DBA XP650 ブレーキパッドは、高初期バイト (initial bite) と低温から高温域にわたる摩擦係数の安定性を重視したパフォーマンスパッドです。ヘビーデューティーな用途や極限条件下での制動を想定して設計されています。 特徴 高初期バイト (initial bite) と摩擦係数...

DBA T2 スロットデザインのフロントブレーキローターです。CNC加工による左右対称スロット（バイシンメトリカル）を採用し、摩擦ダストとガスの排出口を増やすことでパッドの食いつきを向上させます。ペダルフィールの応答性とスムーズさも改善されます。T2 スロットは左右共通の汎用設計のため、従来品...

DBA Street Series ブレーキパッドは、純正同等以上の制動性能、用途に最適なフリクション配合、そして Street Series ディスクローターとの組み合わせを前提に設計されたフロント用ブレーキパッドです。レクサス GX460 / GX470、トヨタ 4Runner / FJ ...

DBA X Street Series のドリルド&スロットローターです。日常使用を前提とした設計で、Kangaroo Paw ベンチレーションパターンと独自のドリル&スロット加工を採用しています。ブラックまたはゴールドでの提供となる場合があります。リアローター装着車の 4WD...

DBA 4000 Series T3 スロットローターは、高炭素熱処理鋳鉄を素材に採用し、DBA 独自の Kangaroo Paw ベンチレーションと Tri-symmetrical スロット加工を組み合わせたフロント用ブレーキローターです。純正交換として直接取り付けられます。 高炭素熱処理鋳...

DBA 4000 Series T3 スロットローターです。高炭素・熱処理鋳鉄を素材とし、特許取得済みの Kangaroo Paw ベンチレーション構造とトライシンメトリカルスロット加工を採用した純正交換型ローターです。対象は前輪 (フロント) 側です。 特徴 高炭素・熱処理鋳鉄製 特許取得...

DBA T2 Street Series スロットローターです。日常使用向けに設計されたエントリーレベルのパフォーマンスローターで、フロント左右1枚ずつの交換に対応します。カンガルーパウ (Kangaroo Paw) ベンチレーションと左右対称スロット (Bi-symmetrical slot...

DBA 4000 Series T3 スロッテッドローター。高炭素熱処理鋳鉄を使用し、特許取得の Kangaroo Paw ベンチレーションと Tri-symmetrical スロッティングを採用した純正交換タイプです。 高炭素熱処理鋳鉄 特許取得の Kangaroo Paw ベンチレーション...

DBA 4000 Series T3 ローターは、高炭素・熱処理済み鋳鉄を素材に採用し、特許取得済みの Kangaroo Paw ベンチレーション構造と Tri-symmetrical スロット加工を組み合わせたフロント用スロットローターです。純正サイズへのボルトオン (bolt-on) 交換...

DBA SP Performance ブレーキパッドは、純正 (OE) パッドより高い制動性を求めるストリート走行向けの製品です。ペダル踏力への摩擦応答性、低摩耗、ダスト低減を特長とします。 特徴 純正パッド比で高い摩擦応答性 低摩耗設計 ブレーキダストを低減 スペック メーカー型番 ...

XTREME PERFORMANCE (XP) ブレーキパッドは、ヘビーデューティー用途向けに設計されています。低温から高温まで幅広い温度域で高い初期制動力と安定した摩擦係数を発揮し、過酷な条件下での制動性能を確保します。 特徴 高い初期制動力と温度全域での摩擦一貫性 低温から高温まで対応す...

DBA X Street Series のドリルド&スロットローターです。日常使用を前提に設計されており、Kangaroo Paw ベンチレーション構造と独自のドリル&スロットパターンを採用しています。ブラックまたはゴールドカラーが選択できる場合があります。フロント左右2枚セッ...

DBA 4000 Series T3 スロットローターです。高炭素・熱処理鋳鉄を素材とし、特許取得の Kangaroo Paw ベンチレーション構造と Tri-symmetrical スロット加工を採用した純正交換タイプです。フロント左右共通設計で、対象車種への直接取付に対応します。 特徴 ...

DBA Street Series は純正交換 (OE replacement) 向けのブレーキローターです。純正同等の形状・寸法で設計されており、ボルトオン (bolt-on) で取り付けられます。 特徴 純正交換 (OE replacement) 対応のフロントブレーキローター DBA ...

リフトアップ車両のホイールストロークを確保しながらブレーキラインへのダメージを防ぐ、延長ブレーキラインキットです。純正ブレーキラインまたはアフターマーケットラインが装着されたリフトアップ済みフォード車に対応します。2.5〜4.5インチのリフトシステムに対応。4.5インチリフトで使用する場合は別...

フロントリフトアップ時のホイールトラベル拡大に対応したCarli製延長ブレーキラインキットです。純正およびアフターマーケットのブレーキラインを交換する際のアップグレードとして使用できます。構造は外層ステンレス、中間層ケブラーブレイド、内層テフロンコアの3層構成で、容積膨張をほぼゼロに抑えます。...

ストロークを延長したコイルオーバーを装着した際にブレーキラインに生じる張力を解消するためのブレーキラインキットです。ラム 1500 4x4 (2019-2023) 専用設計。構造はアウター層にステンレス、中間層にケブラーブレイド、インナーコアにテフロンを採用した3層構造です。容積膨張をほぼゼロ...

リフトアップ車両でのホイールトラベル拡大に対応する延長ブレーキラインキットです。純正および社外ブレーキラインの代替として使用できます。2.5〜4.5インチのリフトシステムに対応。4.5インチシステムで使用する場合は、別売のブレーキラインタブ CS-FBLT-05 が必要です。構造はステンレス外...

リフトアップ車両のホイールトラベル拡大に対応した延長ブレーキラインキットです。純正または社外ブレーキラインを装着したリフトアップ済みフォード Super Duty に適合し、4.5インチ／5.5インチリフトシステムに対応します。構造はステンレス外皮・ケブラーブレイド中間層・テフロン内管の3層構...

5.5インチリフトアップ仕様のフォード F-250/F-350 Super Duty 4x4 向け延長ブレーキラインキットです。ホイールストロークを確保しつつ、ブレーキラインへの負荷を排除します。純正ブレーキライン装着車・社外ブレーキライン装着車いずれにも対応します。構造はステンレス外層・ケブ...

ブレンボ OE の UV コーティングローターは、OEM 仕様と同等以上の性能を持つ純正交換品です。溶剤不使用の UV コーティングをブレーキパッド接触面を含むディスク全体に施し、防錆性能を高めています。適用車種にはハイカーボン鋳鉄製を採用しており、ノイズ・振動を抑えつつ制動性能を発揮します。...

ブレンボ OE フロントディスクブレーキキットです。ローターとブレーキパッドをセットで提供し、取付に必要なハードウェアがすべて同梱されています。ブレーキパッドはプライムセラミック素材を使用しており、走行中のノイズと振動を抑えます。ダスト排出量が少ないため、ホイールへの汚れの付着を低減します。ロ...

OEM 規格に適合する純正交換ローターです。溶剤不使用の UV コーティングをブレーキ摩擦面を含む全面に施しており、防錆保護を提供します。対象グレードにはハイカーボン鋳鉄素材を採用し、ノイズと振動を低減します。取付に必要なフィックススクリューキット（全ハードウェア）が同梱されており、追加購入不...

ブレーキローターとブレーキパッドをセットにしたフロント用ブレーキキットです。取付に必要なハードウェアが一式同梱されており、そのまま組み付けできます。ローターはハイカーボン鋳鉄製です。標準的な素材と比較して制振係数が高く、振動・ノイズを抑えます。また熱伝導性が高いため、制動面からの熱を周辺部に素...