EBC Greenstuff パッドと Premium G3000 OEM スタイルローターを組み合わせたブレーキキット。パーツ個別購入より10%お得です。パッドには EBC 独自の Brake-in コーティングを施し、新品時から慣らし不要で制動力を発揮します。ローターは Geomet 防錆...

EBC S9 キットは、Yellowstuff 高摩擦パッド、USR スポーツスロットローター、キャリパーグリースをセットにしたブレーキキットです。パーツ個別購入に比べてコストを約15%抑えられます。ローターには USR ファインスロットシリーズを採用しており、スロット形状による走行風ノイズを...

EBC GD Sport ローターは、OE仕様のグレーキャストアイアンを使用したスロット&ドリルドタイプのブレーキローターです。ワイドスロットにより制動時の熱とガスを効率よく排出し、高負荷・高速域でのブレーキフェードを抑えます。北米向け国内車種用はブラックアノダイズド処理で保護されてい...

Ultimax2 は EBC のスタンダードグレード純正交換ブレーキパッドです。英国ブリストルの EBC 自社工場で製造されています。欧州規格準拠の摩擦材を使用し、低ダスト・低ローター摩耗を両立します。スチールファイバーをわずかに配合した配合は、競合品と比べてスチール含有量が大幅に少なく、慣ら...

EBC S3 キットは、ブレーキパッド・ローター・キャリパールーブをセットにしたブレーキアップグレードキットです。SUV・ライトトラックの日常走行域での制動力向上を目的としており、軽牽引用途にも対応します。パーツを個別購入するより15%割安です。パッドはアラミドファイバー配合で、フルシム・スロ...

ブレーキパッド、スポットドリルド&スロットローター、キャリパールーブをセットにしたブレーキアップグレードキットです。パーツを個別購入するより15%お得です。パッドはアラミドファイバー配合で、シム・スロット・チャンファー加工済み。EBC特許のBrake-inコーティングにより、取り付け後...

EBC の USR シリーズは、英国製の高品質グレーアイアンを使用したスロット加工ローターです。英国の工場で精密機械加工され、厳格な品質管理のもとで製造されています。ナロースロット (narrow slot) 加工により走行中の風切り音を抑え、パッドの当たり面を均一に保ちます。高摩擦パッドセッ...

精密切削およびミルバランス加工を施したリア用ブレーキドラムです。バランスのばらつきを排除し、振動とペダルのパルセーションを抑えます。優れた冶金特性を持つ素材から鋳造されており、操縦性・耐久性・信頼性を確保します。厳しい寸法公差で機械加工されており、直接交換 (direct fit) に対応しま...

DFC Ultimate Duty シリーズのフロント用ブレーキパッドとハードウェアのセットです。大径タイヤ装着車での制動性向上を目的に設計されており、牽引時や下り坂での制動力が求められる場面に対応します。ブレーキフェードへの高い耐性を持ち、初期タッチから積極的な制動力を発揮します。 特徴 ...

G3000/G11H18 アイアンキャスティングを使用したフロントブレーキローター（純正交換品）です。CNC 加工で精度を追求し、100% ミルバランス調整済み。いかなる速度域でも振動を抑えた制動が可能です。ベーン配置は純正 (OE) と同一構成で、適切な放熱性能を維持します。ノンダイレクショ...

DFC Ultimate Duty Performance ブレーキパッドとハードウェアのセットです。大径タイヤ装着車やトレーラー牽引時に特に有効で、制動力の向上とブレーキフェードへの高い耐性を持ちます。 大径タイヤ装着車での制動性能向上 牽引時（特に下り坂）に有効 ブレーキフェードへの高い耐...

精密加工とミルバランス処理により、あらゆる速度域で振動を抑えた制動を実現するフロント右用ブレーキローターです。ドリルド&スロット加工、ブラック仕上げ。適合車種はトヨタ タコマ (2005-2023)、4Runner (2003-2009)、FJ Cruiser (2007-2014) ...

耐高温素材を使用したフロント用ブレーキパッドウェアセンサーワイヤーです。動作温度は最高500°Fまで対応します。高導電性電極を採用し、パッドの摩耗量を正確に検知します。OEMブレーキウェアセンサーと同一の形状・取付・機能を満たす設計で、加工や改造なしでそのまま取り付けられます。 特徴 耐高温...

G3000/G11H18 アイアンキャスティング素材を採用したフロントブレーキローターです。純正 (OE) と同一のベーン配置により、適切な放熱性能を確保します。100% 精密ミルバランス加工により、あらゆる速度域でのスムーズな制動とゼロバイブレーションを実現します。ファインターン仕上げ (1...

DFC 製ブレーキマスターシリンダーです。トヨタ Tundra (2007-2021) およびセコイア (Sequoia) (2008-2022) 向けの純正交換品です。 特徴 トヨタ Tundra (2007-2021) / セコイア (2008-2022) 対応の純正交換ブレーキマスターシ...

DFC Ultimate Duty ブレーキパッド＆ハードウェアキットです。フロント・リアセット。大径タイヤ装着車や牽引用途での制動性能を重視した設計で、ブレーキフェードへの高い耐性と初期制動の鋭いタッチが特徴です。下り坂での牽引時など、高負荷条件での使用に対応します。 特徴 大径タイヤ装着...

DFC 4000 HybriDynamic ブレーキパッドは、幅広い温度域で安定した摩擦性能を発揮するフォーミュレーションを採用しています。一貫したペダルフィールとブレーキレスポンスを両立しつつ、低ダスト・低ノイズ特性を持ち、日常使用に向けた設計です。アスベストフリー・銅フリーのフォーミュレー...

ジープ ラングラー (2007-2018) のフロント左用ブレーキホースです。純正交換向けに設計された車種専用品です。 特徴 ジープ ラングラー / ラングラー JK フロント左側用ブレーキホース 2007-2018年式対応の車種専用品 スペック メーカー型番 350-42026 ...

トヨタ シエナ (2004-2010) およびタコマ (2005-2023) の左リア用ドラムブレーキアジャスターキットです。早期摩耗を抑制し、ブレーキの寿命と制動性能を維持します。ドラッグを最小化することで燃費効率の向上にも寄与します。ノイズと振動を低減します。アクスルキット単位での販売です...

リアドラムブレーキ用ハードウェアキット。1アクスル分（左右セット）での販売です。 早期摩耗を抑え、ブレーキの寿命と制動性能を維持します。 ドラッグを低減し、燃費効率を向上させます。 ノイズと振動を低減します。 特徴 1アクスル分（左右セット）での販売 早期摩耗を抑制し、ブレーキ寿命を延長 ...

高速走行・渋滞・急勾配・牽引・オフロードなど負荷の高い制動環境向けに設計されたフロント用セミメタリックブレーキパッドです。温度・速度・アクスル荷重にかかわらず、一定で予測しやすい制動力を発揮します。極めて高い作動温度域への耐性を持ち、ローターへの攻撃性を抑えた設計です。低騒音・低ダストを両立し...

フォード F-150 (RWD) リア用ブレーキハードウェアキットです。低摩擦係数の設計で、ブレーキパッドの組み付けと取り外しを容易にします。 低摩擦係数 組み付け・取り外しが容易 防錆処理 高耐熱性 耐薬品性 特徴 低摩擦係数設計 組み付け・取り外しが容易 防錆処理済み 高耐熱性 耐薬品...

OEM同等の形状・寸法・機能を満たすリア用ブレーキドラムです。精密切削およびミルバランス処理により振動とペダルパルセーションを抑えます。優れた冶金特性を持つ鋳造素材を使用し、耐久性と信頼性を確保。厳しい公差で機械加工されており、ボルトオン (bolt-on) での直接適合を実現します。高温対応...

DFC 5000 Advanced Ceramic シリーズのリア用ブレーキパッドとハードウェアキットです。ABS および自動ブレーキシステムを搭載した現代車両の要件に対応した摩擦材を採用しています。車軸ごとに専用のOEMフォーミュレーションを設定しており、一貫したペダルフィールと安定したブレ...