セラミック素材をブレーキパッド化合物内に加圧接着したセラミックブレーキパッドです。乗用車および軽トラック向けの日常使用を推奨用途としています。ローターへの攻撃性が低く、ローターとパッドの寿命を延ばします。制動時のブレーキダストが少なく、低銅配合でノーアスベスト仕様です。取り付けは無加工のプラグ...

R1 Concepts Optimum OE ブレーキパッドは、純正同等の摩擦特性を持ちながら、耐久性・制動応答性・低ダスト性能を重視して設計されたフロント用ブレーキパッドです。ハードウェアキット同梱。 各車種に最適化された摩擦係数設定により、純正同等の制動力を発揮します。 ペダルフィールの一...

R1 Concepts Optimum OE ブレーキパッドは、各車両に適した摩擦特性を持つ純正交換タイプです。アスベストフリー配合を採用しており、日常使用を想定した設計です。 車両ごとに適切な摩擦性能を発揮し、純正同等の制動力を確保します 一定したペダルフィールとブレーキレスポンスを実現しま...

R1 Concepts の Optimum OE ブレーキパードは、純正同等の摩擦性能を確保しながら、耐久性と静粛性を重視した配合で製造されています。日常走行での使用を前提とした設計で、ローターへの攻撃性を抑えたロングライフ仕様です。 各車両に適した摩擦係数で、純正相当の制動性能を発揮します ...

R1 Concepts Semi-Metallic Series ブレーキパッドは、樹脂と30〜65%の金属を配合したセミメタリック素材のフロント用ブレーキパッドです。デイリーユースおよびライトデューティートラック向けのエントリーグレードとして設計されており、寒冷地での使用にも対応します。アス...

R1 Concepts Euro Ceramic Series ブレーキパッドは、セラミック素材をブレーキパッドコンパウンド内に加圧接着した構造です。純正同等以上の制動性能を維持しながら、低ダスト・低ノイズで日常使用に適しています。幅広い温度域で安定した摩擦性能を発揮し、フェード耐性に優れます...

R1 Concepts の Optimum OE ブレーキパードは、純正（OEM）仕様に準じた摩擦特性を持ちながら、耐久性と制動レスポンスを向上させた純正交換タイプです。日常使用を想定した設計で、低ダスト・低ノイズを両立しています。 各車両に対して適切な摩擦性能を発揮し、純正同等の制動特性を実...

R1 Concepts の Optimum OE ブレーキパードは、純正同等の摩擦特性を維持しながら、摩耗寿命・ダスト量・静粛性を改善した純正交換向けパッドです。日常走行用途を想定した設計で、アスベスト不使用のコンパウンドを採用しています。 車種ごとに適切な摩擦特性を設定し、純正と同等の制動性...

R1 Concepts の Optimum OE ブレーキパードは、純正 (OEM) と同等の摩擦特性を各車両に合わせて設定した純正交換向けパッドです。長寿命・低ノイズ・低ダストを特徴とします。 各車両に適した摩擦性能を発揮し、純正同等の制動を実現します 一定したペダルフィールとブレーキレスポ...

R1 Concepts Optimum OE ブレーキパッドは、純正 (OEM) 相当の摩擦特性を維持しつつ、耐久性とコストパフォーマンスを高めたリア用パッドです。ハードウェアキットが付属します。 車両ごとの適正摩擦性能を発揮し、純正同等の制動性を確保します 一貫したペダルフィールと安定したブ...

PowerStop Z17 Evolution セラミックブレーキパッドのフロント用セットです。ローダスト配合のセラミックフォーミュラを採用し、制動力を維持しながらホイールへのブレーキダスト付着を抑えます。バッキングプレートにはパウダーコート処理を施し、防錆・耐腐食性を高めています。マルチレイ...

ホークパフォーマンスの LTS (Light Truck and SUV) コンパウンドを採用したリア用ディスクブレーキパッドです。純正パッドより高い摩擦係数を持ち、制動力を純正比 20〜40% 向上させます。フェード抵抗性が高く、ペダルフィールが安定します。ブレーキダストの発生も少なめです。...

ホークパフォーマンスの HPS (High Performance Street) コンパウンドを採用したリア用ブレーキパッドです。純正パッドと比較して摩擦係数が高く、制動力を 20〜40% 向上させます。LTS (Light Truck and SUV) コンパウンドは、ライトトラック・SU...

ホークパフォーマンスの HPS (High Performance Street) ブレーキコンパウンドを採用したフロントブレーキパッドです。純正パッドより摩擦係数が高く、制動力を 20〜40% 向上させます。また、ほとんどの純正交換品より高いフェード抵抗性を持ち、ペダルフィールの安定性と制動...

ライトトラック・SUV向けに設計された LTS コンパウンドを使用したリアブレーキパッドです。純正比での制動力向上とフェード耐性を両立しており、ほぼ無音での使用が可能です。 LTS ライトトラック・SUV専用コンパウンド 純正比で制動力を向上 パッドおよびローターの摩耗寿命に優れます 高いフェ...

Hawk Performance の LTS (Light Truck and SUV) コンパウンドを使用したストリート向けディスクブレーキパッドです。純正パッドと比較して摩擦係数が高く、制動力を20〜40%向上させます。フェード耐性が高く、ペダルフィールの安定性と一貫した制動性能を維持しま...

LTS (Light Truck and SUV) コンパウンドを採用したストリート用ディスクブレーキパッドです。純正パッドより摩擦係数が高く、一般的な純正交換パッドと比較して制動力を 20〜40% 向上させます。フェード抵抗性が高く、ペダルフィールが安定します。ブレーキダストの発生が少なく、...

ホークパフォーマンスの LTS (Light Truck and SUV) コンパウンドを採用したリア用ブレーキパッドです。純正パッドより摩擦係数が高く、制動力を 20〜40% 向上させます。また、ほとんどの純正交換パッドと比較してフェード耐性が高く、ペダルフィールの安定性とコンシステントな制...

LTS (Light Truck and SUV) コンパウンド採用のストリート用ディスクブレーキパッドです。純正パッドより高い摩擦係数を持ち、原文記載の数値として制動力を純正比20〜40%向上、フェード耐性も標準交換品より優れます。フェードが抑制されることでペダルフィールが安定し、パッド残量...

Hawk Performance の LTS (Light Truck and SUV) コンパウンドを採用したストリート向けディスクブレーキパッドです。純正パッドと比較して摩擦係数が高く、制動力を20〜40%向上させます。フェード抵抗性が高く、ブレーキフェードが起きにくいためペダルタッチが安...

ホークパフォーマンスの LTS (Light Truck and SUV) コンパウンドを採用したフロント用ストリートブレーキパッドです。純正パッドより高い摩擦係数を持ち、制動力を純正比 20〜40% 向上させます。フェード抵抗性が高く、高温域でもペダルフィールが安定します。ブレーキダストの発...

Hawk Performance の LTS (Light Truck and SUV) コンパウンドを採用したリア用ストリートブレーキパッドです。純正パッドより高い摩擦係数を持ち、制動力を向上させます。フェード抵抗性が高く、ペダルフィールの一貫性を維持します。ブレーキダストの発生が少なく、パ...

ホークパフォーマンスの LTS (Light Truck and SUV) コンパウンドを採用したフロント用ブレーキパッドです。純正パッドより摩擦係数が高く、制動力を純正比 20〜40% 向上させます。フェード耐性が高く、高負荷時でもペダルタッチが一定に保たれます。ブレーキダストの発生量が少な...

Hawk Performance LTS コンパウンドを使用したライトトラック・SUV向けブレーキパッドです。純正パッドより摩擦係数が高く、制動力を20〜40%向上させます。フェード耐性が高く、ペダルフィールの安定性と制動力の一貫性を維持します。ブレーキダストの発生も少なく抑えます。 LTS ...