインテークエルボーです。純正グリッドヒーターをBanks製高流量インテークプレートに置き換えることで、グリッドヒーターのボルト破損によるエンジンダメージを防ぎます。純正品比...

Banks Power Monster-Ram® は、6.7L カミンズエンジン搭載のラム 3500 向けインテークエルボーです。純正グリッドヒーターを Banks 製高流量インテークプレートに置き換えることで、グリッドヒーターボルト折損による深刻なエンジンダメージを防ぎます。純正比 88.3...

Banks Power の Ram-Air インテークシステムは、密閉式コールドエアハウジングと大型ドーム形状フィルターを採用し、純正比で最大50%高い吸気流量を実現します。より低温・高密度の外気をターボ入口へ供給し、出力と燃費の向上に寄与します。4-1/2インチ径ベローズ (蛇腹継手) を採...

Banks Power Ram-Air インテークシステムは、密閉ハウジングによってエンジンルーム内の熱気を遮断し、外気をカミンズエンジンへ直接導入します。純正比で最大 66% のマスエアフロー増加を実現し、出力向上と燃費改善に寄与します。設計はCFD (Computational Fluid...

Banks Power Monster-Ram インテークシステム Gen-2 は、6.7L Cummins エンジン搭載のラム 2500/3500 向けインテークエルボーです。純正グリッドヒーターを Banks 製高流量インテークプレートに置き換えることで、グリッドヒーターボルト破損によるエ...

Banks Power Techni-Cooler は、フォード 7.3L パワーストローク搭載車向けのインタークーラーシステムです。純正の樹脂製エンドタンクを高ブースト時に破損しない大型オールアルミ製エンドタンクに置き換え、コア面積も純正より厚くして冷却容量を大幅に向上させます。インレットは...

フォード F-250/F-350 Super Duty (2017-2025年式) 6.7L向けに設計された DPF-back キャットバックエキゾーストシステムです。純正チューブの外径3.5インチに対し、本製品は5インチ等径マンドレルベンドのアルミナイズドスチールチューブを採用しており、純正...

Derringer チューナー (Gen 2) と iDash DataMonster 1.8 のセットです。OBD-II ポートに接続し、ECM と通信しながら動作します。ECM の書き換えは不要で、ディーラー点検前に取り外してもトレースが残りません。パワーレベルは 6 段階で、走行中に i...

Banks Power Monster エキゾーストシステムは、2.5 インチ径のステンレス製マンドレルベントテールパイプと、ストレートスルー構造の Monster マフラーで構成されるキャットバックシステムです。Monster マフラーは純正比最大 108% の流量改善を実現します。Bank...

Banks Power Monster-Ram インテークシステム Gen-2 は、6.7L Cummins エンジン搭載のラム 2500/3500 向けのインテークエルボーです。純正グリッドヒーターを Banks 製高流量インテークプレートに置き換えることで、ヒーターボルト破損によるエンジン...

Banks Power Ram-Air インテークシステムは、純正エアボックス・フィルター・インテークトラックの流路抵抗を解消し、6.7L Cummins エンジンへ低温・高密度の外気を供給します。純正比で吸入空気量が 51% 増加し、牽引力と燃費の向上に寄与します。筐体は XLPE 成形材を...

Banks Power Ram-Air インテークシステムは、純正フラットパネルフィルターを大型コニカルフィルターに置き換え、吸気流量を純正比最大33%向上させます。フローベンチ試験とダイナモ計測で性能を検証済みです。インテークチューブはCFD解析ソフトウェアで形状を最適化。密閉型ハウジングが...

純正ブーストチューブと比較して最大 65% の流路面積拡大を実現するブーストチューブセットです。純正はコールド側 3 インチ径プラスチックチューブ・ホット側 2.75 インチ径金属チューブですが、Banks のチューブはコールド側・ホット側ともに 3.5 インチ径の等径マンドレルベンド仕様です...

ラム 2500/3500 6.7L Cummins 専用に設計された DPF-back キャットバックエキゾーストシステムです。5 インチ径の 409 ステンレス鋼マンドレルベンドチューブを一定径で構成し、DPF 後方のバックプレッシャーをタービン入口で最大 9% 低減します。スロットルレスポ...

バンクスパワーの Monster Exhaust は、2020〜2022年型シボレー シルバラード / GMC シエラ 2500・3500 HD (6.6L Duramax L5P) 向けに設計された DPF-back エキゾーストシステムです。配管は等径 5 インチのマンドレルベントアルミナ...

純正左側ブーストチューブ（ドライバーサイド／コールドサイド）の交換品です。シリコンカプラー付き。純正比で最大67%の流路面積拡大（3.5インチ vs 純正2.75インチ）を実現し、ブースト圧の損失を抑えてターボからインタークーラー、インテーク間の圧力密度を維持します。チューブはアルミナイズドス...

Banks Power Monster エキゾーストは、触媒コンバーター後方からバックプレッシャーをほぼ解消するキャットバックシステムです。2.5 インチ径ステンレス製マンドレルベンドテールパイプと、ストレートスルー構造の Monster マフラーで構成されます。Banks 社の比較テストでは...

Banks Power の Ram-Air® デフカバーキットです。強制空冷設計により、デファレンシャルフルードの温度を下げ、オイル交換インターバルを延長します。オンロードの牽引テストでフラットバック型アフターマーケットカバー比5倍、200馬力・時速60マイル持続テストで競合品比118%の冷却...

Banks Power Monster エキゾーストシステムは、2.5 インチ径ステンレス製マンドレルベンドテールパイプとストレートスルー構造の Monster マフラーで構成されるキャットバックシステムです。1 psi 時のフロー計測でストック比 140% 向上 (501.2 cfm 対 2...

Banks Power Ram-Air システム専用の交換用エアフィルターエレメントです。オイルドタイプで、吸気抵抗を低減してエンジンへの吸入空気量を増やします。多層構造により、湿気・ダスト・異物をフィルター外表面のオイル層で捕集しつつ、空気の通過抵抗を抑えます。濡れた状態や汚れた状態でも、純...

Banks Power Ram-Air インテークシステム (PN 42148) 専用のプレフィルターです。ポリエステルメッシュ製で、均一なミクロン開口部を持ちます。エアフィルターの外側に被せて使用し、大型デブリ・泥・虫などがフィルタープリーツに食い込むのを防ぎます。ドライ・オイルドフィルター...