ボーラ (Borla) Touring サウンドを実現するキャットバック (Cat-Back) システムです。フロントパイプ／エクステンション内にフレックスジョイントを内蔵し、2.75インチから デュアル 2.25インチへの経路でマフラーへ接続します。テールパイプ各側に4インチ丸型ブライトクロ...

Borla 製キャットバックエキゾーストです。AT/MT・2WD/4WD・クルーキャブ/ショートベッドおよびエクステンデッドキャブ/ロングベッドの各仕様に対応します。エンジン回転数の音響フィードバックを活用し、ギアチェンジやスロットル操作の判断をサポートします。コンピューターモデリング・試作・...

Borla SS キャットバックエキゾーストは、フォード F-150 Lightning (1999-2003) および F-150 Heritage SVT Lightning (2004) 専用に設計されたキャットバックシステムです。特許取得済みの技術とコンピューターモデリング、試作検証、...

コイルスプリング搭載車専用。ハイブリッドモデルを含みます。フロントパイプ径 2.75 インチ → デュアル 2.25 インチのキャットバックシステムです。フロントパイプアセンブリの一部として Borla 独自の外付け Quarter-Wave Tuning Tube を採用しており、マフラーと...

ボーラ (Borla) のキャットバックエキゾーストシステムです。特許技術とコンピューターモデリング、音響解析ツールを組み合わせて設計されており、車両特性とパフォーマンスを引き出すチューニングが施されています。デュアル右リアエキジット構成で、トヨタ 4Runner (1996-2002) の ...

ボーラ (Borla) の Touring キャットバックシステムです。フロントパイプ／エクステンションパイプにフレックスカップリングを内蔵しています。T-304ステンレス鋼製で、マンドレルベンド (mandrel bend) により排気流量を最大化します。パイプ径はメインが 2.75インチ、...

フォード Bronco 2.3L 専用設計のアクスルバックエキゾーストシステムです。Touring サウンドレベルに設定されており、ドローン音 (低周波共鳴音) が出ません。インレット径 2.5 インチから 2.75 インチのマフラーインレットパイプに流れ、デュアル 2.5 インチテールパイプ...

フォード F-150 5.0L 向けに設計されたキャットバック (Cat-Back) システムです。3インチメインパイプからデュアル 2.25インチへ分岐するスプリットリアエキジット構成で、純正シングルテールパイプを置き換えます。各テールパイプに T-304 ステンレス製 4インチ丸型ブラック...

トヨタ 4Runner (2015-2024) の TRD Pro / TRD Off-Road / TRD Off-Road Premium グレード向けキャットバックエキゾーストシステムです。2.5インチ径ブラッシュ仕上げ T-304 ステンレス製ターンダウンパイプを採用。ボーラ独自のスト...

ボーラ S-Type キャットバック (Cat-Back) システムです。パイプ径 3.5 インチで、車内へのドローン (不快な低周波共鳴音) を抑えながら S-Type サウンドを実現します。テールエンドは T-304 ステンレス製 5 インチ丸型ブライトクロームチップ。同仕様のブラッククロ...

T-304ステンレス製の5インチ丸型アングルカットチップに、ブラッククロームメッキを施したマフラーチップです。Borlaシステムおよび純正 (O.E.) システムの両方に対応します。クランプオン方式で取り付けます。クランプは付属しません。純正クランプを再使用してください。2本セット。CNC加工...

Borla製キャットバックエキゾーストシステムです。ジープ チェロキー (Cherokee) 4.0L エンジン搭載車向けに設計されており、AT/MT・2WD/4WD に対応します。エキゾーストノートはエンジン回転数の音響フィードバックをドライバーに伝え、シフトチェンジやスロットル操作の判断を...

フォード F-250 / F-350 Super Duty (Tremorモデル含む) の 6.8L および 7.3L エンジン向けに設計された S-Type Cat-Back™ エキゾーストシステムです。デュアル 2.75 インチ径パイプからシングル 3 インチ径へ集合する構成で、ドローン音...

入口・出口ともに 3 インチ径センター配置のユニバーサルレゾネーターです。コンパクトなボディ (5 インチ径×10 インチ長) で、スペースが限られた車両への搭載に適します。ストレートスルー構造を採用し、T-304 ステンレス鋼で製作。継続フィラメントファイバー (CFF) 吸音材を内蔵し、サ...

BORLA® ATAK® システムのプライマリーマフラー後方に装着する Polyphonic Harmonizer を本マフラー (60679) に交換することで、ATAK® より静粛な S-Type サウンドレベルに変更できます。素材は T-304 ステンレス鋼を使用しており、409 系など...

ジープ ラングラー Rubicon 392 (6.4L V8) 専用設計のキャットバック (Cat-Back) エキゾーストシステムです。ボーラ独自の特許技術 SwitchFire® を採用しており、標準的な X パイプの中央交差部で発生する乱流を排除し、左右バンクの燃焼パルスを均一に合流させ...

Borla のキャットバックエキゾーストシステムです。ステンレス製で、レクサス LX470 および トヨタ Land Cruiser (1998–2007) に適合します。Borla はコンピューターモデリング・試作・音響解析ツールを組み合わせた設計プロセスを採用しています。特許技術をもとに、...

フォード F-150 (2021-2025) 5.0L V8エンジン搭載車向けに設計されたキャットバックシステムです。メインパイプ径 3 インチからデュアル 2.25 インチへの構成で、純正シングルテールパイプをスプリットリアエグジットに置き換えます。テールパイプ各側に T-304 ステンレス...

フォード Bronco 2.7L V6 4WD 専用に設計されたアクスルバックエキゾーストシステムです。ATAK サウンドレベルの攻撃的な排気音を実現しつつ、ドローン (低周波共鳴音) を排除しています。インレット径 2.5 インチからマフラーインレット 2.75 インチへと流れ、デュアル 2...

ボーラ Cat-Back システム専用のオプションレゾネーター (消音器) です。純正フロントパイプの小型マフラーを切断・撤去し、本製品 (60667) と交換して取り付けます。競合他社製または純正 (O.E.) システムには適合しません。2025年モデルの 5.7L には対応していません。素...

BORLA® ミッドセクション / マフラーアセンブリ (60637、60638、60731、60732) または純正 (O.E.) ミッドセクション / マフラーアセンブリと組み合わせて使用するテールパイプアセンブリです。テールパイプ径は 3 インチ。各テールパイプにブラックアノダイズドセン...

ボーラ ATAK サウンドを特徴とするキャットバック (Cat-Back) エキゾーストシステムです。出口は T-304 ステンレス製 4 インチブラッククロームチップを採用しています。ブラッククロームチップへの Borla ステンレスポリッシュ (品番 21499) の使用は推奨しません。チ...

Borla 140638 は、トヨタ Tundra (4.6L/5.7L) Crew Max および Double Cab 向けの 2.25 インチ径フルトゥルーデュアル (True Dual)、スプリットリアエキジット仕様の Cat-Back™ システムです。各テールパイプに T-304 ス...

フォード Bronco 2.3L 専用設計のアクスルバックエキゾーストシステムです。Borla の ATAK サウンドレベルを採用し、ドローン (不快な共鳴音) なしで低音の効いたサウンドを実現します。インレット径 2.5 インチからマフラーインレット 2.75 インチへと流れ、デュアル 2....