スチール製ナックル、デファレンシャルブラケット、ドロップクロスメンバーを組み合わせ、CVジョイント角度を純正に近い状態に保ちながら6インチのリフト量を確保するサスペンションリフトキットです。フロントにはアッパーストラットスペーサーを採用し、強度と剛性を維持しながらリフトアップします。リアはブロ...

ラフカントリー のコールドエアインテークシステムは、エアフィルターをエンジンルームから離れた位置に移設し、より低温・高密度の空気を吸気することでエンジン出力とスロットルレスポンスの向上を図るシステムです。低温の空気は密度が高く、燃焼室へより多くの酸素を供給します。大径チューブと円筒形デザインに...

フロントにキャスト製リフトナックル、リアにリフトブロックとU-ボルトを組み合わせた5インチ (約127mm) リフトアップキットです。フロント・リアを同じ高さで持ち上げ、フラットなスタンスとロードクリアランスの向上を両立します。ボルトオン (bolt-on) 設計で、切断・溶接・特殊工具は不要...

シボレー シルバラード 1500 (2019-2022) の純正グリルにある2つのスロットにそのまま収まる、10インチスリムラインLEDライトバー×2本のグリルキットです。 2本合計で8,000ルーメンのフラッドビームを照射します。ダイキャストアルミ製ハウジングを採用し、IP67防水規格に対応...

シートの汚れや経年劣化を防ぐネオプレン素材のシートカバーです。シートの形状に合わせた専用設計で、こぼれ、傷、日常的な摩耗からシートを保護します。 4層構造（フォームパッディング＋耐久性ポリエステルシェル）を採用しています。ネオプレン層が通気性と撥水性を両立し、飲み物のこぼれや汚れからシートを...

大径インテークチューブとオープン円筒形エアフィルターを組み合わせたコールドエアインテークシステムです。純正エアボックスに比べて吸気抵抗を低減し、より多くの冷気を燃焼室へ送り込みます。スロットルレスポンスと馬力の向上を目的に設計されています。付属のエアフィルターは洗浄・再使用が可能なハイフロータ...

シボレー シルバラード 1500 / GMC シエラ 1500 向けのデュアルキャットバックエキゾーストシステムです。エアフローを改善するよう調整されており、アフターマーケット向けの排気サウンドを実現します。 耐熱仕様のデュアルウォール構造 304ブラックステンレスチップを左右セットで装備し、...

純正状態ではリアがフロントより高い前下がり姿勢 (ファクトリーレイク) となっているシボレー シルバラード 1500 および GMC シエラ 1500 に対し、フロントを 2 インチ持ち上げてリアと同じ高さに揃えるレベリングキットです。フロントの車高が上がることで、大径タイヤ・ホイールのクリア...

ラフカントリー のネオプレンシートカバーは、車種専用設計でシートにフィットします。日常的な汚れや傷、消耗からシートを保護します。 4層構造：フォームパッドと耐久性のあるポリエステルシェルを組み合わせた4層構造で、クッション性と耐摩耗性を両立しています。 ネオプレン素材：通気性を持ちつつ耐水...

フロント2インチ・リア4インチのローダウンキットです。ローダウンナックルとカムプレートにより、純正コントロールアームおよびサスペンションジオメトリーとの互換性を保ちながら重心を下げます。リアのドロップ量は4〜4.5インチの範囲で調整できます。ボルトオン (bolt-on) 取付を基本とした設計...

シボレー シルバラード 1500 (2021-2024) および GMC シエラ 1500 (2019-2024) 向けの 6 インチサスペンションリフトキットです。地上高を高めてオフロード走行性能を向上させつつ、Adaptive Ride Control 搭載車にも対応します。 リフト&a...

鍛造アルミ一体成形構造のアッパーコントロールアームです。溶接部を持たない1ピース設計のため、曲げや破断の起点となる溶接弱部がありません。 POMボールジョイントを採用し、金属同士の直接接触を排除。摩擦係数が極めて低いPOMボールレースと大径ボールにより、荷重分散と可動域の向上を両立しています...

ラフカントリー Sure-Fit フロアマットは、サーモプラスチックラバー (Thermoplastic Rubber) 製の車種専用設計フロアマットです。バケットシート・ベンチシートの両方に対応し、フロアの形状に沿った密着フィットで広い保護面積を確保します。 立ち上がりリップ形状により、泥・...

ラフカントリー のフードスクープは、シボレー シルバラード 1500 (2019-2026) 専用設計のエクステリアパーツです。車体の輪郭に合わせて成形されており、ボンネットに取り付けることでフロントの印象を変えます。カラーはマットブラック、グロスブラック、ペイント・トゥ・コード (純正色合わ...

ラフカントリー 85 Series ホイールは、アルミニウムワンピース構造を採用したホイールです。シミュレーテッドビードロック (simulated beadlock) デザインとコントラストレタリング入りセンターキャップを備えます。 ボルトパターンは 6x5.5 (6x139.7mm) で、...

アルミフレーム製の電動リトラクタブルトノーカバーです。リモートキーフォブまたはベッドレール側面のスイッチで開閉を操作できます。 荷台へのアクセス: カバーがレール上をスムーズにロールアップし、荷台をほぼ全開にできます。 アルミフレーム構造: ヘビーデューティーなアルミフレームとマットブラッ...

HT-Series パワーランニングボードは、ドアを開くと自動展開し、閉じると車体ロッカーパネル下に格納される電動リトラクタブル式サイドステップです。幅6インチ (約152mm) の滑り止め加工ステップ面と、展開時に点灯するLEDコーテシーライトを装備します。格納時はロッカーパネルに沿ったフラ...

ラフカントリー 95 Series は、8スポークデザインの一体型アルミホイールです。高強度アルミニウムのワンピース構造により、軽量性と剛性を両立しています。 各ホイールには、RCロゴ入りブラックセンターキャップと「ラフカントリー」のネームプレートが付属します。 フィニッシュ保証1年、および構...

ラフカントリー のハードトライフォールドフリップアップトノーカバーです。カバーを取り外さずにフリップアップ操作で荷台全体にアクセスできる設計で、大型荷物の積み降ろしがしやすくなっています。 フルベッドアクセス: カバーを跳ね上げるだけで荷台全面を開放できます。取り外し作業は不要です。 アル...

3.5インチのサスペンションリフトと1.25インチのボディリフトを組み合わせた、合計4.75インチのコンボリフトキットです。地上高の確保と大径タイヤへの対応、フロントとリアのスタンス調整を1キットで実現します。 フロントにはラフカントリー製N3ショックを採用。窒素ガス封入式で、10段階のベロ...

ラフカントリーのハイクリアランスバンパーは、プレランナースタイルを取り入れたフロントエンド向けのボルトオン (bolt-on) 交換バンパーです。アプローチアングルの改善と外観の変更を同時に実現します。 モジュラー構造を採用しており、LEDライティングの搭載レイアウトを複数パターンから選択で...

シボレー シルバラード 1500（第4世代）向けのフェンダーフレアです。タイヤ両側へ2インチの追加カバレッジを確保し、泥・砂利・路面の飛び石からボディを保護します。 本体はUVカット処理済みのKorad ABS樹脂製で、軽量ながら退色・白化に強い素材を採用しています。低光沢仕上げの無塗装ブラ...

積載時や牽引時に車両後部が沈み込み、車体が前上がりになる問題を解消するリアエアスプリングキットです。ダブルコンボリューテッド（二重蛇腹）構造のエアバッグを2個採用し、最大5,000 lbsの荷重を支えます。 エアバッグはパウダーコートスチールブラケットで補強され、DOT認定エアラインを使用。...

リフトアップサスペンションや幅広タイヤとの組み合わせを想定したポケットスタイルのフェンダーフレアです。タイヤカバレッジを2インチ拡張し、フレア高さは5インチ。ボディへの飛び石・泥・路上デブリの付着を防ぎます。 リベット留め風のシミュレートデザインを採用しており、ドリル加工や切断は不要です。純正...