Hawk Performance Talon ブレーキローターは、純正 (OE) 仕様の重量・寸法・製造プロセスに準拠した設計で、車両の既存ブレーキシステムに無加工で装着できます。独自の DTC カーブドスロット設計を採用し、ローターへの異物排出と制動面の清浄維持を両立します。G3000 メタ...

ホークパフォーマンスの LTS (Light Truck and SUV) コンパウンドを採用したリア用ディスクブレーキパッドです。純正パッドより摩擦係数が高く、制動力を20〜40%向上させます。フェード抵抗性も向上しており、ペダルフィールの安定性と一貫した制動性能を維持します。ブレーキダスト...

Hawk Performance の Talon ローターは、純正 (OE) 仕様の寸法・重量・製造工程に基づいて設計されており、現行のブレーキシステムにそのまま取り付けられます。Hawk 独自の DTC カーブドスロットデザインを採用。クロスドリルド加工により熱効率を高め、スロット加工により...

HPS (High Performance Street) コンパウンドを採用したディスクブレーキパッドです。純正パッドより摩擦係数が高く、制動力を20〜40%向上させます。フェード耐性も高いため、ペダルフィールが安定し、制動性能を一定に保ちます。ブレーキダストの発生も抑えられています。 高摩...

PTFEインナーにステンレス外編組を組み合わせたブレーキホースキットです。リフトアップ車両向けに4インチ延長した設計で、ブレーキペダルの踏み応えを改善し、制動効率を高めます。ステンレス製の外編組により、耐摩耗性と耐食性を備えています。ABS装着車でのペダルのチャタリングも低減します。9項目の品...

PTFE インナーにステンレス編組アウターブレードを組み合わせたブレーキホースキットです。ゴム製ホース特有のペダルのスポンジ感を解消し、制動効率を高めます。耐摩耗性・耐腐食性にも優れています。ABSシステム使用時のペダルチャターを低減します。9段階の品質保証テストを実施済みで、D.O.T. 基...

PTFEインナーとステンレススチールアウターブレードで構成されたブレーキホースキットです。ゴム製ホースと比べてホースの膨張を抑え、ブレーキペダルのスポンジー感を解消します。制動効率の向上と停止距離の短縮に寄与します。ABS搭載車でのペダルチャターを低減します。耐摩耗・耐腐食性を持ち、米国連邦規...

PTFE内管+ステンレス鋼アウターブレイドで構成したブレーキホースキットです。ゴム製ホース特有のペダルのスポンジー感を解消し、高負荷ブレーキング時のペダルタッチを安定させます。耐摩耗性・耐腐食性を備えています。ABS装備車ではペダルチャターを軽減します。9項目の品質保証テストを経た製品で、連邦...

PTFE内管+ステンレスアウターブレイド構造のステンレスブレーキホースキットです。純正ゴムホースの膨張によるペダルのスポンジー感を排除し、制動効率と踏力への応答性を向上させます。耐摩耗・耐腐食性を持ち、ABSシステム使用時のペダルチャターも低減します。9段階の品質保証テストを経て出荷され、DO...

PTFE インナーとステンレス製アウターブレイドで構成されたブレーキホースキットです。ラバーホース特有のスポンジーなペダルフィールを解消し、制動効率を向上させます。耐摩耗性・防錆性に優れ、重制動時でも一貫したペダルレスポンスを発揮します。ABS 搭載車ではペダルのチャタリングも低減します。9 ...

PTFEインナーとステンレスアウターブレイドで構成されたブレーキホースキットです。ラバーホースで生じるスポンジー感を排除し、重制動時でも一貫したペダルフィールを維持します。リフトキット装着車向けの2インチ延長仕様です。耐摩耗・防錆性能を持ち、ABS装着車でのペダルチャタリングを低減します。制動...

PTFE内管にステンレス製アウターブレイドを組み合わせたブレーキホースキットです。ゴム製ホースに比べてホースの膨張が少なく、ペダルのスポンジー感を解消します。制動効率が向上し、重制動時のペダルレスポンスが一定になります。ABS搭載車でのペダルチャターも低減します。耐摩耗性・耐食性に優れ、リフト...

PTFE内管+ステンレス編組外皮のステンレスブレーキホースキットです。リアディスクブレーキ装備車に対応します。純正ゴムホース特有のスポンジー感を解消し、重制動時でも一定したペダルフィールを維持します。ABS使用時のペダルチャタリングも低減します。耐摩耗・耐腐食性を備え、リフトキット装着車向けに...

PTFE内管＋ステンレス編組外皮構造のブレーキラインキットです。ゴムホース特有のペダルのスポンジ感を排除し、強いブレーキング時でも一定したペダルフィールを維持します。ABS搭載車でのペダルチャター低減にも対応します。耐摩耗性・耐腐食性に優れ、9項目の品質保証テストを通過。米国連邦規格およびD....

PTFE 内管+ステンレス編組外皮構造のステンレスブレーキホースキットです。純正ゴムホース特有の踏み応えのばらつき（スポンジー感）を解消し、ブレーキ効率と制動距離の改善に貢献します。耐摩耗・耐腐食性を備えます。ABS システムとの組み合わせ時にペダルチャターを低減します。製造・出荷前に 9 項...

PTFE インナーとステンレススチール製アウターブレイドで構成したブレーキホースキットです。ゴム製ホースと比較してホースの膨張を抑制するため、強ブレーキ時のスポンジーなペダルフィールを解消し、制動効率を向上させます。耐摩耗性・耐腐食性に優れ、ABS 使用時のペダルチャタリングも低減します。D....

PTFEインナーチューブにステンレス編組アウターを組み合わせたブレーキホースキットです。リフトアップ車向けに2インチ延長した設計で、トヨタ 4Runner (2003-2013) の全グレードに対応します。ステンレス編組構造により、制動時のホース膨張を抑えてペダルフィールのスポンジー感を解消し...

PTFEインナーチューブにステンレスアウターブレードを組み合わせたステンレスブレーキラインキットです。リフトアップキット装着車向けに2インチ延長した設計で、トヨタ タコマ (2005-2015) に対応します。ステンレスブレードの採用によりホースの膨張を抑制し、ブレーキペダルのスポンジー感を解...

ブレーキパッド、ローター、キャリパールーブをセットにしたキットです。パーツを個別購入する場合と比べて15%のコスト削減になります。パッドはアラミドファイバー配合で、シム・スロット・チャンファー加工済み。EBC特許のBrake-inコーティングにより、取り付け後すぐにパッドが馴染みます。通常走行...

EBC Yellowstuff は、アラミド繊維配合のブレーキコンパウンドです。冷間時から高い制動力を発揮し、ストリートとサーキットの両方で使用できます。走行熱が加わることでさらに摩擦力が増します。低ダスト性能を優先する場合は、EBC Redstuff が適しています。Yellowstuff ...

EBC S14 キットは、ブレーキパッド・ローター・キャリパーグリスをセットにしたボルトオン交換キットです。各パーツを個別購入するより15%お得です。パッドはアラミド繊維配合の EBC 製。シム完全装備、スロット加工、チャンファー加工済みで、EBC 特許の Brake-in コーティングにより...

EBC Yellowstuff は、アラミド繊維ベースのブレーキコンパウンドです。冷間時から高い制動力を発揮し、ウォームアップ不要でストリートとサーキットの両方に使用できます。高温・高負荷の走行では制動力がさらに向上します。ローダストパッドではありません。低ダストを重視するストリート用途には ...

EBC S14 キットは、ブレーキパッド・ローター・キャリパーグリスをセットにしたパッド&ローターキットです。各パーツを個別購入するより15%割安です。ライトトラック・ライトSUV向けの街乗り・通常走行域でのブレーキ性能向上を目的としたキットです。パッドはアラミド繊維を配合し、シム・ス...

EBC Yellowstuff は、アラミド繊維ベースのブレーキコンパウンドです。冷間時から高い制動力を発揮し、ストリートとサーキットの両方で使用できます。ウォームアップ不要で即座に効き始め、高温下ではさらに制動力が増します。低ダストパッドではありません。低ダストを優先する場合は EBC Re...