DFC 製の純正交換ブレーキキャリパー（左右）です。シルバージンクコート仕上げ。フロント用左右共通品で、適合車種のフロントアクスルに取り付けます。 特徴 純正交換 (OE) 仕様のフロントブレーキキャリパー 左右セット（Front-R / Front-L） シルバージンクコート仕上げ スペ...

DFC製、トヨタ Sequoia / Tundra (2000-2002) フロント右用の純正交換ブレーキキャリパーです。シルバージンクコート仕上げ。 特徴 フロント右用 純正交換ブレーキキャリパー シルバージンクコート仕上げ スペック メーカー型番 331-76114 取付位置 ...

G3000/G11H18 鋳鉄製のフロント左用ドリルド&スロットブレーキローターです。精密切削とミルバランス処理により、あらゆる速度域での振動を抑えたストッピングを実現します。ベーン配置は純正 (OE) 仕様に合わせた設計で、熱の適切な放散を確保します。ローターハブ・ベント・エッジには...

大径タイヤ装着車やトーイング用途を想定したリア用ブレーキパッドとハードウェアのセットです。初期制動力が強く、長い下り坂でのトーイング時にもフェードを抑えます。 大径タイヤ装着車の制動性能向上に対応した設計 トーイング時、特に下り坂での制動力を重視 ブレーキフェードへの高い耐性 強い初期バイト特...

トヨタ タコマ (Tacoma) 2005-2023年式のリアドラムブレーキ用ハードウェアキットです。アクスル単位での販売となります（片側単品ではありません）。 早期摩耗を防ぎ、ブレーキ寿命と制動性能を維持します ドラッグ（引きずり）を低減し、燃費向上に寄与します ノイズと振動を低減します ...

ラム 2500/3500 (2019-2025) フロント用ブレーキパッドとハードウェアキットのセットです。大径タイヤ装着車や牽引時の制動性能を重視して設計されています。 大径タイヤ装着車での制動性能を向上 牽引時、とくに下り坂での制動力を補強 フェード (制動力低下) への高い耐性 初期制動...

DFC製、トヨタ Sequoia / Tundra 用フロント左ブレーキキャリパーの純正交換品です。シルバージンクコート仕上げ。 特徴 フロント左用 純正交換ブレーキキャリパー シルバージンクコート仕上げ スペック メーカー型番 331-76115 取付位置 フロント左 仕上げ...

DFC 製の純正交換用リア左ブレーキキャリパーです。シルバージンクコーティング仕上げ。対象車種はキャデラック Escalade / Escalade EXT / Escalade ESV、シボレー タホ / サバーバン / シルバラード 1500 / アバランチ、GMC ユーコン / ユーコン...

DFC 製リアブレーキハードウェアキットです。低摩擦係数設計により、ブレーキパッドの組み付け・取り外しをスムーズに行えます。耐熱・耐薬品・防錆性能を備えています。 低摩擦係数設計 着脱が容易 防錆性能 高い耐熱性 耐薬品性 特徴 低摩擦係数設計でブレーキパッドの動作を円滑に保ちます 着脱が...

100%精密切削およびミルバランス加工を施したブレーキローターです。あらゆる速度域での振動を排除し、安定した制動を実現します。フロント右側 (Right) 専用品です。適合車種はキャデラック エスカレード / エスカレード ESV / エスカレード EXT、シボレー シルバラード 1500 /...

100%精密切削・ミルバランス加工により、あらゆる速度域でのスムーズな制動とゼロバイブレーションを実現するリア左用ドリルド&スロットブレーキローターです。ブラック仕上げ。キャデラック Escalade / Escalade ESV / Escalade EXT、シボレー アバランチ (...

DFC 製リア用ブレーキハードウェアキットです。低摩擦係数設計により、ブレーキパッドの組み付け・取り外しをスムーズに行えます。耐熱・耐食・耐薬品性を備えた素材を使用しています。 低摩擦係数 着脱が容易 防錆性能 高耐熱性 耐薬品性 特徴 低摩擦係数設計でブレーキパッドの動きを妨げない 着脱...

ABS および自動ブレーキシステムを搭載した現代車両の要求に対応するよう選定されたセラミック摩擦材を使用したリア用ブレーキパッドです。ハードウェアキットが付属します。各車両・各アクスルに最適化された純正相当 (OEM) の摩擦材フォーミュラを採用。安定したペダルフィールとブレーキレスポンスを提...

DFC の純正交換用リア右ブレーキキャリパーです。シルバージンクコート仕上げで、錆の発生を抑えます。対応車種はキャデラック エスカレード / エスカレード ESV / エスカレード EXT、シボレー タホ / Suburban / シルバラード 1500 / Avalanche、GMC ユーコ...

精密切削とミルバランス加工を施したリア用ブレーキドラムです。バランスを均一に仕上げることで、振動とペダルのパルセーションを抑えます。優れた冶金特性を持つ鋳造材を使用し、走行性・耐久性・信頼性を確保しています。厳格な公差で機械加工されており、OEM ドラムと同等の形状・適合・機能を満たすボルトオ...

DFC製のフロント・リア兼用ブレーキハードウェアキットです。低摩擦係数設計により、ブレーキパッドの組み付けと取り外しが容易です。耐熱・耐薬品・防錆性能を備えています。 特徴 低摩擦係数設計 着脱が容易 防錆性能 高い耐熱性 耐薬品性 スペック メーカー型番 340-54060 適用...

高負荷走行環境向けに設計されたセミメタリック製フロントブレーキパッドです。高速走行、渋滞での頻繁な制動、急勾配、牽引、オフロード走行など、ブレーキへの負担が大きい用途に対応します。温度・速度・アクスル荷重に依存しない安定した摩擦特性を発揮します。極めて高い作動温度域に耐える設計で、ローターへの...

DFC製ブレーキハードウェアキットです。フロント・リア兼用で、摩擦係数が低く着脱作業が容易です。耐熱・耐食・耐薬品性を備えており、ブレーキシステムの維持に使用します。 低摩擦係数 着脱が容易 防錆仕様 高耐熱性 耐薬品性 特徴 フロント・リア兼用ブレーキハードウェアキット 低摩擦係数 着脱...

DFC 4000 HybriDynamic ブレーキパードは、一定のペダルフィールと優れたブレーキレスポンスを両立したフォーミュラを採用しています。幅広い温度域で安定した摩擦性能を発揮し、日常走行での低ダスト・低ノイズ特性も備えています。ローターへの攻撃性が低く、ローターとパッドの寿命を延ばす...

G3000/G11H18 アイアン鋳造材を使用した純正交換対応のリア右側ブレーキローターです。ドリルド&スロット加工と無方向性フィニッシュにより、ブレーキパッドの当たりが出やすく、スムーズな制動をサポートします。精密 CNC 加工でミルバランス処理を施しており、あらゆる速度域で振動を抑...

ジープ グラディエーター (2020-2025) およびラングラー (2018-2024) のフロント左側用ブレーキホースです。純正相当の適合品として、指定車種・年式にボルトオン (bolt-on) で取り付けられます。 特徴 フロント左側用ブレーキホース ジープ グラディエーター 2020...

DFC 製フロント右側ブレーキホースです。純正交換品として、対象車両のフロント右ブレーキ系統に適合します。 特徴 フロント右側ブレーキホース（純正交換） シボレー シルバラード 1500 / タホ / サバーバン、GMC シエラ 1500 / ユーコン / ユーコン XL、キャデラック エス...

DFC GeoSPEC コーテッドローターは、純正同等の形状・適合・機能を満たすフロント用ブレーキローターです。G3000/G11H18 アイアンキャスティングを使用し、精密切削・ミルバランス加工を施しています。取り付け前の脱脂処理が不要で、開封後すぐに取り付けできます。コーティングは亜鉛メッ...

DFC製、シボレー シルバラード 1500 および GMC Sierra 1500 (2005-2008年) 用のリアブレーキホイールシリンダーです。 特徴 シボレー シルバラード 1500 / GMC Sierra 1500 (2005-2008) 専用設計 リア用ブレーキホイールシリンダ...