GM 2500/3500/4500 HD トラックおよびシボレー Colorado の純正アライメントカムが腐食・損傷した際の交換用カム＆ボルトキットです。ボルトヘッドへのアクセスが困難な場所でも作業できるよう、3/8 インチドライブラチェットレンチ対応の差し込み口を備えています。純正ピンの紛...

SPC Performance 製アジャスタブルアッパーコントロールアームのペアセットです。コロラド州で設計・エンジニアリング・テスト・組み立てを行っています。リフトアップ車両でずれたキャスターおよびキャンバー角を補正し、ハンドリングの改善とタイヤ偏摩耗の低減を図ります。タイヤをホイールウェル...

変形・破損・紛失した純正ガイドピンの交換用として設計された、ヘビーデューティーなローレット加工済みピンです。スロット式カムのアライメント作業を正常に機能させます。シボレー シルバラード 1500/2500 HD/3500 HD、コロラド、タホ、サバーバン、GMC シエラ 1500/2500 H...

86375 は、GM の 1/2 トン・3/4 トン・1 トントラックおよびバン向けの純正交換タイプ カム/ボルトキットです。アッパーコントロールアームのキャンバーとキャスターを同時に調整できます。フロント調整幅はキャンバー/キャスターともに ±1.50°。取り付けは手順が少なく、工数を抑えら...

純正のブリーダースクリューを恒久的に置き換えるSpeed Bleederです。内蔵バルブ機構により、ブレーキフルードのエア抜きを一人で行えます。2重特許取得の設計を採用し、純正同等のシール構造を使用します。ダストキャップ付きで異物混入を防ぎます。2個セット販売。 特徴 純正ブリーダースクリュ...

純正のブリーダースクリューと置き換えて取り付けるブレーキエア抜き専用のスクリューです。通常2人必要なブレーキエア抜き作業を1人で行えます。独自のダブルパテント設計を採用し、純正と同じシーリング面構造を使用します。ダストキャップ付き。2本1パッケージでの販売です。 特徴 純正ブリーダースクリュ...

Royal Purple HMX は、高走行距離車向けに設計された全合成エンジンオイルです。独自の Synerlec テクノロジーにより、金属部品間の摩擦を低減し、高い油膜強度を維持します。Synerlec は金属部品にイオン吸着する特性を持ち、エンジン始動時にも油膜を保持して起動時の摩耗を抑...

ガソリン直噴 (GDI) エンジン向けに設計された全合成マルチグレードエンジンオイルです。粘度: 0W-20、容量: 5クォート (約 4.73L)。現代の GDI エンジンは小排気量ながら高負荷で運転されるため、エンジン内部の摩耗増大と低速プレイグニッション (LSPI) が問題となります。...

ガソリン直噴 (GDI) エンジン搭載車向けに設計された合成エンジンオイルです。高負荷・全回転域での運用が前提となる現代の小排気量エンジンでは、低速プレイグニション (LSPI) の発生や摩耗が問題となります。Royal Purple High Performance エンジンオイルの添加剤技...

Royal Purple HMX は、高走行距離車向けに配合した全合成エンジンオイルです。粘度グレードは 5W-30、容量は 5 クォート (約 4.73L) です。独自の Synerlec テクノロジーにより、金属部品への強い油膜を形成します。摩擦を低減してエンジン性能を維持するとともに、始...

Rhino-Rack Vortex 2500 ルーフラックシステム専用のレッグキットです。レッグ4本とキーが同梱されています。作業車・4WD車向けに設計されています。 特徴 Vortex 2500 ルーフラックシステム専用設計 レッグ4本・キー同梱 作業車・4WD車向け設計 スペック ...

Rhino-Rack Vortex エアロバーの単品 (1本) です。長さ 54インチ、カラーはブラック。7種類の規定長さのいずれかにカットされた状態で出荷されます。VGS ラバーストリップを標準装備しており、走行中の風切り音と風圧抵抗を低減するとともに、ルーフラックおよび積載物への保護材とし...

ルーフラックに積載した荷物の周囲に気流を迂回させ、走行中の風切り音を低減するウインドフェアリングです。幅38インチのサイズで、主要ルーフラックブランドのクロスバーに取り付けられる汎用設計です。取付はクロスバーへのクランプ固定方式で、特別な加工は不要です。適合する車種・年式については下記の適合表...

Rhino-Rack トラックに取り付けて使用するルーフラック用レッグセットです。トリガーロック機構により、1人でルーフラックの着脱が可能です。Vortex バーに対応した4本セット (2本セットは RLT600H)。Heavy Duty Bars および Pioneer システムへの取付には...

RetraxPRO MX は、ヘビーデューティーアルミニウムスラットにマットパウダーコート仕上げを施したリトラクタブルトノーカバーです。分散荷重 500 ポンド超に対応する強度を持ちます。各セクションにシールドボールベアリングローラーを搭載しており、プルストラップ・マジックテープ・スナップ・ス...

RetraxONE MX は、アルミニウム補強ポリカーボネート一体成型のマニュアル式リトラクタブルトノーカバーです。ヒンジや継ぎ目を持たない一体構造により、雨水の浸入しやすい弱点を排除しています。動作温度範囲は -50〜200°F で、耐衝撃性と UV 耐性を備えます。専用の排水システムがベッ...

RS5000X は、オンロード・オフロード両用を想定した車種専用チューニングのツインチューブショックアブソーバーです。低摩擦の自己潤滑シールがガスとオイルを保持し、素早いリバウンドと安定した圧縮ストロークを実現します。拡大されたピストン面積を持つ車種専用ピストンがショックモーションの制御性を高...

RS5000X は、低摩擦の自己潤滑シールとアプリケーション専用ピストンを組み合わせたツインチューブ構造のショックアブソーバーです。リアサスペンション用として、シボレー Colorado および GMC Canyon に適合します。16mm 窒化処理ピストンロッドを採用し、傷と腐食に対して耐性...

RS5000X は、低摩擦・自己潤滑シールによりガスとオイルを保持し、応答性の高いリバウンドとスムーズな圧縮を実現するツインチューブ式ショックアブソーバーです。車両ごとにカスタムチューニングされた専用ピストンが、拡大されたピストン面積によってショック動作の制御性を高めます。ピストンロッドは 1...

RS5000X は、ツインチューブ構造を採用したリア用ショックアブソーバーです。車種専用チューニングの圧縮コントロールバルブ (Compression Control Valve) と、ランチョ独自の Cross Tuned テクノロジーにより、オンロード・オフロード双方での走行制御性を向上さ...

RS5000X は、ツインチューブ構造のガスショックアブソーバーです。低摩擦・自己潤滑シールがガスとオイルを保持し、リバウンドおよびコンプレッションの応答性を高めます。車種専用チューニングのピストンが拡大されたピストン面積を活かして、ショック動作の制御精度を高めます。16mm 窒化処理ピストン...

4層構造の不織布ポリプロピレン素材を使用したエクステンデッドキャブ (Extended Cab) トラック専用カーカバーです。素材は通気性を持ちながら撥水性があり、内部に湿気を閉じ込めません。内側のソフトな裏地がペイントを保護し、UV (紫外線)、埃、汚れ、水分、排気汚染物質からトラックを守り...

純正シールドビームヘッドランプからの交換に対応するハロゲンコンバージョンキットです。ダイキャストアルミ製リフレクターハウジングと複合マルチサーフェスリフレクター、クリアガラスレンズを採用し、従来の純正シールドビームに比べて60%明るい光量を実現します。7インチ丸型および200mm角型の純正ヘッ...

ポリウレタン素材を使用した UR シリーズのマッドフラップです。UV 耐性を持つウレタン素材で、耐摩耗性に優れ長期間の使用に対応します。高温・低温どちらの環境でも形状を維持し、4 コーナーを塩害・泥はね・砂利・タール・汚れから保護します。ビニールやゴム素材で見られる経年変形がなく、ウレタン構造...