G3000/G11H18 鋳鉄素材を使用したフロント左用のドリルド&スロットブレーキローターです。精密切削とミルバランス処理により、あらゆる速度域でのスムーズな制動とゼロバイブレーションを実現します。純正 (OEM) と同一のベーン配置を採用し、適切かつ最大限の放熱性を確保します。ロタ...

G3000/G11H18 アイアン鋳造材を使用したフロント右側のドリルド&スロット加工ブレーキローターです。精密切削とミルバランス処理により、いかなる速度域でも振動を抑えた制動を実現します。純正 (OEM) と同一のベーン配列を採用し、適切かつ最大限の熱放散を確保します。ローターハブ・...

ABS および自動ブレーキシステムを搭載した現代の車両に対応するよう選定されたセラミック摩擦材を使用したリアブレーキパッドです。各車種・各アクスルに合わせた純正相当のフォーミュレーションを採用しており、一貫したペダルフィールと安定したブレーキ応答性を発揮します。ローターへの攻撃性を抑えた配合で...

精密切削およびミルバランス加工を施したリア用ブレーキドラムです。バランスを適切に保つことで、振動とペダルのパルセーションを抑えます。優れた冶金特性のキャスティング素材を使用し、走行性・耐久性・信頼性を確保しています。最小公差での機械加工により、純正と同等の形状・適合性・機能を実現したボルトオン...

G3000/G11H18 アイアンキャスティング材を使用したフロント用 OE 交換ブレーキローターです。純正と同一のベーン配置を採用し、熱放散性能を維持します。100% 精密ミルバランス処理済みで、全速度域での振動を抑えます。CNC 加工による高精度な仕上げにより、純正ローターと同等の形状・適...

カーボンスチール製の新品パーキングブレーキシューです。高温対応の防錆ブラック塗装を施しています。 摩擦材とスチールの接着力を確保するため、ライニングに接着剤処理を施しています。 シューとドラムの精度ある嵌合を実現するため、精密アーク研削加工済みです。 純正仕様に合わせ、接着式またはリベット式で...

DFC 5000 Advanced ローメタルブレーキパッドは、ABS および自動ブレーキシステムを搭載した現代車両の要求に対応した摩擦材を採用しています。OEM 処方を採用し、車軸ごとに最適化された配合で、一定のペダルフィールと安定したブレーキ応答性を発揮します。ローターへの攻撃性を抑えた設...

DFC Ultimate Duty パフォーマンスブレーキパッド＆ハードウェアキットです。大径タイヤを装着した車両や、牽引・下り坂走行時に必要な制動力を確保します。 大径タイヤ装着車両でのブレーキ性能を向上します 牽引時、特に下り坂での制動に対応します ブレーキフェードへの高い耐性を持ちます ...

DFC製、フォード F-150 RWD ポリス仕様向けフロントブレーキパッドとハードウェアキットのセットです。適合車種はフォード F-150 (2010-2020 RWD)、フォード Expedition (2010-2021)、リンカーン Navigator (2010-2021) です。 ...

フォード F-150 Police Responder (4WD / 2021-2025) フロント用のブレーキパッドとハードウェアキットです。純正交換 (OE) タイプで、取付に必要なハードウェアが同梱されています。 特徴 フォード F-150 Police Responder (4WD ...

DFC 製の純正交換用フロントブレーキキャリパーです。左右 1 個ずつ対応しており、シルバージンクコート仕上げです。対応車種はクライスラー Aspen、ダッジ Durango / Dakota / Ram 1500、ラム 1500 / 1500 Classic / Dakota、三菱 Raid...

Heat Shroud は、ホース・ライン・配線類を切り離さずに熱害と摩耗から保護する耐熱スリーブです。高温対応のガラスファイバー生地にアルミ外皮を組み合わせ、輻射熱を90%反射します。エッジにフック&ループ (hook & loop) 式クロージャーを備えており、コネクターや...

DFC 製リア用ブレーキパッド＆ハードウェアキット。Police Responder / SSV などの警察仕様グレードを含むフォード F-150、Expedition、ブロンコ Raptor、リンカーン Navigator に対応します。純正交換 (OE) カテゴリ品です。取付に必要なハード...

DFC製リア用ブレーキパッドとハードウェアのセットです。ポリス (Police) グレードを含む幅広いトリムレベルに対応します。適合車種はフォード F-150 (2015-2020)、フォード Expedition (2018-2021)、リンカーン Navigator (2018-2021)...

精密切削およびミルバランス処理を施したリア用ブレーキドラムです。バランスのばらつきを排除し、振動およびペダルのパルセーション (脈動) を抑制します。優れた冶金学的特性を持つ鋳造材を使用し、走行性・耐久性・信頼性を確保しています。厳格な公差範囲で機械加工されており、OEMブレーキドラムと同等の...

精密切削およびミルバランス処理を施したリア用ブレーキドラムです。バランスを均一に保つことで振動とペダルのパルセーションを抑制します。優れた冶金特性を持つ鋳造材料を使用し、走行性・耐久性・信頼性を確保しています。厳しい寸法公差で機械加工されており、OEMブレーキドラムと同等の形状・適合性・機能を...

DFC 製フロントブレーキホースです。フォード F-100 (1965-1971)、F-250 (1965-1967)、F-350 (1965-1966) の 2WD 車 (Super Duty を除く) に対応します。 特徴 フォード F-100 / F-250 / F-350 2WD 用...

G3000/G11H18 鋳鉄素材を使用したフロント用ブレーキローター（純正交換・クライオ処理）です。純正と同一のベーン構成を採用し、適切な放熱性能を確保します。100% 精密ミルバランス加工により、あらゆる速度域での振動を排除します。ファインターン仕上げ（16 RMS）により、初期のロータ・...

OEM 同等の形状・適合・機能を持つブレーキパッドウェアセンサーワイヤーです。高導電性電極でパッドの摩耗量を正確に検知します。耐熱素材を使用し、最高 500°F (約 260°C) の高温環境に対応します。加工・改造不要で取り付けられます。 特徴 耐熱素材採用、最高 500°F (約 260...

OEM 同等の形状・寸法・機能を満たす純正交換タイプのフロントブレーキローターです。G3000/G11H18 グレードのアイアン鋳造材を使用し、100% 精密切削およびミルバランス処理により、あらゆる速度域での振動を排除します。GeoSPEC コーティングにより、亜鉛メッキや従来の塗装を上回る...

精密切削とミルバランス処理により振動とペダルパルセーションを抑えます。優れた冶金品質の鋳造素材を使用し、走行性・耐久性・信頼性を確保しています。厳格な公差で加工されており、ボルトオン (bolt-on) 取付に対応します。OEM ブレーキドラムと同等の形状・適合性・機能を持つ設計です。高温対応...

DFC Ultimate Duty シリーズのフロント用ブレーキパッドとハードウェアキットです。大径タイヤを装着した重量車両での制動力向上を目的に設計されており、牽引時や下り坂での制動にも対応します。 大径タイヤ装着車の制動性能向上に対応 牽引時、特に下り坂での制動力強化 ブレーキフェードへの...

フォード F-150 (2WD) 2012〜2020年式のフロント左用純正交換ブレーキキャリパーです。シルバー亜鉛コーティング仕上げで防錆性を持たせています。 特徴 フォード F-150 (2WD) 2012-2020年式 フロント左用純正交換キャリパー シルバー亜鉛コーティングによる防錆仕...

ダッジ/ラム Ram 2500・3500 (2009-2018) リア用ブレーキパッドとハードウェアキットのセットです。大径タイヤ装着車や牽引用途に対応した Ultimate Duty パフォーマンスパッドで、ブレーキフェードへの高い耐性と初期制動力の強さを特長とします。 大径タイヤ装着車のブ...