ベルテック Street Performance ローダウンショックは、ローダウンしたトラック・SUV 向けに低速圧縮特性を重点的に調整しています。ピッチ・ロール・ノーズダイブ・スクワットを制御し、車両挙動を安定させます。リバウンド側はプログレッシブチューニングを採用しており、大径アフターマー...

Belltech Street Performance ローダウンフロントストラットは、ストラット式サスペンションを採用したトラック・SUV向けのパフォーマンス交換品です。特許取得済みのリング＆パーチシステムにより、純正車高から最大3インチダウンまで、1つの品番で車高を選択できます。 独立チュ...

Nitro Drop 2 は、ローダウンしたトラック・SUV のデイリードライブ用途に向けてバルビング (弁機構) をチューニングしたショックアブソーバーです。低速域の圧側減衰を高め、伸側減衰を調整することで、純正に近い乗り心地を維持しながら路面追従性を向上させています。ボディは専用の短縮設計...

Belltech Street Performance シリーズのショックアブソーバーです。低速域のコンプレッション特性をチューニングし、ピッチ・ロール・ダイブ・スクワットを抑制します。プログレッシブ (Progressive) リバウンドチューニングを採用しており、大径アフターマーケットホイ...

Nitro Drop 2 は、ローダウンしたトラック・SUV の日常使用を前提に設計されたショックアブソーバーです。低速域の圧側減衰を高め、リバウンド側のバルビングを調整することで、純正に近い乗り心地と路面追従性を両立させています。ボディは車種別にストロークを短縮した専用設計で、ベルテックのロ...

リーフスプリングのシャックルを交換するだけでリア車高を3インチ下げられるローダウンキットです。追加加工不要のボルトイン取付で、シンプルに車高を下げてフロントとのレベル感を合わせられます。本体はパウダーコート仕上げのヘビーゲージダイスタンプ加工P&Oスチール製。ブッシングにはOEMと同等...

リーフスプリングとアクスルの間にブロックを挟み込むことで車高を下げるローダウンブロックキットです。アクスルチューブ径 3 インチのミニ/ミッドサイズトラックに対応します。本体は押し出し成形アルミニウム製です。鋳造品やスチール製ブロックと比べて高い強度が得られます。キットにはブロック本体・U ボ...

コイルスプリングと車種専用アッパースプリングスペーサーをセットにしたローダウンキットです。1パーツナンバーで2インチまたは3インチのドロップ量を選択できます。スプリングはコールドワインド製法のクロムアロイ鋼から製造され、ショットピーニング処理とパウダーコート仕上げを施しています。適正な車高・乗...

コイルスプリングとスプリングシート間に挿入するスペーサー（ディスタンスキット）です。車高を1インチ上げる、または前後の車高差を補正してスタンスを水平に整える用途に使用します。耐摩耗性・摩擦最適化複合材料（ポリマーコンポジット）製。スプリングの形状に沿った輪郭成形により、スプリング荷重をスペーサ...

ベルテック Street Performance OEM ショックアブソーバーは、トラック・SUV向けに低速圧縮特性をチューニングしたツインチューブ式ダンパーです。ピッチ・ロール・ダイブ・スクワットを制御し、大径アフターマーケットホイール装着車にも対応するプログレッシブリバウンドチューニングを...

Nitro Drop 2 は、ローダウンしたトラック・SUV のデイリードライブ用途に向けて設計されたショックアブソーバーです。低速域の圧縮減衰を高め、リバウンド力を調整したバルビング設定により、純正に近い乗り心地と路面追従性を両立します。ボディは車種・ローダウン量ごとに専用の短縮ボディを採用...

リーフスプリング式サスペンション装着のスポーツトラック・SUV のリアを最大 5 インチローダウンするためのシャックル&ハンガーキットです（降量は車種・仕様により異なります）。フロントおよびリアのリーフスプリング取付点（スプリングアイ）を移動させることで、純正リーフスプリングをそのまま...

フロント用の車高調整式コイルオーバーと、ローダウン用コンポーネントを組み合わせたキットです。アプリケーションに応じて、車高調整式コイルオーバー、ショックアブソーバー、スタビライザーバー、ローダウン部品のいずれかまたは複数が含まれます。純正比でのハンドリング性能向上を目的としながら、乗り心地を維...

Belltech フレームレール用 Cセクション。「ボルトイン (bolt-in)」ラップアラウンド設計でフレームレール全体を包み込み、大幅なローダウン車両のサスペンションストロークとフレーム剛性を向上させます。フレームへの切削加工が必要です。グレード 8 ハードウェア、ノッチ加工用テンプレー...

Belltech Street Performance ローダウンフロントストラットは、ストラット式サスペンションを採用したトラック・SUV向けのパフォーマンス交換品です。特許取得済みのリング&パーチシステムにより、純正車高から最大3インチのドロップ量を1つの品番で選択できます。圧縮側...

Belltech ローダウン済みのフォード F-150 (2ピースドライブライン車) 向けに設計した、センターキャリアベアリング (Center Carrier Bearing) リロケーションキットです。ローダウンによって生じるドライブラインの振動・異音を、ベアリング位置の補正によって改善し...

ラム 1500 2WD/4WD 専用の Street Performance コンプリートローダウンキットです。フロント -2インチ、リア -3インチまたは -4インチ（選択可）のローダウン量に対応し、ショックアブソーバーを含む必要パーツがすべて1箱にまとまっています。グレード8取付ボルトおよ...

リーフスプリング式サスペンションのシャックルを交換することでリアを1インチ下げるローダウンキットです。追加加工なしでボルトオン取付が可能です。本体はスタンプ成形のP&O鋼板製でパウダーコート仕上げ。OEM同等品質の加硫ゴムブッシング（サイレントブロック式）を採用しており、静粛性と耐久性...

ベルテック (Belltech) のコンプリートローダウンキットです。ローダウンに必要なパーツ・ショックアブソーバー・グレード8取付ハードウェア・アライメントパーツをすべてセットにしています。Street Performance ショックアブソーバーを含むオールインワン構成で、指定のローダウン...

純正トランスミッションクロスメンバーのボルトオン (bolt-in) 交換品です。ローダウン車両の地上高を確保することを目的に設計されており、装着により約 2 インチ (約 50mm) の地上高向上が得られます。ロープロファイル設計により、極端にローダウンしたトラックでの底打ちリスクを低減しま...

リアリーフスプリングのシャックルを交換することで、トラック後部を下げるローダウンキットです。追加加工なしのボルトイン取付で、リアを2インチ下げられます。ボディはヘビーゲージのダイスタンプ加工P&Oスチール製で、パウダーコート仕上げ。ブッシングには加硫ゴム製のOEMスタイル「サイレントブ...

Nitro Drop 2 は、ローダウン済みのトラック・SUV向けに設計されたショックアブソーバーです。低速域の圧側減衰を高め、伸び側バルビングを調整することで、純正に近い乗り心地と路面追従性を両立しています。ボディ径 55mm のツインチューブ構造により、オイル容量が大きく、熱放散に優れます...

フォード F-150 / F-150 Heritage 向けの完成型ローダウンキット。ショックアブソーバーは含みません。ローダウンに必要な各部品、グレード8取付ボルト類、アライメント調整部品をまとめてセット化しています。別途ショックアブソーバーを手配することで、目標とする車高ダウン量を実現でき...

コールドフォーム (cold formed) 製法によるソリッドスチール製フロントスタビライザーバーです。スウェージドエンド (swedged ends) 加工により高い強度と信頼性を確保しています。コーナリング時のボディロールを低減し、ハンドリングとステアリングレスポンスを向上させます。乗り...