ラフカントリー 93 Series は、アルミニウム一体成型のワンピース構造ホイールです。リップ付近で外側に広がる7スポークデザインを採用しています。表面はグロスブラック塗装にマシンド加工のアクセントを組み合わせています。スポーク面に「ラフカントリー」のダブルマシンドロゴを配し、センターキャッ...

シボレー シルバラード 1500 / GMC シエラ 1500 (5.3L) 専用にチューニングされたデュアルキャットバックエキゾーストシステムです。車両専用設計により排気効率を最適化し、ホースパワーとトルクの向上を図ります。エンド部には耐熱仕様のダブルウォール構造 304 ブラックステンレス...

ラフカントリー Performance N3 ストラットは、窒素ガス封入式のローデッドストラット（コイルスプリング組み付け済み）です。純正と同等の車高を維持しながら、乗り心地の特性を純正に近い状態に保ちます。 大径ボアとクロームハードニング処理済みピストンロッドを採用し、リークプルーフピストン...

ラフカントリー の 2.5 Vertex リザーバーコイルオーバー（フロント用）です。モノチューブ構造に外部リモートリザーバーを組み合わせ、オイル容量とダンピング感度を高め、熱排散性およびフェード耐性を向上させています。 2.5 インチ大径ピストンと 18mm クロームハードニング処理ピスト...

ラフカントリーのリフトブロックキットです。ナイロンコンポジット製ブロック2個セットで、リアサスペンションに2インチのリフトアップを追加します。鋳造ブロックと比較して強度が高く、長寿命です。ブロックはテーパー形状で、ドライブシャフト角度を低減します。パウダーコートブラック仕上げです。リアサグ (...

ラフカントリー M1 Loaded Strut は、46mm ディグレッシブピストンを採用したモノチューブ構造のストラットです。旋回・制動・加速・不整地走行時の車体挙動を安定させ、サスペンションの過伸長を抑制します。スプリングパーチの位置を複数のグルーブで上下に調整でき、車高の微調整が可能です...

ラフカントリー のコールドエアインテーク用プレフィルターバッグです。エアフィルターの前段で埃や異物を捕集し、フィルター本体の清掃・交換頻度を抑えます。 本体素材はシリコン処理済みポリエステル。均一なミクロンサイズの開孔が埃・粒子の侵入を防ぎながら、吸気制限を最小限に抑えます。撥水性を持ち、水た...

ラフカントリー V2 モノチューブショックアブソーバーのフロント用です。3.5〜6.5インチのリフトアップ車両に対応します。 モノチューブボディ内部にインターナルフローティングピストン (IFP) を搭載し、高圧窒素ガスとショックオイルを完全に分離します。キャビテーションを排除し、あらゆる路...

ラフカントリーの M1 Loaded Strut は、オンロードでの安定性とオフロード走行の両方を想定した 7.5 インチリフト対応ストラットです。46mm ディグレッシブピストンを採用し、路面の変化に即応します。セルフアジャスティング式デフレクティブディスクによる独立リバウンド・コンプレッシ...

ラフカントリー N3 フロントショックは、6.5〜8インチのリフトアップ車両に対応するショックアブソーバーです。オンロード・オフロードを問わず、安定したダンピング性能を発揮します。 10段階可変バルビングを採用し、走行状況に応じたダンピング制御を行います。高圧窒素封入により、繰り返し使用時に...

防錆スチール製の一体構造ランニングボードです。スリムなフォルムはリフトアップ車両にも映え、クルーキャブへのステップアップを補助します。踏み面の幅は6.75インチ。ディンプルダイホール加工により滑り止め効果を確保します。表面にはマットブラックの粉体塗装を施しています。取り付けはドリル加工・カット...

ラフカントリー TW411 Pritchett は、18インチ×9インチ、ボルトパターン 6x5.5 (6x139.7mm)、オフセット -12mm の車種適合ホイールです。カラーはアンスラサイト×ブラックリップ。オフセット -12mm によりワイドなスタンスを確保します。適合ボルトパターンの...

リアシート下のスペースを活用する車種専用設計のアンダーシートストレージコンパートメントです。車両の内装デザインに合わせた形状で、工具や装備品などをシート下にまとめて収納できます。 高密度熱可塑性樹脂製で、衝撃・擦り傷・腐食に対する耐久性を備えています。トレー底面には滑り止め加工が施されており、...

ラフカントリー N3 ショックは、10段階可変バルビングを採用したフロント用ショックアブソーバーです。高圧窒素ガス封入により、オンロード・オフロードを問わず安定したダンピング性能を発揮します。ピストンロッドは直径 18mm のクロームメッキ焼き入れ鋼製で防錆性に優れます。ショック本体は直径 5...

ラフカントリー の N3 パフォーマンスリフテッドストラットは、コイルスプリングをあらかじめ組み付けた「ローデッド (loaded)」仕様です。純正ストラットと交換するだけで6インチのリフトアップが完了します。ストラットの分解作業は不要です。 本体は窒素ガス封入式。大径ボアとクロームハードコ...

ラフカントリーのステンレス延長ブレーキラインキット（フロント用）です。DOT認定品で、リフトアップ量5インチ〜7.5インチの車両への取付に対応する延長設計です。純正ゴムラインが劣化している場合の交換用としても使用できます。外装は編み込みステンレススチール製で、オフロード走行時の飛び石・泥・岩か...

ラフカントリー N3 ステアリングスタビライザーキットは、悪路や大径タイヤ装着時に発生するバンプステア・フロントエンドのシミー・ステアリング振動を抑えるスタビライザーです。ステアリングホイールへの路面フィードバックを減衰し、直進安定性と操舵予測性を向上させます。車両が片側に引かれる、バンプ後に...

高密度ポリエチレン (HDPE) 製のリアホイールウェルライナーです。ボディとフレームの隙間を覆い、リフトアップ後に目立ちやすい開口部を隠します。トラックの形状に合わせた専用設計で、取付精度が高く、オールブラック仕上げがリアの外観を引き締めます。岩・泥・塩分・悪天候からホイールウェル内部を保護...

ボディを1.25インチ持ち上げるボディリフトキットです。フロントバンパー移設ブラケットを同梱し、リアバンパーは純正マウントを使った移設方法を説明書に記載しています。これにより、一般的なボディリフトで生じるバンパーとボディの隙間をなくし、リフトアップ後もフラッシュな仕上がりを保ちます。スペーサー...

UV耐性を持つABS樹脂製のフロントバンパー用ファッシアカバーキットです。ホワイト／アンバーLEDストリップを内蔵しており、純正ハーネスに割り込み接続することで点灯させます。オンロード・オフロードどちらでも視認性の向上に使用できます。取り付けは、バンパーのプラスチック部分に印を付けてドリルで穴...

リアサスペンションに4インチのリフトアップを加えるリフトブロックキット（左右2個セット）です。鋳造ブロックより強度が高く寿命も長い、プレス成形スチール製を採用しています。ブロックはテーパー形状で、リフトアップ時のドライブシャフト角を低減します。また、リアサグ（後部の沈み込み）を抑えることで、サ...

ラフカントリー の Bulge Acorn Style ラグナットセットです。冷間鍛造で成形し、クロームメッキを施しています。バルジエーコン形状は標準的なエーコンラグナットと比べ、シーティング面積が 6% 以上広く、ホイールをより広い面で受け止めます。社外ホイール取り付けに対応し、純正品を上回...

ラフカントリー の Vertex 2.5 リザーバーコイルオーバー (フロント用・6インチリフト) です。外部リモートリザーバー付きモノチューブ設計を採用し、オイル容量とダンピング感度を高めています。これにより熱放散性とフェード耐性が向上します。 ピストン径は 2.5 インチ、ピストンロッド...

シボレー シルバラード 1500 / GMC シエラ 1500 (2014-2019) 向けの7インチリフトキットです。フロントからリアまでレベルドスタンスを実現し、純正18インチまたは20インチホイールのまま35インチタイヤを装着できます。追加加工は不要です。 ハイクリアランスクロスメンバ...