FOX Factory Series 2.5 フロントコイルオーバーセット。ストローク長 5.8 インチ、リフト量 4〜6.5 インチ対応。BDS リフトキット専用品です。FOX 特許取得済みのインターナルバイパス技術を採用。ストロークの位置に応じてオイルがピストン周囲を流れる区間と高圧を発生...

ラフカントリー の N3 パフォーマンスリフトアップドストラット (2本セット) です。窒素ガス封入式で、5インチのリフトアップ高を確保しながら純正に近い乗り心地を維持します。コイルスプリングをあらかじめ組み付けた「ローデッド」仕様のため、ストラットの分解作業なしに取り付けられます。ストラット...

ラフカントリー製 50インチカーブ型LEDライトバー用のアッパーウインドシールドマウントです。2014〜2019年式シボレー/GMC 1500ピックアップ・SUVに対応します。スチール製マウントシステムで、50インチカーブ型ライトバーをフロントウインドシールド上部に固定します。ウインドシールド...

ラフカントリー V2 モノチューブショックアブソーバーのリア用です。0〜4インチのリフトアップに対応します。 内部フローティングピストン (IFP) を備えたモノチューブ構造により、高圧窒素ガスとショックオイルを完全に分離します。キャビテーションを排除し、あらゆる路面でフェードのないダンピン...

ラフカントリー HD2 ランニングボードは、クルーキャブ専用設計のアルミ製サイドステップです。100%アルミ素材にブラックパウダーコート仕上げを施し、軽量かつ防錆性能を確保しています。 踏み面は幅5インチの広さで、滑り止め加工済みです。泥や砂が付いた状態でも足元が安定します。エンドキャップは...

M1 モノチューブレベリングストラットは、シボレー シルバラード 1500 および GMC シエラ 1500 (2019-2026) 向けに設計された車高調整式ストラットです。純正車高への取付交換、または最大 2 インチのリフトアップに対応します。ストラット本体の複数のグルーブによりスプリング...

ラフカントリー M1 Monotubeショックは、窒素ガス加圧式のモノチューブ構造を採用したリアショックアブソーバーです。内部フローティングピストンがショックオイルと高圧窒素を分離し、キャビテーションを排除することで、路面状況を問わず即応性の高い減衰力を発揮します。ボディはスチール製で、ブラッ...

ラフカントリー 94 Series ワンピースホイールは、8スポークデザインのアルミ鋳造ホイールです。マットブラック塗装にマシンドアクセントを組み合わせた仕上げで、スポークの隙間からブレーキコンポーネントが見えるデザインになっています。ワンピース構造は単一のアルミ素材から製造されており、重量と...

フロントがリアより低い純正の「ノーズダウン」スタンスを解消する、ストラットスペーサー式レベリングキットです。フロントに1.5インチのリフトを加え、前後水平な車高を実現します。大径タイヤの搭載スペース確保にも対応します。ストラットスペーサーは耐久性を考慮した設計で、オンロード・オフロードを問わず...

ラフカントリー V2 モノチューブショックアブソーバーのリア用です。0〜2インチのリフトアップ車両に対応します。 内部にインターナルフローティングピストン (IFP) を備えたモノチューブ構造で、高圧窒素ガスとショックオイルを完全に分離します。キャビテーションを排除し、あらゆる路面でフェードの...

GMC・シボレー 1500系のリア車高を下げるローダウンシャックルです。純正状態ではフロントよりリアが高めのため、このシャックルを使用してリア側を1〜1.5インチ下げることで前後の車高をそろえます。 取付穴を2か所設けており、1インチまたは1.5インチの2段階でローダウン量を選択できます。板厚...

ラフカントリーのナーフステップは、ボルトオン (bolt-on) で取り付けられるキャブレングスのサイドステップです。アンダーキャリッジの保護機能を兼ね備えており、走行中の飛び石や路面の障害物からボディ下部をガードします。 ストーンガードを内蔵し、跳ね上がった石や飛散物からボディ側面の塗装を保...

ラフカントリー のマニュアルベッドステップは、足で押すだけでスプリング式ステップが展開し、荷台への乗り降りをサポートします。展開時に約5インチ (127mm) 下降するため、荷台への昇降時の負担を軽減します。ステップ面は幅6インチのダイカストアルミ製で、テクスチャー加工による滑り止め仕上げを施...

リアアクスルのジオメトリを整列・安定させ、ホイールホップとアクスルラップを抑制するトラクションバーキットです。フルトラベル・アーティキュレーション時のバインディング（可動干渉）を防ぎ、トラクション喪失の原因となるピニオン角の変動を抑制します。「ラダーバー」設計を採用し、ノーリフトから最大6イン...

ラフカントリー V2はモノチューブ構造のショックアブソーバーです。Internal Floating Piston (IFP) により高圧窒素ガスとショックオイルを完全に分離し、キャビテーションを排除した応答性の高いダンピングを実現します。オンロード・オフロードを問わず安定したフィーリングを発...

ラフカントリー 76 Series ホイールは、6スポークデザインとグロスブラック仕上げを採用した1ピースアルミ製ホイールです。シミュレーテッドビードロック (simulated beadlock) リングをブラックアクセントボルトでアクセントし、オフロードスタイルを表現します。1ピースアルミ...

リアサスペンションのへたりを補正したい場合や、リフトアップ量を追加したい場合に対応するリアブロック＆Uボルトキットです。車種専用設計で、ボルトオン (bolt-on) 取付が可能です。 ナイロンコンポジット製ブロックを2個同梱。テーパー加工が施されており、ドライブライン角度を抑制します。標準的...

シボレー シルバラード 1500 / GMC シエラ 1500 向けのローダウンキットです。フロント2インチ・リア4インチのドロップ量で、車高を下げた引き締まったスタイルに仕上げます。 フロントにはローダウン専用スピンドルを採用し、下げ幅を確保しながら純正に近い乗り味を維持します。リアのドロッ...

ラフカントリー M1 モノチューブショックアブソーバーのリア用です。高圧窒素ガス封入式で、内部フローティングピストンがショックオイルと窒素ガスを分離する構造を採用しています。これによりキャビテーションを防止し、応答性の高い減衰力を維持します。ピストン径は46mmのディグレッシブ仕様。路面からの...

冷間鍛造製のバルジアコーンスタイルラグナット24個セットです。クロームメッキ仕上げで防錆性を持ちます。バルジアコーン形状は標準アコーン型に比べて着座面積が6%以上広く、アフターマーケットホイールの固定に適しています。OEM規格を超える強度・硬度を持ちます。取り付け・取り外しに使用するソケットキ...

ラフカントリー M1 Monotubeショックアブソーバーは、内部フローティングピストン設計を採用し、ショックオイルと高圧窒素ガスを分離した構造です。キャビテーションを防ぎ、路面の各障害に対して即応性の高い減衰力を発揮します。 ボディはスチール製で、ブラッシュ仕上げと亜鉛メッキ処理を施した後、...

ラフカントリー の PreRunner Style スキッドプレートは、同社の PreRunner バンパーと組み合わせて使用するスチール製スキッドプレートです。ファクトリーフロントクロスメンバー、または ラフカントリー ドロップクロスメンバーキットにボルトオン (bolt-on) で取り付け...

ラフカントリー Vertex 2.5 リザーバーショックは、2.5インチ径ピストンと18mmクロームハードニング処理ピストンロッドを採用したモノチューブ構造のリアショックアブソーバーです。外部リモートリザーバーにより熱を効率よく放散し、激しい走行条件下でも安定した減衰性能を維持します。内部は窒...

M1 Loaded Strut は、46mm モノチューブ設計のパフォーマンスストラットです。2インチ継ぎ目なし押し出しチューブと、センターレス研削・浸炭焼き入れ・クロームメッキ・超鏡面仕上げを施した 18mm ロッドを採用し、強度と耐久性を確保しています。ディグレッシブバルビングにより路面変...