ダッジ/クライスラーの2000-2007年式トランスミッション（47RE/48RE/46RE/44RE/42RE）に採用された樹脂製プレッシャートランスデューサーを、1996-1999年式47REに使用された金属製トランスデューサー（56041403AA）へ交換するためのアダプターです。TCM...

AA 14-9.25 フロントアクスル用の鋳造アルミ製デフカバーです。内外両面に冷却フィンを設け、オイル温度の上昇を抑えます。底部に増量サンプを設けており、ギアがオイルを確実にピックアップできる構造です。オイルをリングギアおよびピニオンギアに戻すよう設計されており、ギアの冷却と寿命延長に寄与し...

オートマチックトランスミッション内のクラッチ材・金属粒子・異物を除去する外付けインラインフィルターキットです。オイル容量を増やし、トランスミッションオイル温度を低減します。市販のバイパスオイルフィルターを使用するため、交換コストを抑えられ、メンテナンスも容易です。取付に必要なホース・フィッティ...

BD Diesel Throttle Sensitivity Booster (TS Booster) は、アクセルペダルとECM間の信号を増幅し、スロットルレスポンスを改善するコントローラーです。ペダル操作に対するエンジンの反応が早くなり、加速のタイムラグを低減します。純正コネクターへの差し...

BD Diesel Xtrude トランスミッションクーラーは、200本のマイクロ押し出し成形流路を持つコアにより、広い表面積で効率的な放熱を実現します。ファーネスブレーズ（炉中ろう付け）加工のレールは300psiの耐圧試験済みです。乱流オイルフロー設計により冷却をより均一に行います。5/8イ...

オイル容量を増やしてトランスミッション油温を下げるアルミ製ディープサンプパンです。アルミ構造と放熱フィンの組み合わせにより油温を低く保ち、パン剛性の向上によりケースのねじれも抑制します。パウダーコート仕上げのヘビーデューティー構造。純正ガスケットおよびヒートシールドスタッドを同梱し、純正ヒート...

フロント・リア両方のデファレンシャルカバーをセットにしたパックです。リアカバーは AA 14-11.5 デフに対応します。カバー内部の形状がオイルをリングギアへ戻し、ピニオンギアへも導くよう設計されています。一般的な大容量カバーではオイルがリングギアから飛散しますが、本製品はその飛散を抑制し、...

ターボチャージャーの可変ベーンを電子制御で閉じることで排気背圧を発生させ、エンジンブレーキ力を生み出す排気ブレーキシステムです。最大130制動馬力、最大70 PSIの排気背圧を発生させます。下り坂やカーブでの速度維持に役立ちます。Tow/Haulモード中にVarible Vane Brake ...

フォード 6R140 トランスミッションの標準ラインプレッシャーは 70〜170 psi に設定されています。ノーマル仕様では問題ありませんが、高出力エンジンや重負荷用途では不足することがあります。BD Diesel PressureLoc は純正ソレノイドと交換するだけで、トランスミッション...

5.7L HEMIエンジン搭載のダッジ/ラムトラック向けアップグレードエキゾーストマニホールドキットです。純正マニホールドで多発するボルト折損の対策として、延長スタッドと専用スペーサーを採用し、熱膨張によるファスナーへの応力を低減します。ヒートシールドの取付ボスをマニホールド本体のボルト穴から...

BD Diesel製アップパイプキットです。フォード 6.0L Powerstrokeエンジン搭載車向けに設計されており、EGRコネクターを備えます。アップパイプは304ステンレス鋼製で、内部シールド付きステンレス鋼製エクスパンションベローズを内蔵します。Yパイプは延性鋳鉄製で、高精度なフィッ...

68RFE トランスミッション向けのバルブボディセパレータープレートキットです。カスタムボンド加工のガスケットを採用し、純正および他社製品と比較して内部クロスリークを大幅に低減します。最大ライン圧 250psi に対応します。BD 専用セパレータープレートガスケットにより、クロスリークの排除と...

BD Diesel FleX-Plate は、クエンチ＆テンパー処理済み 100ksi スチールを CNC 加工で成形したフレックスプレートです。純正比 1.5 倍の板厚で、一体型カウンターウェイトを内蔵し、純正仕様を上回る精度でバランス調整を実施しています。表面処理にブラックオキサイドコーテ...

6L80 トランスミッションの純正クーラーバイパスバルブは、内部にデブリ（異物）が堆積すると内部バルブが固着し、再循環モードのまま動かなくなることがあります。この状態が続くとトランスミッション油温が上昇し、過熱や早期故障の原因となります。BD Diesel クーラーバイパス削除キットは純正バイ...

5.7L Hemi エンジンの純正マニホールドボルトは、熱サイクルによる繰り返し応力で破断・固着トラブルが発生しやすい設計です。このキットでは純正ボルトをスペーサー付きのロングボルトに置き換えることで、ボルトが弾性域内で機能し、破断や永久変形を抑えます。キットに含まれる専用ブラケットにより、純...

純正比1.5倍の太さを持つタイロッドシャフトとインナーボールジョイントを採用したアップグレードキットです。テストでは純正ロッドの2倍以上の荷重に耐えることが確認されています。グリースアップ可能なボールジョイントには焼結ベアリングを採用しており、荷重保持性能と耐久寿命を向上させています。タイロッ...

既存のエキゾーストシステムにインライン取付する電子式排気ブレーキです。エアコンプレッサーおよびエアラインが不要で、従来のエアブレーキと比べてメンテナンス箇所が少なく、冬季のエアライン凍結といった故障リスクを低減します。BD Diesel 独自の Variable Orifice Technol...

ステアリングボックスのシャフトガタに起因するステアリングのふらつき・ウォブルを解消するスタビライザーバーです。ステアリングボックス取付点のフレームたわみも大幅に抑制します。ガソリン・ディーゼル両エンジンに対応します。グリスアップ可能な高品質ベアリングを採用し、長期にわたって安定した作動を維持し...

純正のクーラーバイパスバルブは、内部に異物が混入するとバルブが固着し、フルードが常時再循環モードになることがあります。この状態が続くとトランスミッション油温が上昇し、オーバーヒートや早期破損につながります。BD Diesel のクーラーバイパスデリートキットは、純正バイパスバルブをブロックごと...

ストレートアウトレット型ターボに取り付ける90度エルボーアダプターです。2003-2007年式ダッジ車両へのターボ搭載時に使用します。 特徴 90度エルボー形状のコンプレッサーアダプター ストレートアウトレット型ターボに対応 2003-2007年式ダッジ各モデルに適合 スペック メーカ...

47RE/48RE トランスミッション用の電装アップグレードキットです。純正のプラスチック製トランスデューサーを金属製ユニットに交換し、高いトランスミッションライン圧にも対応します。 純正プラスチック製トランスデューサーを耐久性の高い金属製ユニットに交換 高トランスミッションライン圧下でも破損...

ダッジ Ram 1500/2500/3500 (1994-2008) のステアリングボックススタビライザー取付に使用するハードウェアキットです。全年式に対応できるよう、ベアリングおよびセクターシャフトボルトを同梱しています。 特徴 ベアリングおよびセクターシャフトボルトを同梱 対象全年式 (...

S300、S400、HX35、HX40、HX50および多数のギャレット (Garrett) モデルに対応する汎用オイルドレインマウント付きフレキシブルラインです。カミンズ (Cummins) のオイルドレインポートに差し込む設計で、シングルおよびコンパウンドターボ取り付けに使用できます。ガスケ...

フォード 4R100 トランスミッション用のクーラーバイパスチューブ撤去キットです。純正のクーラーバイパスチューブアッセンブリは経年劣化による故障が多く、最も必要なタイミングでトランスミッションクーラーを迂回してしまう問題が知られています。本キットでその純正部品を除去し、アルミ製シャント 2 ...