FOX Factory Series 2.5 フロントコイルオーバーセット。ストローク長 5.8 インチ、リフト量 4〜6.5 インチ対応。BDS リフトキット専用品です。FOX 特許取得済みのインターナルバイパス技術を採用。ストロークの位置に応じてオイルがピストン周囲を流れる区間と高圧を発生...

アルミ製ヘビーデューティー構造のリトラクタブルトノーカバーです。マットブラック塗装仕上げで、UV耐性により長期間の日光による褪色・劣化を抑えます。悪天候・作業現場・日常使用に対応する耐久性を持ちます。 カバーはコンパクトなキャニスターに収納され、荷台へのアクセスが必要な際にほぼ全面を開放でき...

ラフカントリー M1R Monotube Shocksは、外部リザーバー (External Reservoir) を備えた46mmモノチューブ設計のリアショックアブソーバーです。内部フローティングピストンがオイルとガスを分離し、過酷な使用状況でも一定のダンピング特性を維持します。2インチのダ...

M1R Monotube Shock with External Reservoir は、46mm モノチューブボディに外部リザーバーを組み合わせたリアショックアブソーバーです。外部リザーバーにより放熱性を高め、連続した激しい走行でもフェードを抑えた安定したダンピングを維持します。 内部にはフ...

MG2 ランニングボードは、一体成型アルミ製のサイドステップです。幅7インチ (約178mm) のステッピングサーフェスを備え、乗降をサポートします。 オープントレッドデザインにより、泥・砂・雪・水が踏み面に溜まらず下に抜けます。アルミ素材のため防錆性があり、日常使用と屋外環境に対応します。...

アルミニウム製のリトラクタブルトノーカバーです。マットブラック塗装仕上げで、低プロファイルなフォルムを実現しています。UV耐性塗装により、長期間の日光による褪色・劣化を抑えます。 カバーはコンパクトなキャニスター内に収納され、荷台へのフルアクセスが必要なときも素早く対応できます。内蔵テンショ...

アルミフレーム製の電動リトラクタブルトノーカバーです。モーター駆動でスムーズに開閉し、荷台をほぼ全面アクセス可能な状態まで収納できます。マットブラック仕上げ。 電磁ブレーキ機構を採用しており、レール上の任意の位置でカバーを固定できます。付属のリモートキーフォブでの遠隔操作に加え、ベッドレール...

高密度ポリエチレン製のリアホイールハウスライナーです。岩・泥・塩分・雨水などからホイールハウス内部を保護します。ボディとフレームの間の隙間を覆うため、リフトアップ後に目立ちやすいギャップも隠せます。全面カバーにより、細部の清掃がしやすくなります。オールブラックのコンター形状で車種専用設計のフィ...

3インチ径スチールチューブ製のサイドステップです。ロッカーパネルに沿うハイ&タイト設計で、ホイールウェル間を全幅カバーし、車両下部のフレームを隠しながら乗降をサポートします。チューブ肉厚は0.084インチ。防錆処理として亜鉛ベースコートとブラックパウダーコート仕上げを施しています。ボデ...

ホイールウェル間にわたって取り付けるサイドステップです。ロッカーパネルに沿ったハイ&タイトデザインで、フレーム下部の露出を隠しながら乗降性を向上します。ボディリフト有無を問わず取り付けられます。 チューブは肉厚0.084インチの防錆スチール製。亜鉛ベースコートとブラックパウダーコート仕...

ラフカントリー Flex-Fit フロアライナーは、TPE素材を採用した車種専用設計の全天候対応フロアマットです。柔軟性があり、取り外してそのまま水洗いが可能です。再装着後は元の形状に戻ります。 レーザースキャン技術と精密射出成形により、車両のフロア形状に沿ったフィットを実現しています。立ち上...

高密度熱可塑性樹脂製のフードプロテクターです。走行中に飛んでくる砂利や飛散物からフード塗装を守ります。UV耐性素材を使用しており、長期間の日光にさらされても退色・変色を抑えます。付属の3M自動車用グレード接着剤で取り付けます。ドリル加工・切断・車両への恒久的な加工は一切不要です。取り外しも可能...

ラフカントリー の N3 パフォーマンスリフトアップドストラット (2本セット) です。窒素ガス封入式で、5インチのリフトアップ高を確保しながら純正に近い乗り心地を維持します。コイルスプリングをあらかじめ組み付けた「ローデッド」仕様のため、ストラットの分解作業なしに取り付けられます。ストラット...

ラフカントリー V2 モノチューブショックアブソーバーのリア用です。0〜4インチのリフトアップに対応します。 内部フローティングピストン (IFP) を備えたモノチューブ構造により、高圧窒素ガスとショックオイルを完全に分離します。キャビテーションを排除し、あらゆる路面でフェードのないダンピン...

ラフカントリー HD2 ランニングボードは、クルーキャブ専用設計のアルミ製サイドステップです。100%アルミ素材にブラックパウダーコート仕上げを施し、軽量かつ防錆性能を確保しています。 踏み面は幅5インチの広さで、滑り止め加工済みです。泥や砂が付いた状態でも足元が安定します。エンドキャップは...

M1 モノチューブレベリングストラットは、シボレー シルバラード 1500 および GMC シエラ 1500 (2019-2026) 向けに設計された車高調整式ストラットです。純正車高への取付交換、または最大 2 インチのリフトアップに対応します。ストラット本体の複数のグルーブによりスプリング...

ラフカントリー M1 Monotubeショックは、窒素ガス加圧式のモノチューブ構造を採用したリアショックアブソーバーです。内部フローティングピストンがショックオイルと高圧窒素を分離し、キャビテーションを排除することで、路面状況を問わず即応性の高い減衰力を発揮します。ボディはスチール製で、ブラッ...

フロントがリアより低い純正の「ノーズダウン」スタンスを解消する、ストラットスペーサー式レベリングキットです。フロントに1.5インチのリフトを加え、前後水平な車高を実現します。大径タイヤの搭載スペース確保にも対応します。ストラットスペーサーは耐久性を考慮した設計で、オンロード・オフロードを問わず...

ラフカントリー V2 モノチューブショックアブソーバーのリア用です。0〜2インチのリフトアップ車両に対応します。 内部にインターナルフローティングピストン (IFP) を備えたモノチューブ構造で、高圧窒素ガスとショックオイルを完全に分離します。キャビテーションを排除し、あらゆる路面でフェードの...

GMC・シボレー 1500系のリア車高を下げるローダウンシャックルです。純正状態ではフロントよりリアが高めのため、このシャックルを使用してリア側を1〜1.5インチ下げることで前後の車高をそろえます。 取付穴を2か所設けており、1インチまたは1.5インチの2段階でローダウン量を選択できます。板厚...

ラフカントリーのナーフステップは、ボルトオン (bolt-on) で取り付けられるキャブレングスのサイドステップです。アンダーキャリッジの保護機能を兼ね備えており、走行中の飛び石や路面の障害物からボディ下部をガードします。 ストーンガードを内蔵し、跳ね上がった石や飛散物からボディ側面の塗装を保...

ラフカントリー のマニュアルベッドステップは、足で押すだけでスプリング式ステップが展開し、荷台への乗り降りをサポートします。展開時に約5インチ (127mm) 下降するため、荷台への昇降時の負担を軽減します。ステップ面は幅6インチのダイカストアルミ製で、テクスチャー加工による滑り止め仕上げを施...

リアアクスルのジオメトリを整列・安定させ、ホイールホップとアクスルラップを抑制するトラクションバーキットです。フルトラベル・アーティキュレーション時のバインディング（可動干渉）を防ぎ、トラクション喪失の原因となるピニオン角の変動を抑制します。「ラダーバー」設計を採用し、ノーリフトから最大6イン...

ラフカントリー V2はモノチューブ構造のショックアブソーバーです。Internal Floating Piston (IFP) により高圧窒素ガスとショックオイルを完全に分離し、キャビテーションを排除した応答性の高いダンピングを実現します。オンロード・オフロードを問わず安定したフィーリングを発...