リフトアップ時、純正アッパーアームはサスペンション性能の制限要因になります。このCamburgアッパーコントロールアームは純正ボールジョイントをFK製1.00インチPTFEライナー付きユニボールに置き換え、ホイールトラベルを拡大します。ユニボールは事前取り付け済みです。キャスター角を増やし、キ...

純正アッパーアームのボールジョイントを1.50インチのユニボールベアリング（FK製 PTFEライナー付き）に置き換えるアッパーアームキットです。リフトアップ時に生じる純正ジオメトリーの狂いを補正し、キャンバーカーブの調整とキャスターの増加によって走行特性とハンドリングを改善します。チューブ材は...

Camburg製アッパーアーム、スピンドル、ロアアームインナーピボットのユニボール (uniball) を再生するためのキットです。FK製 1.00インチユニボール×2個とスナップリング×2個が含まれます。米国製。熱処理が施されており、内部には軍用グレードのPTFEライナーを採用しているため、...

Camburg Trail Series ロングトラベルキットは、トヨタ Tundra（2022-2025）の2WD/4WD向けに設計されたサスペンションキットです。デイリードライブとオフロードレースの両用途を想定しており、段階的な構成変更にも対応しています。片側2インチのホイールトラベル拡大...

トヨタのマルチリンクサスペンション用リア下部トレーリングアームキットです。航空宇宙規格の 6061-T6 ビレットアルミニウムから自社 CNC 加工で製作し、アノダイズ処理を施しています。ポケット加工による肉抜き構造で軽量化を実現しつつ、強度を維持します。フロント・リア両端に FK 製 1 イ...

2010〜2014年式フォード F-150 SVT Raptor 向けの 1.25 インチユニボールアッパーアームです。純正ボールジョイントを 1.25 インチ FK製 PTFE ライナー付きユニボールに換装することで、ホイールトラベルの拡大と耐久性の向上を実現しています。フレーム側ピボットに...

純正アッパーアームのボールジョイントを1.25インチユニボールベアリングに置き換えることで、ホイールトラベルの拡大と極限条件下での耐久性向上を図ったアッパーアームです。リフトアップ時に生じる純正ボールジョイントの制約を解消します。CAD/CAMソフトウェアで設計し、CNC加工と精密溶接により社...

航空宇宙グレード 6061 ビレットアルミニウムを CNC 加工で成形したアッパーコントロールアーム。ビードブラスト処理後、Type II アルマイト加工とレーザーエッチングでガンメタルグレーに仕上げています。米国製。1.25 インチ FK ユニボールに PTFE ライナーを組み合わせることで...

CAD設計・CNCマシニング加工による6061ビレットアルミ製アッパーアーム。ビードブラスト処理後にType IIアルマイト加工を施し、レーザーエッチングでCamburgロゴを刻印したガンメタルグレー仕上げです。FK製1.25インチユニボール（PTFEライナー付き）を採用し、純正ボールジョイン...

CAD 設計・CNC 切削加工による 6061 航空グレードビレットアルミ製アッパーアームです。ビーズブラスト処理後にタイプII アノダイズ (陽極酸化) 加工を施し、レーザーエッチングで仕上げたブルーカラーです。米国製。メインピボットには PTFE ライナー付き FK 製 1.25 インチユ...

リフトアップ時に純正アッパーアームはサスペンション性能のボトルネックになります。Camburg製アッパーアームは純正ボールジョイントを1.00インチユニボールベアリング（FK製・PTFE内張り、プリインストール済み）に置き換えることでホイールトラベルを拡大し、極限条件下での耐久性を高めます。キ...

Camburg X-Joint を採用したアッパーアームです。X-Joint は熱処理材を使用したボールジョイントで、改良されたブートデザインにより強度と耐久性を高めています。デュアルリップシールによる完全密封構造で、泥・砂・雨・雪などの浸入を防ぎます。グリースザークフィッティング付きで、ブー...

フォード F-150 Raptor (2021-2025 Gen3) 純正 OEM Fox コイルオーバーに対応したフロント用プリロードスペーサーキットです。コイルスプリングをプリロードすることでフロントを 1.5 インチリフトアップし、純正の乗り心地を維持したままフロントの車高を上げます。一...