ラム 1500 TRX 専用にチューニングされた 3 インチ径トゥルーデュアル設計のミッドセクションです。取り付けにはドライバーサイド純正テールパイプアセンブリのカットが必要です。純正のオーバーアクスルパイプとテールパイプはそのまま再使用します。テールパイプ先端はノーマルチップ、またはオプショ...

ボーラ (Borla) S-Type キャットバック (Cat-Back) システムです。純正サイドエグジット車専用。パッセンジャーサイドのサイドエグジット出口にT-304オーステナイト系ステンレス製4インチ丸型ブライトクロームチップを採用しています。ブラッククロームチップ仕様も別途ラインナッ...

シボレー タホ (Tahoe) および GMC ユーコン (Yukon) 6.2L エンジン搭載車専用に設計されたキャットバック (Cat-Back) エキゾーストシステムです。メイン径 3.5 インチからデュアル 2.75 インチへの構成で、排気流速を高めてパワーと燃費効率を向上させます。S...

フォード F-150 (2021-2025) の 2.7L および 3.5L エンジン搭載車向けに設計された Borla キャットバックシステムです。メインパイプ 3 インチからデュアル 2.25 インチへの構成で、純正シングルテールパイプをデュアルサイド (パッセンジャーサイド) 出しに換装...

ラム (Ram) 1500 3.0L V6 (High Output および GT Package を除く) 向けの S-Type キャットバックシステムです。メインパイプ径 3 インチからデュアル 2.5 インチへの構成で、車内へのドローン (こもり音) を抑えながら S-Type サウンド...

本製品は純正スプリットリアエグジット車両専用です。クルーキャブ・スタンダードベッド (6'7" / ホイールベース 157") の車両にはアダプター 60708 を別途追加してください。Trail Boss モデルにも対応します。 メインパイプ径 3 インチからデュアル 2.75 インチへの...

フォード Bronco Raptor 3.0L V6 ツインターボ専用設計のキャットバックエキゾーストシステムです。パイプ径は 2.75 インチ。アクティブエキゾーストバルブを搭載し、内部 H パイプをマフラー内に備えることでパフォーマンスと排気サウンドを向上させています。サウンドキャラクター...

ボーラ S-Type キャットバック (Cat-Back) システムです。メインパイプ径 3 インチからデュアル 2.75 インチへ移行する構成で、車内ドローンなしの S-Type サウンドレベルを実現します。テールパイプ各側にデュアルラウンド 3.5 インチ ブラッククローム on T-30...

フォード F-250/F-350 Super Duty（Tremorモデル含む）の6.8Lおよび7.3Lエンジン搭載車向けキャットバックエキゾーストシステムです。デュアル2.75インチ径インレットからシングル3.5インチ径への構成で、ドローン（こもり音）なしにATAK®サウンドを実現します。マ...

バンパー下部のノッチ（切り欠き）を通してテールパイプが出るモデル専用です。純正バンパーの切り欠きをそのまま使用します。メインパイプ径 3 インチからデュアル 2.5 インチへと絞り込む Cat-Back™ システムです。Touring サウンドチューニングにより、車内でのドローン (低周波共鳴...

シボレー シルバラード 1500 ZR2 および GMC Sierra 1500 AT4X の 6.2L エンジン専用に設計されたキャットバック (Cat-Back) システムです。メインパイプ径 3.5 インチ、デュアル 2.75 インチのターンダウンテールパイプを採用しています。サウンドレ...

ボーラ (Borla) ATAK キャットバックエキゾーストシステムです。エクステンデッドキャブ標準ベッド・クルーキャブショートベッド (ホイールベース 143.5 インチ) に対応します。デュアルロールドサイドエグジット出口を採用しています。ボーラ独自の特許取得済み技術とコンピューターモデリ...

シボレー Colorado および GMC Canyon（2.7L ターボエンジン搭載車）専用に設計された S-Type キャットバックシステムです。ZR2・AT4X モデルを含む全グレードに対応します。High Clearance Climber / Rock Crawler システムとして...

ボーラ ATAK キャットバックシステムです。3.5インチインレットからデュアル2.75インチへの構成で、ATAK® マフラーとPolyphonic Harmonizer Technologyを搭載しています。Polyphonic Harmonizer Technologyは、異なる径・長さの...

T-304 ステンレス製チップにブラッククロームフィニッシュを施したキャットバック (cat-back) エキゾーストシステムです。Borla 特許取得済みのストレートスルー・マルチコア技術により排気流速を高め、馬力向上・燃費改善・Borla 独自のエキゾーストサウンドを実現します。パイプ全体...

純正フロントマフラー（レゾネーター）と交換するキャットバックシステムです。T-304ステンレス製ポリッシュチップを装備しています。Borla特許のストレートスルー・マルチコアテクノロジーにより排気流速を高め、出力と燃費の向上を図ります。マンドレルベンド加工による滑らかな曲げ部が最大流量を確保し...

ジープ ラングラー Rubicon 392 / Moab 392 の 6.4L V8 専用に設計されたキャットバックシステムです。マフラーアセンブリ全体にハイテンパーチャー仕上げのブラックコーティングを施しています。非コーティングのポリッシュ T-304 ステンレス製チップ仕様も別途ラインアッ...

ジープ グラディエーター (Gladiator) JT の 3.6L Pentastar エンジン専用にチューニングされた、パイプ径 2.75 インチの BORLA Cat-Back システムです。ATAK サウンドレベルは純正比で大幅に音量が上がり、3.6L エンジン特有の低音の唸りを引き出...

ボーラ S-Type キャットバックシステムです。3 インチ径のメインパイプからデュアル 2.75 インチへと繋がる構成で、車内へのドローン (低周波こもり音) を抑えながら S-Type サウンドレベルを実現します。テールチップは付属しません。純正チップをそのまま使用します。パテント取得済み...

ボーラ (Borla) S-TYPE Cat-Back™ システム。デュアルリアホイール車を除くフォード F-250 / F-350 Super Duty (Tremorモデル含む) 7.3L および 6.8L エンジン搭載車に対応します。入口デュアル 2.75 インチ径から単管 3 インチ径...

Borla製キャットバックエキゾースト。ジープ ラングラー YJ (1991-1995) の 4.0L 6気筒エンジン・4WD・2ドア車に対応します。触媒後方からリアエンドまでをステンレス製パーツで構成し、シングル右リアエグジット仕様です。Borla はコンピューターモデリングと試作・音響解析...

フォード F-150 (5.0L) 専用設計のキャットバック (Cat-Back) システムです。3 インチ径のメインパイプからデュアル 2.25 インチへ分岐するスプリットリアエグジット構成で、純正シングルテールパイプを置き換えます。各テールパイプには T-304 ステンレス製 4 インチ丸...

ジープ ラングラー Rubicon 392 / Moab 392 の 6.4L V8 専用に設計されたキャットバック (Cat-Back) システムです。米国製で、ボーラ独自の Million-Mile 保証が適用されます。特許取得済みの SwitchFire® テクノロジーを採用。標準的な ...

Borla S-Type High Clearance Climber / Rock Crawler キャットバックシステムです。オフロード・オーバーランド・ロッククローリングでの地上高確保を前提に設計されており、パイプ径は 2.75 インチです。車外では迫力あるサウンドを実現しつつ、車内での...