Hawk Performance の Talon Rotors は、純正 (OE) 仕様の寸法・重量・製造プロセスに準拠して設計されたスロット&ドリルドローターです。Hawk Performance 独自の DTC カーブドスロット設計を採用し、車両の現行ブレーキシステムに無加工で装着...

ストリート走行向けの Performance Ceramic コンパウンドを採用したリアブレーキパッドです。純正パッドより摩擦係数が高く、制動力を20〜40%向上させます。フェード耐性も高いため、ペダルフィールが安定し、一貫した制動性能を発揮します。また、ブレーキダストの発生量が少なく、ロータ...

ホークパフォーマンスの LTS (Light Truck and SUV) コンパウンドを採用したディスクブレーキパッドです。純正パッドより高い摩擦係数を持ち、制動力を 20〜40% 向上させます。フェード抵抗性が高く、ペダルフィールが安定します。ブレーキダストの発生も少なく抑えます。 LTS...

ホークパフォーマンス (Hawk Performance) の LTS (Light Truck and SUV) コンパウンドを採用したリア用ブレーキパッドです。純正と同等の寸法・重量・製造工程に基づいて設計されており、無加工で既存のブレーキシステムに取り付けられます。 LTS ライトトラッ...

ホークパフォーマンスの Performance Ceramic コンパウンドを採用したフロント用ディスクブレーキパッドです。純正パッドより摩擦係数が高く、制動力を20〜40%向上させます。フェード耐性も純正交換品より高く、ペダルフィールの一貫性を維持します。ブレーキダストが極めて少なく、静粛性...

Hawk Performance HP Plus コンパウンド採用のディスクブレーキパッドです。純正パッドより高い摩擦係数を持ち、制動力を20〜40%向上させます。フェード耐性が高く、ペダルフィールの安定性と一貫した制動性能を発揮します。ブレーキダストの発生も純正より少なく抑えられます。幅広い...

HPS (High Performance Street) コンパウンドを採用したリア用パフォーマンスブレーキパッドです。フェロカーボン素材を使用し、純正パッドより高い摩擦係数を実現します。制動力は純正比で20〜40%向上し、フェード抵抗も一般的な交換用パッドを上回ります。SuperDuty ...

ホークパフォーマンス HPS 5.0 は、ストリート向けディスクブレーキパッドです。純正パッドより高い摩擦係数を持ち、制動力を 20〜40% 向上させます。また、高温域でのフェード耐性も純正交換品より優れています。冷間・熱間を問わず高い摩擦力を発揮し、ペダルフィールの向上とブレーキダスト低減を...

LTS (Light Truck and SUV) コンパウンド採用のストリート向けブレーキパッドです。純正パッドと比較して摩擦係数が高く、制動力を20〜40%向上します。フェード耐性が高いため、ペダルフィールが安定し、高負荷時でも制動力の低下を抑えます。ブレーキダストの発生量も純正より少なく...

Hawk Performance HPS (High Performance Street) ブレーキパッドです。純正パッドと比較して摩擦係数が高く、制動力を20〜40%向上します。フェード耐性も高く、踏力に対するペダルフィールが安定します。 高摩擦/高トルク特性（冷間・熱間を問わず発揮） H...

ホークパフォーマンスの LTS (Light Truck and SUV) コンパウンドを採用したフロント用ディスクブレーキパッドです。純正パッドより摩擦係数が高く、制動力を純正比で20〜40%向上させます。フェード抵抗も純正交換パッドより高く、ペダルフィールの安定性と一貫した制動性能を維持し...

ラム 2500/3500 (2019-2020) リア用 LTS (Light Truck and SUV) コンパウンドブレーキパッドです。純正同等の制動性能を維持しつつ、フェード抵抗と静粛性を高めた設計です。 LTS ライトトラック・SUV 専用コンパウンド パッドおよびローターの長寿命設...

HPS (High Performance Street) コンパウンドを採用したディスクブレーキパッドです。純正パッドより摩擦係数が高く、制動力を純正比20〜40%向上させます。フェード抵抗が高いため、ペダルフィールが安定し、制動性能のばらつきが少なくなります。ブレーキダストの発生も純正より...

Hawk Performance の Talon ローターは、G3000 グレードの鋳鉄素材を使用し、純正同等の寸法・重量・製造工程で製作されています。車両の現行ブレーキシステムに無加工で取り付けられます。独自の DTC カーブドスロット設計を採用し、クロスドリル加工との組み合わせで熱効率を高...

Hawk Performance Talon ブレーキローターは、純正 (OE) 仕様の重量・寸法・製造プロセスに準拠した設計で、車両の既存ブレーキシステムに無加工で装着できます。独自の DTC カーブドスロット設計を採用し、ローターへの異物排出と制動面の清浄維持を両立します。G3000 メタ...

ホークパフォーマンスの LTS (Light Truck and SUV) コンパウンドを採用したリア用ディスクブレーキパッドです。純正パッドより摩擦係数が高く、制動力を20〜40%向上させます。フェード抵抗性も向上しており、ペダルフィールの安定性と一貫した制動性能を維持します。ブレーキダスト...

Hawk Performance の Talon ローターは、純正 (OE) 仕様の寸法・重量・製造工程に基づいて設計されており、現行のブレーキシステムにそのまま取り付けられます。Hawk 独自の DTC カーブドスロットデザインを採用。クロスドリルド加工により熱効率を高め、スロット加工により...

HPS (High Performance Street) コンパウンドを採用したディスクブレーキパッドです。純正パッドより摩擦係数が高く、制動力を20〜40%向上させます。フェード耐性も高いため、ペダルフィールが安定し、制動性能を一定に保ちます。ブレーキダストの発生も抑えられています。 高摩...

PTFEインナーにステンレス外編組を組み合わせたブレーキホースキットです。リフトアップ車両向けに4インチ延長した設計で、ブレーキペダルの踏み応えを改善し、制動効率を高めます。ステンレス製の外編組により、耐摩耗性と耐食性を備えています。ABS装着車でのペダルのチャタリングも低減します。9項目の品...

PTFE インナーにステンレス編組アウターブレードを組み合わせたブレーキホースキットです。ゴム製ホース特有のペダルのスポンジ感を解消し、制動効率を高めます。耐摩耗性・耐腐食性にも優れています。ABSシステム使用時のペダルチャターを低減します。9段階の品質保証テストを実施済みで、D.O.T. 基...

PTFEインナーとステンレススチールアウターブレードで構成されたブレーキホースキットです。ゴム製ホースと比べてホースの膨張を抑え、ブレーキペダルのスポンジー感を解消します。制動効率の向上と停止距離の短縮に寄与します。ABS搭載車でのペダルチャターを低減します。耐摩耗・耐腐食性を持ち、米国連邦規...

PTFE内管+ステンレス鋼アウターブレイドで構成したブレーキホースキットです。ゴム製ホース特有のペダルのスポンジー感を解消し、高負荷ブレーキング時のペダルタッチを安定させます。耐摩耗性・耐腐食性を備えています。ABS装備車ではペダルチャターを軽減します。9項目の品質保証テストを経た製品で、連邦...

PTFE内管+ステンレスアウターブレイド構造のステンレスブレーキホースキットです。純正ゴムホースの膨張によるペダルのスポンジー感を排除し、制動効率と踏力への応答性を向上させます。耐摩耗・耐腐食性を持ち、ABSシステム使用時のペダルチャターも低減します。9段階の品質保証テストを経て出荷され、DO...

PTFE インナーとステンレス製アウターブレイドで構成されたブレーキホースキットです。ラバーホース特有のスポンジーなペダルフィールを解消し、制動効率を向上させます。耐摩耗性・防錆性に優れ、重制動時でも一貫したペダルレスポンスを発揮します。ABS 搭載車ではペダルのチャタリングも低減します。9 ...